バイク選び初めての方▶
 

満足度ランキング

ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

現在の絞り込み条件
  • 原付(〜50cc)  ×
比較するチェックして比較を押すと車両比較をおこなえます。最大５車両
閉じる

ランキングは毎週金曜日に更新されます。

■人気ランキング
各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
■満足度ランキング
車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
■カスタムランキング(充実したカスタムライフが楽しめるバイクのランキングです)
車種専用カスタムパーツおよび取付可能な汎用カスタムパーツの商品点数、商品へのインプレッション投稿件数、過去1ヶ月間のカスタムパーツ販売額、ユーザーが投稿したバイクいじり日記の件数もとにランキングを作成しています。
■ツーリングランキング(街乗りや通勤・通学だけではなく、ツーリングが楽しくなるバイクのランキングです)
ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 クロスカブ50/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 187台
クロスカブ50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥207,000 〜 ¥319,900
バイクタイプ:
ミニバイク/4stミニ／ミニモト

クロスカブ50/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.86
走り
3.71
ルックス
4.86
メンテナンス
3.86
積載性
4.29
とりまわし
4.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ヘッドライト周りのルックス、取り回しの良さ、多少の悪路でも耐えられるタフさ、値段は抑えつつ拘りは捨てたくない人向け。
  • 雪道では、スタッドレスタイヤ＆リアにはチェーンを巻いて走行していますが、足つきがいいため、かなりの荒れ路面、凍結路面でも、周りに気を付けて運 【続きを見る】
  • 笑っちゃうくらい遅いっ！　だが、そこが良い！！　燃費も良く、千円札一枚財布に入っていれば気兼ねなくお尻が痛くなるまで散歩できます。見た目もカ 【続きを見る】

2位 モンキー/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 126台
モンキー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥220,000 〜 ¥1,688,000
バイクタイプ:
ミニバイク/4stミニ／ミニモト

モンキー/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.11
走り
3.40
ルックス
4.43
メンテナンス
4.37
積載性
2.15
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.63点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかくコンパクト。折りたためるハンドルで更にコンパクトになり置き場所には困らない。サイズ的には子供用の自転車サイズなので取回し抜群。シート 【続きを見る】
  • 小さい小さいリジットモンキー　かわいいですカブ90エンジンなので普通に流れに乗れるのはうれしい車に積んで色んな所にいきたい
  • 原付速度でゆっくり走れる30kmで走っても誰にも文句は言われないモンキーにとってトコトコ走行こそ正義
  • 可愛い！丈夫で壊れにくい！燃費最強！狭い道でも走りやすい！車体軽くて小さい！音も静か！50ccでマニュアルなので、初心者の方にも練習用でおすすめ 【続きを見る】
  • サイズ感がとにかく良い。持ち主の個性が出る遊べるバイク。チューニング次第でどこまでも突き詰めていけそう。
  • ノーマルなら、低燃費でタフなエンジンです。アフターパーツも豊富で、1分の1プラモデル感覚でイジリ回せます。
  • 腰上全交換88CCで小さくても125クラスのスクーターには余裕でついていけます。普段はあまり見かけ無い為目立ちますが、ミニ4集会ではこんなに居るの？ 【続きを見る】
  • もう、その存在自体が長所であり、満足度は満点です。ある意味、モンキー以上に所有欲が満たされるバイクはこの世にありませんｗ走りはノーマルであれ 【続きを見る】
  • 走っていると熊の曲芸みたいなのか注目される、ライダーはデブです。タンクのカラーリングが、初代125CCモンキーとおなじでこちらも注目される。
  • 軽くてとりまわしが楽で足付きがバッチリ。カスタムパーツが豊富で自分好みに仕上げることができる。ノーマルでのんびり走るのも良い。
  • 最終型。当時のカタログや販促用のポスター、シートと同じチェック柄のヘルメット、ヘルメットの箱まで揃っている。
  • 取り回しがとても楽です今後のカスタムの幅が広いのでいじってて楽しい何やるのもやりがいが有るバイクだと思います
  • とにかくコンパクト。折りたためるハンドルで更にコンパクトになり置き場所には困らない。サイズ的には子供用の自転車サイズなので取回し抜群。シート 【続きを見る】
  • 小さい小さいリジットモンキー　かわいいですカブ90エンジンなので普通に流れに乗れるのはうれしい車に積んで色んな所にいきたい
  • 原付速度でゆっくり走れる30kmで走っても誰にも文句は言われないモンキーにとってトコトコ走行こそ正義

3位 スーパーカブ50/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 260台
スーパーカブ50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥68,000 〜 ¥327,800
バイクタイプ:
ミニバイク/ビジネスバイク

スーパーカブ50/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.45
走り
3.37
ルックス
3.98
メンテナンス
4.46
積載性
4.07
とりまわし
4.53

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.02点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 「カブ」という存在そのもの「ジ・オリジナル」メイト、バーディーその他の外国製のコピー商品ではない本物
  • 75ｃｃボアアップで十分よく走る。エンジンよく回る。車体バランスはオートバイレベルでスクーターには無い安定感。
  • 190ccで、とにかくパワフル！燃費も最高49km/lと意外と走る。疲れない。後ろから見ると普通のカブ
  • 整備性抜群、カスタムパーツが豊富でどんなジャンルにも化ける素質を持っている。もちろんノーマルも何とも言えない良さがある。
  • 見た目がカワイイ実用一点張りの部品構成、走行性能。主張しすぎない存在感。スキがあればご主人を裏切り危険なじゃれつきをしてくる危うい虎のような 【続きを見る】
  • レトロな雰囲気。モナカマフラーの音、乗った感じは今のバイクに比べて独特の癖が少しあるけどそれがまた魅力かな。
  • 2台と同じバイクは無いような仕様にできる。部品点数が多くあり好きなものを選べる。小排気量にしては走る
  • 乗るもよし、いじるもよし！　維持費も燃費もいいので、最高です！部品も安く、カスタムの情報も多いので、本当に楽しめる1台と思います。
  • とにかく頑丈で壊れない事。今までのトラブルはレギュレータの故障で電球が全滅した位。（この後からバッテリー管理はきちんとするようにした）燃費が 【続きを見る】
  • リアキャリアに荷物が乗せれる、簡単なクラッチ操作があって操縦してる感があって楽しい。耐久性がよく、ホンダという安心感の強いメーカー。近所で購 【続きを見る】
  • 町に溶け込んで肩肘張らずに自然体で乗れるバイク20年以上経っても純正部品が出る構造的にメンテがしやすいカブはカブ。万人受けする綺麗にしとけば意 【続きを見る】
  • 好きにカスタムできること！純正や互換パーツが沢山ありますし社外カスタムパーツも豊富に！ただ、凝りすぎると辞め時が分からなくなり散財します！
  • 「カブ」という存在そのもの「ジ・オリジナル」メイト、バーディーその他の外国製のコピー商品ではない本物
  • 75ｃｃボアアップで十分よく走る。エンジンよく回る。車体バランスはオートバイレベルでスクーターには無い安定感。
  • 190ccで、とにかくパワフル！燃費も最高49km/lと意外と走る。疲れない。後ろから見ると普通のカブ

