ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
NSR500そっくりの車体にNS50Fベースのエンジンを搭載したミニ・レーサーレプリカ。ツインチューブフレーム、前後ディスクブレーキなど装備も充実。
TZR50R用のユニットを前後12インチの小柄なシャシーに載せたYSR50の後継モデル。この年、カラーリングを変更。セル装備で市街地もOK。
デュアルヘッドライトを採用するフルサイズの50スポーツ。90年にはカラーグラフィックが変更された。新カラーはブラックとロスホワイトの2色。
リトルカブは、スーパーカブ50をベースに、前・後輪に14インチの小径タイヤを装着したスーパーカブシリーズのモデルとして、1997年8月に発売を開始しました。発売以来、燃費性能に優れたエンジンをはじめ、取り回しやすいコンパクトな車体サイズや、丸みを帯びたおしゃれなスタイリングなどが、幅広い層のユーザーに支持されています。
TT-R50E/ヤマハ の
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ヤマハ中国工場で日本向けに生産される、年齢4〜7歳程度(体重40kg以下)の子どもを対象にした入門用オフロード専用モデル。鋼管製バックボーンフレームに搭載されたエンジンは専用設計の空冷4ストロークユニットで、始動の楽なセルスターターやクラッチ操作不要の自動遠心3速ミッションを装備して扱いやすさを追求している。モトクロッサーYZのイメージを踏襲したコンパクトなボディデザインと、倒立フォークにモノクロスサスの充実した足回りもポイントだ。カラーチェンジを受け、YZイメージの新しいグラフィックが採用された。 【続きを見る】
NSRミニ/ホンダ の
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センターのダミータンク内にフルフェイスヘルメットまで収納できる50ccは新色はスパークリングシルバーメタックが登場。
必要十分な走行性能とリーズナブルな価格設定で人気を集めるベーシックスクーター。その2011年モデルは、常用域の力強さやタフネス性を向上させた、ジョルノやディオと同じ3.8PSエンジンに換装。燃料計や操作力の軽減を図ったセンタースタンド、プッシュキャンセル式ウインカー、オプションのUロックを格納可能なリアキャリアなど、充実のユーティリティ装備はそのまま受け継がれている。カラーリングは新色のレッドとイエローを追加。継続のシルバーメ、ブラウン、ブルーと合わせて全5色をラインアップする。
Hondaは、オフロード専用車「CRF50F」をマイナーモデルチェンジし、70台限定で2013年1月25日(金)に発売します。
主な変更箇所は、タンクシュラウドに新しいグラフィックデザインを施すとともに、リアフェンダーのカラーをレッドからホワイトに変更。また、新形状のフロントゼッケンプレートを採用し、シャープなイメージとしています。ドライブチェーンのカバーは、新たに下側にも延長し、上下カバータイプとしています。
また、「CRF100F」は、受注期間限定※で2013年1月25日(金)に発売します。2011年9月に受注期間限定で発 【続きを見る】