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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
競争の激しい250ccオフロードレースの戦場で、新世代のKTM 250 XC-Fはその基準となっています。洗練されたエンジンマネジメントシステム、ピットレーンで最強の250cc 4ストロークエンジン、そして評判の高いレース仕様のシャシーを備えた250 XC-Fは、スピードと俊敏性の模範解答です。
ATLANTIC250/アプリリア の
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この車種のカタログ情報は現在準備中です。
MANA850/アプリリア の
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このMANA 850GTは全く新しいコンセプトを持った最先端技術の結晶です。ベースとなったMANA 850は世界のモーターサイクルシーンに旋風を巻き起こしました。オートマティックとシーケンシャルの2タイプが選べるトランスミッション、ラジアルマウント キャリパー、ヘルメットコンパートメントボックス、倒立フロントフォークなど、MANA 850GTはスポーツバイクの装備と実用的機能を併せ持ち、無限の可能性を秘めたモーターサイクルです。
そして、MANA 850GTは日常的な使用から長旅の使用まで、日々進化し続ける移動手段のニーズにこたえるモ 【続きを見る】
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あらゆるエンデューロマシンのなかで、最も優れたパワーウェイトレシオを もつ最強マシン。エクストリームエンデューロでの常勝マシンでもある。極 低回転から発揮する滑らかで強大なトルクと圧倒的なパワー、セルスタータ ー、そしてごく軽量に仕上がっていることにある。2015 モデルでは開口タイ ミングを200rpm アップさせた新パワーバルブを採用、点火タイミング、キ ャブレターセッティングを最適化。インナークラッチカバーのガスケット変 更、ギヤ比を変更して再始動性を高めたスターターギヤなど利便性、信頼性の向上も行っている 【続きを見る】