4位 リトルカブ/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 92台
リトルカブ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥98,000 〜 ¥504,900
バイクタイプ:
ミニバイク

リトルカブ/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.45
走り
3.40
ルックス
4.29
メンテナンス
4.43
積載性
3.49
とりまわし
4.61

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.52点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • カブなところ。☆☆☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆★☆☆ 【続きを見る】
  • 外見が小さく赤白の外装もすごくかわいい、荷物がたくさん積めること、燃費が非常に良いこと、維持費がとにかく安いこと、丈夫で壊れないこと、飛ばさ 【続きを見る】
  • デザイン。カブらしい形とカブらしくないカラー。リトルカブを知らない人からは、自分で塗ったのかと聞かれることが多い。
  • 燃費が良い。頑丈。一度転んだが、人間の方がダメージが大きかった。カブはどこにもダメージなし。
  • カブなのでいじりやすく部品も安く種類も多いです。適当な整備でも動きます。キタコのスポーツリアショックを入れているので以外としっかり走ります。
  • パーツが豊富でプラモデルみたいにイジれるところ。車体も軽く取り回しが良く燃費も良い。キャブ仕様でボアアップや調整が出来、楽しみがあるところ
  • 主にツーリングやキャンプ用。これに乗って手軽に出掛けることができます。ギアチェンジは必要ですがエンストはしないので安心かな。見た目はレトロで 【続きを見る】
  • 福岡なので地下鉄駅はどこでも止められるのが便利だった。110ccにすると少し止められるところが制限される。作りはしっかりしていた。
  • いい点はレトロなスタイルと色。パワーには不満があるものの、少しマシになるチューニングを施すことにより、多少よくなりましたのでこれはこれで良し 【続きを見る】
  • ロータリーミッション（走行中はリターンミッション）4速、セルモーター付きスピードを出さなくても、出なくても　気にならない。カメラを首から下げ 【続きを見る】
  • メイドインジャパンで、まだコストカットが激しくない頃の為、非常に上質な仕上げです。また、カブはカブでもかわいらしい見た目なので、そんなに恥ず 【続きを見る】
  • 取り回しがよく、似た車両が近所にいないし、部品が比較的安価で入手できるため自分色にカスタムできる！スピードもソコソコなので安全運転集中型
  • カブなところ。☆☆☆☆☆☆☆★☆☆☆☆☆☆☆★☆☆ 【続きを見る】
  • 外見が小さく赤白の外装もすごくかわいい、荷物がたくさん積めること、燃費が非常に良いこと、維持費がとにかく安いこと、丈夫で壊れないこと、飛ばさ 【続きを見る】
  • デザイン。カブらしい形とカブらしくないカラー。リトルカブを知らない人からは、自分で塗ったのかと聞かれることが多い。

5位 NSR50/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
NSR50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥549,800 〜 ¥5,800,000
バイクタイプ:
ミニバイク

NSR50/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.20
走り
4.55
ルックス
4.27
メンテナンス
4.25
積載性
1.51
とりまわし
4.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.34点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 走る、曲がる、止まるができる。スイッチ類が付いていないので、シンプルで操作がわかりやすい。小さくて可愛い。
  • 軽いのでコーナーが速い。2スト特有の加速が楽しい。原付なのでパーツや維持費が安い。個体にもよるが、意外と燃費がいい。（25km/Lぐらいは普通に走 【続きを見る】
  • 他のライダーのマシンに乗る経験により、様々なマシンセッティング傾向が有ると言う事を学びました。.
  • 平均レベルのシリンダーながら、後輩の体重が軽かったので結構速かった。.
  • 初めてヒザ擦りとサーキット走行が経験できたのが良き思ひ出。.
  • いじる楽しさ、乗る楽しさがある。古いバイクなので手入れするほどいろいろ勉強になる。トラブルを乗り越えたときの達成感。見た目がかわいい。チョロ 【続きを見る】
  • さすがホンダ本気の2スト50。リミッターカットだけのドノーマルでぬわわ！30数年前、新車で買ったYSR50よりも官能的な動力性能。ハンドル・シート・ス 【続きを見る】
  • パーツも豊富で自分でメンテができるので維持費が安いのと、高速道路以外は最新の250ccバイクにもしっかりついていける。
  • これ以上戦闘的にさせてくれる原チャリも無いでしょう。これで30km/h守るのは全身蕁麻疹コース。2stの匂いは良い匂いだ！！
  • 50ccとは思えない加速とコーナリング性
  • 小回りが利く。
  • メンテしやすい。軽い。楽しい！
  • 走る、曲がる、止まるができる。スイッチ類が付いていないので、シンプルで操作がわかりやすい。小さくて可愛い。
  • 軽いのでコーナーが速い。2スト特有の加速が楽しい。原付なのでパーツや維持費が安い。個体にもよるが、意外と燃費がいい。（25km/Lぐらいは普通に走 【続きを見る】
  • 他のライダーのマシンに乗る経験により、様々なマシンセッティング傾向が有ると言う事を学びました。.

6位 ダンク/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 211台
ダンク

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥118,000 〜 ¥229,900
バイクタイプ:
原付スクーター

ダンク/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.71
走り
4.29
ルックス
4.53
メンテナンス
3.79
積載性
4.00
とりまわし
4.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.60点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • まずはデザイン。ちょっと無骨だけど、淡麗なデザインは秀逸です。原付ですが、目立ちます。またカラーバリエーションもよく、普通でない面を引き立た 【続きを見る】
  • 運転し易い。燃費が良い。中間加速は十分。ブレーキも良く効く。アイドルストップが付いている事とリスタート時の音の静かさ、振動の少なさ、ENGの掛 【続きを見る】
  • powertraingがスムーズ。CVTである。これは好みが分かれる。安定している。水冷、等々。追記：走行3，500km強時点での感想を。前後10inchでも安定して 【続きを見る】
  • 50cc4st1番早い
  • 純正でLEDテール
  • 低燃費静粛性LEDﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ
  • まずはデザイン。ちょっと無骨だけど、淡麗なデザインは秀逸です。原付ですが、目立ちます。またカラーバリエーションもよく、普通でない面を引き立た 【続きを見る】
  • 運転し易い。燃費が良い。中間加速は十分。ブレーキも良く効く。アイドルストップが付いている事とリスタート時の音の静かさ、振動の少なさ、ENGの掛 【続きを見る】
  • powertraingがスムーズ。CVTである。これは好みが分かれる。安定している。水冷、等々。追記：走行3，500km強時点での感想を。前後10inchでも安定して 【続きを見る】

7位 NS-1/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
NS-1

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥359,800 〜 ¥678,000
バイクタイプ:
ミニバイク

NS-1/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.22
走り
3.93
ルックス
4.11
メンテナンス
4.00
積載性
4.09
とりまわし
3.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.28点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ゼロハン2ストの走り、チャンバーから放たれるカン高い排気、8000回転辺りからのパワーバンド、すべて最高！
  • 良くも悪くも原付最大クラスの車格といぢり安さ、2ストな所もいいね、アフターパーツの豊富さ、そんな所かな
  • ・見た目原付きなのにフルサイズの車体、今は希少な2ストロークバイク！色んなカスタム車があり、カウルを取り払ってネイキッドにしている人や、CBRカ 【続きを見る】
  • ・フルカウルなのにメットインBOXがあるので荷物が入る！・原付とは思えない車体の大きさ・意外とタンク容量があり、燃費もそこそこよい・今や希少と 【続きを見る】
  • ○2スト！これが一番ですねw○イジるのが楽しい構造がシンプルなんで、イジるのが楽しいですね。イジったら効果がすぐわかるのもいいです。小排気量なら 【続きを見る】
  • カッコイイ、早い、音が心地良い！！色々教えてくれるバイク仲間が増える事！今まで感じた事のない世界が見れる事！
  • 車体が軽いので運転が楽パワーバンドに入ったときの加速感と排気音がとても良いメットインスペースでお買い物も便利2stは構造が簡単なため、腰上程度 【続きを見る】
  • 2ｓｔの圧倒的パワー。ダミータックにいっぱい荷物が入る。燃料タンクも10Ｌと意外と入る。ＣＤＩ変えるだけで速い。車格が大きいので優越感があるの 【続きを見る】
  • 2ストであること。メットインスペースがあること。原付なので、税金、保険などの維持費が安い。一応スポーツタイプ
  • やはりメットイン！かばん放り込んでお手軽お出掛け。原付にしては大柄な車体も80ccでちょうどいい感じ♪ 豊富なカスタム部品とお手軽価格でいぢ 【続きを見る】
  • フルサイズなので身体が楽で乗りやすく、最高速も出るし燃費もそこそこ。やはりメットインが便利。人気車両なのでカスタムメーカーからのアフターパー 【続きを見る】
  • 原付に見えない
  • ゼロハン2ストの走り、チャンバーから放たれるカン高い排気、8000回転辺りからのパワーバンド、すべて最高！
  • 良くも悪くも原付最大クラスの車格といぢり安さ、2ストな所もいいね、アフターパーツの豊富さ、そんな所かな
  • ・見た目原付きなのにフルサイズの車体、今は希少な2ストロークバイク！色んなカスタム車があり、カウルを取り払ってネイキッドにしている人や、CBRカ 【続きを見る】

8位 ゴリラ/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 24台
ゴリラ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥250,000 〜 ¥1,320,000
バイクタイプ:
ミニバイク/4stミニ／ミニモト

ゴリラ/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.23
走り
3.57
ルックス
4.37
メンテナンス
4.53
積載性
2.70
とりまわし
4.49

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.70点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • メッキゴリラは、他とかぶることなくてよい。88にボアアップ、オイルクーラー、ロンスイ、モリワキのモナカ管がセットアップされた爆音仕様（ふかした 【続きを見る】
  • ・トルクフルなエンジン・モンキーではないところ・希少な12Vゴリラ※モンキーかゴリラは一家に一台あって良いと思います。
  • ・6Ｖゴリラの程度のいいものが手に入り全分解レストア初期タイプなのでそれだけで価値あり。・60ｋｍ/hなら安定して走れる。・古い車両であるが交換 【続きを見る】
  • 車体が小さいので体感速度が早く感じる、周囲から目立つ、改造パーツが豊富なので色々とでき自分オリジナルにもできる。
  • スタイル、走り含め、まとまっていると思います。
  • すべて
  • メンテナンスは勿論、カスタムが圧倒的にしやすい。モンキーとの違いは、タンク形状とハンドルマウントだけだったのでモンキーよりカスタムしやすかっ 【続きを見る】
  • デカ太足（F120/90-10 R130/90-10)
  • 燃費がいいので経済的原付きなので維持費が安く住む。小さく軽いので立ちごけはほぼしない。モンキーよりタンクが大きいので航続距離が長い。
  • ノーマルだと物足りないのでシリンダーを交換し黄色ナンバーに変更。いまのところ走りには不満はなし。タンク容量も満足です
  • ルックスバイク構造の基本が学べる自動車に積載できる小ささ
  • なんと言っても見た目が可愛い。スーパーカブほどでは無いですが燃費がかなり良い。6Vエンジンは日本製で耐久性があるそうです。
  • メッキゴリラは、他とかぶることなくてよい。88にボアアップ、オイルクーラー、ロンスイ、モリワキのモナカ管がセットアップされた爆音仕様（ふかした 【続きを見る】
  • ・トルクフルなエンジン・モンキーではないところ・希少な12Vゴリラ※モンキーかゴリラは一家に一台あって良いと思います。
  • ・6Ｖゴリラの程度のいいものが手に入り全分解レストア初期タイプなのでそれだけで価値あり。・60ｋｍ/hなら安定して走れる。・古い車両であるが交換 【続きを見る】

9位 スーパーカブ50カスタム/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
スーパーカブ50カスタム

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥98,000 〜 ¥348,000
バイクタイプ:
ミニバイク/ビジネスバイク/4stミニ／ミニモト

スーパーカブ50カスタム/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.27
走り
3.49
ルックス
3.84
メンテナンス
4.53
積載性
4.03
とりまわし
4.49

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.59点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 近所の買い物、自分のいじくり用見た目は80年代を彷彿とさせる野暮ったいデザイン。ウインカー点灯で、ピッピッと鳴る電子音w素晴らしいです！メンテ 【続きを見る】
  • あまり見かけない角目カブ。ちょっぴり得した気持ちになれる「4速」原寸大のプラモデル感覚でイジることが出来る。
  • アンチリフト機構.4速.セル付き.ガソリンメーター付き.キャブレター式50ccパーツが安くて豊富（中華エンジンとか....）
  • 好きなようにカスタム出来ることカスタムなので4速セル付！（スプロケ変えたら4速使い道無くなりましたけど　( ;∀;)
  • 燃費と取り回しのしやすさ、都心部の狭い道でも難なく通れるしちょっと郊外まで走ればゆっくり走れて気持ちがいい。4速にセル付きなので始動性もよく 【続きを見る】
  • 生活する上で重要なパートナーです。お銀さんは祖母のネームですが歴史があるだけに何よりも頼りになります。
  • とにかく地味、田舎町に溶け込める。燃費が良い。古いのにパーツがまだまだある。カブは小僧では似合わない。遅くても許される？「ごめんね、ごめんね 【続きを見る】
  • 燃費が良い。60km/Lくらい扱いやすい。車体が軽いので取り回しがしやすいいじりやすいくパーツが多い。セル付き4速なので乗りやすい
  • ぼろい
  • 燃費と積載、車外ドレスアップパーツ
  • 燃費、積載性最高！パーツもいろいろ選び放題。
  • 遠心ｸﾗｯﾁはずぼらに扱えてとっても便利、燃費良し、いじって良し
  • 近所の買い物、自分のいじくり用見た目は80年代を彷彿とさせる野暮ったいデザイン。ウインカー点灯で、ピッピッと鳴る電子音w素晴らしいです！メンテ 【続きを見る】
  • あまり見かけない角目カブ。ちょっぴり得した気持ちになれる「4速」原寸大のプラモデル感覚でイジることが出来る。
  • アンチリフト機構.4速.セル付き.ガソリンメーター付き.キャブレター式50ccパーツが安くて豊富（中華エンジンとか....）

10位 マグナ50/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 22台
マグナ50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥200,000 〜 ¥437,800
バイクタイプ:
ミニバイク/アメリカン/クルーザー/4stミニ／ミニモト

マグナ50/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.64
走り
3.19
ルックス
4.47
メンテナンス
4.07
積載性
1.99
とりまわし
3.77

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.20点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目はアメリカンクルーザー！そこにおいては最高のバイクだった。鍵もタンク下にさす本格的なタイプだった。
  • ボアアップしたら、燃費が35キロくらいに激減ｗそしてハイオク仕様という。音がなかなか良いです。（横浜ライニングの2本出し・1本フェイクｗ）
  • 存在感のあるデカさ。カスタムパーツが豊富。所有してるだけで満足出来ると思いますよ。空冷なのでメンテナンスは簡単(笑)
  • ネイキッドとアメリカンを足して割ったようなごちゃ混ぜ感が好き。タフでイキスギ燃費の横置きカブエンジンに8L燃料タンクでもう気が狂うほど気持ちえ 【続きを見る】
  • リトルアメリカンバイクで作りも上質でスパルタンのマフラーが最高。
  • 原付きの、アメリカンが良いよ。
  • 見た目が可愛い。ノーマルマフラーの音が可愛い。足つきが良い。燃費もいいです。
  • 小さいことですね。こんなに小さなアメリカンはないですから。
  • 車体が原付オーラでないこと！
  • 見た目ちゃんとアメリケ~ンな雰囲気があるトコ。可愛い感じが女性にはウケるみたいです。
  • 普通
  • とにかく燃費がいい、そしてカスタムパーツも豊富でいじりがいのあるバイク
  • 見た目はアメリカンクルーザー！そこにおいては最高のバイクだった。鍵もタンク下にさす本格的なタイプだった。
  • ボアアップしたら、燃費が35キロくらいに激減ｗそしてハイオク仕様という。音がなかなか良いです。（横浜ライニングの2本出し・1本フェイクｗ）
  • 存在感のあるデカさ。カスタムパーツが豊富。所有してるだけで満足出来ると思いますよ。空冷なのでメンテナンスは簡単(笑)

11位 プレスカブ50/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
プレスカブ50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥98,000 〜 ¥134,000
バイクタイプ:
ビジネスバイク

プレスカブ50/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.41
走り
3.41
ルックス
4.17
メンテナンス
4.56
積載性
4.89
とりまわし
4.56

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.25点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 見た目がよく、乗車姿勢も楽でいい感じ。ただ、まだ走行してないので、早く直したいです。共通パーツも多いので、色んなパーツを流用してるのもいいと 【続きを見る】
  • 元がプレスカブなので積載量が多い。マニュアルクラッチが無いので単純に運転が楽。最近はカブが流行っているので昔のようにダサいカッコ悪いと言われ 【続きを見る】
  • 通勤・ツーリング、林道アタックで使用。最初乗った時はシフトショック、ブレーキの効かなさ等で戸惑ったが、乗り続けていると不思議と楽しくなり、今 【続きを見る】
  • リアのドラムが他のカブよりでかく、良く停まる？かぁ？？？メーター振り切ってましたｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【続きを見る】
  • トルクが強くて、坂道が走りやすい。デカいキャリアにたくさん荷物が詰めるタイヤが安いパーツが豊富に売られてるので、カスタムの幅が広いバッテリー 【続きを見る】
  • 燃費もよいし、籠の作りがしっかりしているので大抵の荷物は安心して載せられる。エンジンのかかりもすこぶる良い。
  • 特になし。
  • 世界のカブ!!
  • プレスカブなのでキャリアが大きい。
  • プレスカブの初期型モデル！すれ違うカブを見ても今まで見たことがない！ライトが2つあるのでお得感(小並感)
  • 地味なのが個性。フロントバスケットがでかい、リアキャリアがでかい、リアドラムブレーキも純正で強化品。錆びや汚れは、味があると言っていただきた 【続きを見る】
  • 強化された足回り！そして他の追随を許さない積載性、雰囲気！地味にあとからリトルカブ乗って思ったのは、走行中に３→Ｎに入る機能は結構便利だった 【続きを見る】
  • 見た目がよく、乗車姿勢も楽でいい感じ。ただ、まだ走行してないので、早く直したいです。共通パーツも多いので、色んなパーツを流用してるのもいいと 【続きを見る】
  • 元がプレスカブなので積載量が多い。マニュアルクラッチが無いので単純に運転が楽。最近はカブが流行っているので昔のようにダサいカッコ悪いと言われ 【続きを見る】
  • 通勤・ツーリング、林道アタックで使用。最初乗った時はシフトショック、ブレーキの効かなさ等で戸惑ったが、乗り続けていると不思議と楽しくなり、今 【続きを見る】

12位 ズーマー/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 54台
ズーマー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥119,800 〜 ¥398,000
バイクタイプ:
原付スクーター

ズーマー/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.99
走り
2.85
ルックス
4.48
メンテナンス
3.81
積載性
2.64
とりまわし
3.84

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.01点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ズーマーは何と言っても見た目がオシャレでカッコいいです。シート下にも荷物が入れられて通勤に便利です。
  • 長所はあまりよく分かりませんが、自分的には好みです。未だノーマルマフラーなので、速さには不満は無いですが、社外に変えてからキャブの設定とかし 【続きを見る】
  • 125ｃｃは　加速、凄い。音、迫力。カスタム好きにはもってこい。パーツが安く色々出てる。男女問わず人気有りで売る時も高い？やりすぎはダメかも？
  • 近所の買い物に便利。アフターパーツが豊富で安価！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 【続きを見る】
  • 二灯ヘッドライトが可愛くて購入。カミさんもハマるかな~と思い全額自分持ちで購入しましたがイマイチはまってくれず。。。
  • ロー＆ロングな車体。ワンオフフレーム。グリーンラップ塗装。リアセンターサス。6.5J SSRメッシュホイール。
  • カウルが無いのでメンテがしやすい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジン内部から何から何まで全部自分でメンテできるので楽燃費がすご 【続きを見る】
  • そこそこカスタムされてる中古を購入しました。程度は良かったんですが、駐車場でトラックに倒されてホンダドリームへ修理を出してから一時調子が悪く 【続きを見る】
  • 見た目
  • 外観
  • とにかくアフターパーツが豊富でカスタムするのが楽しい。街乗りの足としてファッション性が高い。パーツ類も求めやすい価格の物が多い。
  • 　正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。　大柄で（50ｃｃ原付にしては）重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外 【続きを見る】
  • ズーマーは何と言っても見た目がオシャレでカッコいいです。シート下にも荷物が入れられて通勤に便利です。
  • 長所はあまりよく分かりませんが、自分的には好みです。未だノーマルマフラーなので、速さには不満は無いですが、社外に変えてからキャブの設定とかし 【続きを見る】
  • 125ｃｃは　加速、凄い。音、迫力。カスタム好きにはもってこい。パーツが安く色々出てる。男女問わず人気有りで売る時も高い？やりすぎはダメかも？

13位 エイプ50/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 28台
エイプ50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥188,000 〜 ¥418,000
バイクタイプ:
ミニバイク/4stミニ／ミニモト

エイプ50/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.11
走り
3.30
ルックス
4.05
メンテナンス
4.32
積載性
1.66
とりまわし
4.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.26点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 原付の中でも遅い部類に入るが、街中でも全開で走れるし、バイクの操作感を味わえる。また、カスタムパーツが豊富なので、さまざまな仕様にできる。さ 【続きを見る】
  • 燃費の良さとバイクの基礎の基礎の基礎のようなパーツの繋がりと見た目と走りです。そして交差点で停まってるパトカーを時速60kmで横切っても呼び止め 【続きを見る】
  • 整備勉強するにはちょうどいいサイズ。走行は純正カムだとトルク強め。ハイカムだと個人的発進時も含め凄く走りやすい。
  • 消して速くは無いですがとても気持ちいい走りをしてくれます、そしてとても壊れにくいです！マニュアルの楽しさが味わえる50ccでとにかくカスタムパー 【続きを見る】
  • モレより速い！モレより燃費良い！モレより臭くない！モレよりライトが明るい、夜も安心！そしてモレより単純で整備しやすい！
  • カスタムしてる先代が多いからいじりやすいのがかなり楽しい見た目もかなり気に入っている。ノーマルでもカッコイイし
  • チープだけど愛嬌があって憎めないヤツパーツも豊富でどのようにでもカスタマイズ出来る大人のプラモ非力だがほんの少し手を加えてやればそれなりに走 【続きを見る】
  • シンプルで入門用にほんとにいいバイクだと思う。各構造も単純でほんとにいじりやすい。当時は安かったし。
  • 整備性：良好メンテ情報：良好（動画・ネット等）純正・アフターパーツ：豊富価格：お手頃カスタム：無限
  • 軽量コンパクトアフターパーツ豊富2次側クラッチ5速ミッションベタ足保険料、税金、燃費等維持費安い
  • 小さいので取り回しが楽 半クラッチの練習、ギア操作の練習に最適 燃費が良い（たぶん） 手放す時も相場が高め
  • 車体が小さいため初心者の僕でもとてもいじりやすいバイクです自分でカスタムやレストアができるのはとてもいいところだと思います
  • 原付の中でも遅い部類に入るが、街中でも全開で走れるし、バイクの操作感を味わえる。また、カスタムパーツが豊富なので、さまざまな仕様にできる。さ 【続きを見る】
  • 燃費の良さとバイクの基礎の基礎の基礎のようなパーツの繋がりと見た目と走りです。そして交差点で停まってるパトカーを時速60kmで横切っても呼び止め 【続きを見る】
  • 整備勉強するにはちょうどいいサイズ。走行は純正カムだとトルク強め。ハイカムだと個人的発進時も含め凄く走りやすい。

14位 ジョグ/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 482台
ジョグ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥54,500 〜 ¥196,900
バイクタイプ:
原付スクーター

ジョグ/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.03
走り
3.68
ルックス
4.12
メンテナンス
3.64
積載性
3.79
とりまわし
4.65

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.81点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ボアアップと吸排気系の交換によるパワー。もちろん、125ccなど上位の排気量のバイクには及ばないが、必要にして充分なパワーが得られている。チャン 【続きを見る】
  • 軽量なのでヒョイと乗れて、よく走ります。30km以下で走るのが難しい。燃費も驚く程良く、残1メモリで満タン依頼しても500円以下。見た目は個人的には 【続きを見る】
  • 燃費　52ｋｍ／L余りと、抜群の経済性。黒が多い車種ですが、偶然に　この1500台限定車を見つけて、直ちに。平日の午後、生活道路をトコトコ走るには 【続きを見る】
  • セルモーター始動音の静寂性には、静かすぎて驚かされました。本当に静かです！燃費性能も期待とおり低燃費ですよ！素直なハンドリングは好感が持てま 【続きを見る】
  • 変わってる　ペリカンジョグは速い
  • 壊れない
  • それなりの完成度。
  • 現行原付でもっとも大きい車格　タイヤサイズはアドレスv125と同じなので飛ばしても安定している、安っぽさがない外装　よく回る元気なエンジン　ほぼ 【続きを見る】
  • 走行距離は1000km弱で、内外観とも新車みたいでした。さほど意味ない気もしますが、前輪はディスクブレーキの走りイメージのグレードらしい。GIVIのケ 【続きを見る】
  • 燃費前ディスク燃費
  • 燃費が45リットル積載性が優れている。取り回しが良い。
  • 後輪のブレーキの効きはいいです。
  • ボアアップと吸排気系の交換によるパワー。もちろん、125ccなど上位の排気量のバイクには及ばないが、必要にして充分なパワーが得られている。チャン 【続きを見る】
  • 軽量なのでヒョイと乗れて、よく走ります。30km以下で走るのが難しい。燃費も驚く程良く、残1メモリで満タン依頼しても500円以下。見た目は個人的には 【続きを見る】
  • 燃費　52ｋｍ／L余りと、抜群の経済性。黒が多い車種ですが、偶然に　この1500台限定車を見つけて、直ちに。平日の午後、生活道路をトコトコ走るには 【続きを見る】

15位 ビーノ/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 522台
ビーノ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥59,800 〜 ¥257,000
バイクタイプ:
原付スクーター

ビーノ/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.31
走り
3.63
ルックス
4.41
メンテナンス
3.50
積載性
3.59
とりまわし
4.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.64点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 足つき性は良いし､キックが付いているのでもしもの時に役立つと思います､ヘルメットホルダーが大きく気持ち良くスッポンと入ります｡
  • 燃費は街乗りで60km/L以上。お得です。二種登録してあるので二段階右折も30km/h制限も無く、快適です。平地で62km/h、ちょっとした登り坂で50km/hがMA 【続きを見る】
  • 小さく軽いので気張らず楽な気分で手軽に乗り出せます。燃費はそこそこ。維持管理も安い。当然保険はミニバイク特約です。例のアニメファンなら色合わ 【続きを見る】
  • 見た目スッキリのためにグラブバー外してもかけられるセンタースタンド渋いブラック2トーンなのに愛くるしいカタチ
  • 2ストなので加速がいい原付なので何も考えずに乗れるし出そうと思えば60キロまで出る燃費が最高にいいメンテナンスはなにもしてなくても調子が悪くな 【続きを見る】
  • 4ストなのに60 km のメーターを切るぐらい結構早いので乗ってて楽しいプコブルーの色がとても素敵ライト回りからウインカーカウルフォルムが好き
  • おしゃれ　アルミホイール　カウルがきれい　前のカウルが2重　タイヤサイズ良い　給油し易い　ウインカーがプッシュキャンセル　故障無い　とにかく 【続きを見る】
  • 原付はこれまで2ストしか乗ったことが無かったのだが、4ストだからか燃費が結構良い。リッター30ｋｍくらい。新車なら40ｋｍ行くらしいが10年選手なら 【続きを見る】
  • コンパクトでかわいい
  • ルックス
  • デザイン。積載量。
  • カワイイ！安定性がある！カワイイ！リモコン付き
  • 足つき性は良いし､キックが付いているのでもしもの時に役立つと思います､ヘルメットホルダーが大きく気持ち良くスッポンと入ります｡
  • 燃費は街乗りで60km/L以上。お得です。二種登録してあるので二段階右折も30km/h制限も無く、快適です。平地で62km/h、ちょっとした登り坂で50km/hがMA 【続きを見る】
  • 小さく軽いので気張らず楽な気分で手軽に乗り出せます。燃費はそこそこ。維持管理も安い。当然保険はミニバイク特約です。例のアニメファンなら色合わ 【続きを見る】

16位 ジャイロキャノピー/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 97台
ジャイロキャノピー

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥133,000 〜 ¥589,500
バイクタイプ:
原付スクーター/ビジネスバイク

ジャイロキャノピー/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.39
走り
2.90
ルックス
4.08
メンテナンス
2.75
積載性
4.76
とりまわし
3.58

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.71点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スーパーデリボックスを付けているので、積載量は半端ない。通勤に使用。見た目はかわいい。走りは、正直遅い。ミニカー登録しているため、30kmの縛り 【続きを見る】
  • 安定性抜群、燃費良し、荒天時にも転倒しにくい。運転姿勢が楽で乗り降りもしやすい。駆動系の整備もしやすい。
  • 積載量もあり、2ストの為通常走行もあまりストレスは感じない。悪天候でも通常使用可能なため、近場などは車より便利な事も多い
  • ミニカー仕様なので，30ｋｍ/hの制限がないので二段階右折もしなくてよいので楽です.ただし，スピードは平地ならメータ読み60ｋｍ/hは出るけど，さす 【続きを見る】
  • 雨が降ってもあまり濡れないこと。3輪なので安定していて滑りにくいこと。荷物がたくさん積めること。後輪トレッド幅を広げることでミニカー登録が可 【続きを見る】
  • 〇ユニークなデザイン〇通勤に便利な62リットルの大容量トランク〇雨の日の通勤では風が無ければ両腕外側以外はほとんど濡れません。　夏場は頭上から 【続きを見る】
  • ミニカー登録してますので、ヘルメットなしで乗れます。お買い物やゴミ捨てで大活躍してます。趣味の渓流釣りにも利用してます。
  • 多少の雨では濡れない。大物荷物の搬送ができる。大きなスクリーンで風による寒さがない。※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する 【続きを見る】
  • 側車付き軽二輪登録してあるので、ノーヘルOk。30キロの速度規制もなしで、エンジンかけて直ぐに乗れる所がいい。近所に買い物に行くのがとても楽。
  • ボアアップ（トライク登録）とは一線を画し、50ccミニカーのチューニング（駆動系、吸排気系を主に）を極め！
  • 屋根付きのため少々の雨では濡れない。近所では同様のスクーターは見ない。ミニカー登録のため60km/h出せる。ワゴンタイプのため、なんでもBOXに放り 【続きを見る】
  • ちょい乗りに便利
  • スーパーデリボックスを付けているので、積載量は半端ない。通勤に使用。見た目はかわいい。走りは、正直遅い。ミニカー登録しているため、30kmの縛り 【続きを見る】
  • 安定性抜群、燃費良し、荒天時にも転倒しにくい。運転姿勢が楽で乗り降りもしやすい。駆動系の整備もしやすい。
  • 積載量もあり、2ストの為通常走行もあまりストレスは感じない。悪天候でも通常使用可能なため、近場などは車より便利な事も多い

17位 ジャズ/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
ジャズ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥220,000 〜 ¥358,000
バイクタイプ:
ミニバイク/アメリカン/クルーザー/4stミニ／ミニモト

ジャズ/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.23
走り
3.60
ルックス
4.41
メンテナンス
4.10
積載性
1.77
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.62点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 数が少ないので、とにかく目立つ。おじさん受けが良いです。あえてノーマル車を探して、ノーマル風に乗ってます。
  • 見た目がチョッパーしていて可愛い。原付の割にポジションに自由度が高いので身長の高い方でも乗れます。
  • カブ系ながらハンドクラッチの4速リターン搭載。50ccの割には下のトルクはあるので、ミッションバイクに慣れるのにはなかなか適しているのでは。外観 【続きを見る】
  • 見た目はファクトリーチョッパー。だいぶいかついスタイルなのに小さくて可愛い！原付なのにローロングで、乗車ポジションはとても楽です。体重がシー 【続きを見る】
  • 唯一無二の原付アメリカン。マグナと違って軽量級。重心が低いから4miniの中では意外と走れる方。フォアコン入れてポジションも楽に。フレームも相ま 【続きを見る】
  • 原付に見えないが所詮は原付なので物足りず、150mmロングスイングアームにして武川pc90を入れてみたら...街乗り3速で十分
  • なんと言ってもカッコいい(`･ω･´)b50ccでアメリカンなので軽い上に燃費もいい大きいバイクを買う前の練習機としても最適
  • JAZZはこのクラス唯一無二のスタイル。車体は古いけどエンジンパーツは4mini系が使えるしカスタムの幅が広くて乗るのもイジるのも楽しい1台！125ccへ 【続きを見る】
  • 丈夫なエンジン。何年も放置されていたと思うけど一発始動するし燃費も40km/Lはいく。個人的には昔ながらのアメリカンスタイルで好き。
  • カスタム部品が豊富があってメンテナンスが楽チン^ ^あと燃費がイイょね^ - ^スピードゎあんま出ないけどトコトコゆくーり走るのが好きかな^ ^
  • モンキーエンジンなのでエンジン関係のパーツには困らないです。しかもモンキーRと同じ3-4速クロスでフライホイールも軽量。モンキーに積みたくなる様 【続きを見る】
  • ホンダ伝統の横置き原付エンジン。共通部品多く、整備に困らない。独特にして唯一無二のデザイン。マグナ50では、こうは行かない。
  • 数が少ないので、とにかく目立つ。おじさん受けが良いです。あえてノーマル車を探して、ノーマル風に乗ってます。
  • 見た目がチョッパーしていて可愛い。原付の割にポジションに自由度が高いので身長の高い方でも乗れます。
  • カブ系ながらハンドクラッチの4速リターン搭載。50ccの割には下のトルクはあるので、ミッションバイクに慣れるのにはなかなか適しているのでは。外観 【続きを見る】

18位 ダックス/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 11台
ダックス

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥242,000 〜 ¥489,500
バイクタイプ:
ミニバイク/4stミニ／ミニモト

ダックス/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.60
走り
3.48
ルックス
4.53
メンテナンス
4.29
積載性
2.62
とりまわし
4.40

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.78点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • エンジンもイジってあるため、小さいけど良く走る。4miniはカスタムパーツも豊富で自分好みのスタイルにカスタム出来るのがいい。気長にコツコツいじ 【続きを見る】
  • スタイリングが最高！速く走るものではないので（原付だから当然ですが）、トコトコ街乗りするには問題なかったです。燃費も良く、故障しらずでした。
  • 限定メッキ
  • 全て
  • 汎用品の補修部品でほとんどの修理はできるので急ぎの修理ができるのが良い。あと旧車なので部品の事で不安だったがモンキーの部品を流用すれば大体は 【続きを見る】
  • カスタムし放題！（ひょっとして短所か？！）CD90エンジンを入手して、載せ替えました。これで、長距離ツーリングも楽勝（タンク容量不足は？？）
  • ガソリンスタンド等でおじさま方に話しかけていただける！当時の思い出を聞けたりするのでなんか得してる気分
  • ノーマルより速くなりました。ボアアップ後の慣らしは念入りにしました。3速でゆるく走れます。取り回しは良いです。
  • アメリカンダックスなのでマニアック
  • 新車と思える程ピカピカ、ネジ一つ錆びなし状態
  • 随分スピードが出るな~と思ったら、オヤジが近所の自転車屋のおっさんと結託し、Engを◯◯ccに乗せ換えてました。。そりゃ速いわ。でも原付登録。これも 【続きを見る】
  • 旧車ならではのスタイリング！ボアアップとヘッドのオーバーホールで気付いたけど、前オーナーさんはDAX70のシリンダーとヘッドに交換してた！
  • エンジンもイジってあるため、小さいけど良く走る。4miniはカスタムパーツも豊富で自分好みのスタイルにカスタム出来るのがいい。気長にコツコツいじ 【続きを見る】
  • スタイリングが最高！速く走るものではないので（原付だから当然ですが）、トコトコ街乗りするには問題なかったです。燃費も良く、故障しらずでした。
  • 限定メッキ

19位 ライブディオZX/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥89,800 〜 ¥178,000
バイクタイプ:
原付スクーター

ライブディオZX/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.08
走り
3.85
ルックス
4.03
メンテナンス
3.42
積載性
3.57
とりまわし
4.27

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.54点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 用途:足として、受験勉強の息抜きとして。走り:“規制後がー”と言われるが、速い。当たりエンジンかもね。見た目:かっこいい。特にウイン 【続きを見る】
  • 走りの2ＳＴ。カスタムもアフターパーツが豊富で純正パーツも中古がたくさん出回っています。構造も単純なので入門用としては最適だと思います。
  • やはり一世を風靡した、NS-1と双璧をなすホンダ2ストで更にスクーター。何より速くてそれでいて使いやすい。
  • 現在ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをLEDに変更しているのですが、ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰが良い仕事しててまんべんなく路面を照らしてくれてます。上向き時は下向きも一緒に点灯するので 【続きを見る】
  • 最高速95Km・加速も最高・2種登録済み通勤で空港の海底地下トンネルを走行するのでノーマルでは危険の為ボアアップ他チューニングしました。
  • かっこいい
  • すべてにおいて大満足
  • 田舎と言えば、リアスポかち上げ！
  • 軽量で無駄のないスタイリッシュなフォルム。足回りの剛性が高い。プラグの点検がしやすい。販売されているパーツが多い。
  • 初めて買ったバイク。初めて自分の手で改造したバイク。今のおいらの原点とも言えるバイク。
  • 走る(動く)，軽い
  • ATだから楽ちん
  • 用途:足として、受験勉強の息抜きとして。走り:“規制後がー”と言われるが、速い。当たりエンジンかもね。見た目:かっこいい。特にウイン 【続きを見る】
  • 走りの2ＳＴ。カスタムもアフターパーツが豊富で純正パーツも中古がたくさん出回っています。構造も単純なので入門用としては最適だと思います。
  • やはり一世を風靡した、NS-1と双璧をなすホンダ2ストで更にスクーター。何より速くてそれでいて使いやすい。

20位 シャリー50/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
シャリー50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥99,000 〜 ¥451,000
バイクタイプ:
ミニバイク/4stミニ／ミニモト

シャリー50/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.63
走り
3.24
ルックス
4.17
メンテナンス
3.44
積載性
2.70
とりまわし
4.12

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.10点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • カスタムパーツが豊富なので自分好みのカスタムを楽しめる前カゴ＆リヤキャリアを装備しているのでお買い物をしても積載に困らない
  • とにかく目立つ事！走ってるとよく声を掛けられます。後はこんなバイク他にない。とにかくカスタムが無限大、それぞれ色々な仕様に組み立てられる。
  • ガレージで10年以上眠ってたのを起こすついでに、88ccにボアアップし、12V化とついでに5速化までやって大変乗りやすくなりました。ちょっと出足がモタ 【続きを見る】
  • 小さいので自分で色々いじれるのが楽しい。古いバイクだがモンキー系のため社外パーツが多い。近所をトコトコ走るだけで楽しめる。車の流れについてい 【続きを見る】
  • 様々なパーツがあり、自分好みの一台に出来る。中古パーツも豊富で、それらの取り付け方に関する情報も豊富にあること。
  • バイク屋さんの社長さんが所有していただけあって状態も良く、センスのいい手の掛けよう、ノーマル感無くさずキャブ、ハンドル、タイヤ、無理なくカス 【続きを見る】
  • 余裕のパワーで快速。見た目も気に入っています。
  • 燃費が良い、確かリッター115km見た目はおばさんバイクだがカスタムのやりがいがあった！
  • 音がイイ
  • いかにも昭和デザインのカクカクしたフォルム
  • 程よい遅さ！可愛らしいスタイル。珍しいAT車。
  • わからない
  • カスタムパーツが豊富なので自分好みのカスタムを楽しめる前カゴ＆リヤキャリアを装備しているのでお買い物をしても積載に困らない
  • とにかく目立つ事！走ってるとよく声を掛けられます。後はこんなバイク他にない。とにかくカスタムが無限大、それぞれ色々な仕様に組み立てられる。
  • ガレージで10年以上眠ってたのを起こすついでに、88ccにボアアップし、12V化とついでに5速化までやって大変乗りやすくなりました。ちょっと出足がモタ 【続きを見る】

21位 ビーノデラックス/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 19台
ビーノデラックス

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥89,800 〜 ¥210,900
バイクタイプ:
原付スクーター

ビーノデラックス/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.60
走り
4.20
ルックス
4.80
メンテナンス
4.00
積載性
3.40
とりまわし
4.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 取り回しの良さ・良すぎる程の足つき性・燃費の良さ・見た目の可愛さ…一番は好きなアニメのキャラと同じバイクに乗っているという満足感！
  • ヤマハ生産最後の50ccエンジン、排ガス規制後とは思えない十分なパワー。異常に良い燃費。純正でスクリーンやキャリアが用意されていてツーリングにも 【続きを見る】

22位 トゥデイ/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 93台
トゥデイ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥43,800 〜 ¥132,000
バイクタイプ:
原付スクーター

トゥデイ/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.09
走り
2.68
ルックス
3.23
メンテナンス
3.41
積載性
3.56
とりまわし
4.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
71.08点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・燃費がいいです。30ｋｍ／Ｌ　＜-　常に全開でもこの燃費です　　　　　　　　　ハイギヤード化により、40ｋｍ／Ｌに大幅ｕｐしました・整備性・社 【続きを見る】
  • 音静か。市販台数かなり在り、また、解体部品も豊富、部品に困らない。後期のAF67とはほぼ互換無し。AF67はマフラーにエアー浄化装置内蔵のため注意。 【続きを見る】
  • 最初から二種を買えばいいのだが、あえての一種にして市内通勤専用に。とはいえ二種に変更したが、やっぱり早そうに見えない見た目が良い。燃費や積載 【続きを見る】
  • 最初から諦めがつく動力性能で飛ばす気が起きない。抜かれても何とも思わなくなった、心の余裕が出来た車体が軽い、センタースタンドも軽く上がる
  • 燃費はとても良いと思います。また、ドレスアップも多々有るため良いのかな…。　満足度は星4ですかね。
  • 燃費が良い。寒い冬でも熱い夏でも一発エンジン始動。買い物でたくさん買ってもバイクに積めるので助かる。
  • タダ
  • スぺイシ―100のエンジンに積み替えててるので、TODAYとなめてるバイク他50CCをぶち抜く快感！
  • 無理をしなければ温ーく走り、温ーく停まる。スペイシー同様、コンビブレーキはデンジャラス。中身はDioって所。色々あってずーっと前から生暖かく見 【続きを見る】
  • 上り坂はキツイですなぁ（涙）新車購入後7年程度経っているので、各部が、、、、、、、（汗）
  • 純正のゴミのようなエンジンに耐えきれなくなりボアアップを施工外装諸々交換ハイギアが入っていない為か出だしがチューニングしてある2stより速い追 【続きを見る】
  • 四輪免許しか持っていないが、バイクの楽しさに気づかせてくれた。
  • ・燃費がいいです。30ｋｍ／Ｌ　＜-　常に全開でもこの燃費です　　　　　　　　　ハイギヤード化により、40ｋｍ／Ｌに大幅ｕｐしました・整備性・社 【続きを見る】
  • 音静か。市販台数かなり在り、また、解体部品も豊富、部品に困らない。後期のAF67とはほぼ互換無し。AF67はマフラーにエアー浄化装置内蔵のため注意。 【続きを見る】
  • 最初から二種を買えばいいのだが、あえての一種にして市内通勤専用に。とはいえ二種に変更したが、やっぱり早そうに見えない見た目が良い。燃費や積載 【続きを見る】

23位 ジャイロX/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 29台
ジャイロX

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥109,800 〜 ¥426,800
バイクタイプ:
原付スクーター/ビジネスバイク

ジャイロX/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.09
走り
3.29
ルックス
3.71
メンテナンス
2.85
積載性
4.74
とりまわし
3.82

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.20点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 里山での冬そして雪にも強い三輪バイク、安定性、積載能力、経済性大満足です！！バイクに乗ってきた高齢者向きです！！シニアカーでは開放感は味わい 【続きを見る】
  • 積載量は、荷台があるので沢山搭載できた！あと、後輪のセンターハブのホイールベースが45cm以上だとミニカー登録が出来る。青ナンバーとヘルメット着 【続きを見る】
  • ミニカー登録なのでノーヘル最高速50キロの恩恵はでかい！またモーターのようにスムーズに回転するエンジンとフルバンクしてのコーナリングは病みつき 【続きを見る】
  • 積載が出来る、2ストの割にはパワーがあって、燃費が良いと思います 。30km/L位伸びますが、2ストオイルは少し高いですが、FD級の品質の良いものを入 【続きを見る】
  • 68ccにボアアップしてるので、トライク登録となり、自動車扱い。30km/h制限関係無し。二段階右折関係無し。三輪ともスタッドレスタイヤの時は、2014年 【続きを見る】
  • 全塗装　NEWエンジン　アルミサスペンション。　アドレススロンとフォーク
  • ミニカーで登録してあるため、メットいらずで気軽にのれす。
  • 何と言っても全天候型！車を持ってきてない大阪で最高の通勤車両。積載能力も文句なし！　
  • ミニカー登録なのでノーヘル
  • 雪道も乗っています。
  • トゥデイのハンドル廻りを移植メイン・パーキングも移動
  • ミニカー仕様で快適。レスキュー工具車両として使用予定。これから色々いじる予定・・・。
  • 里山での冬そして雪にも強い三輪バイク、安定性、積載能力、経済性大満足です！！バイクに乗ってきた高齢者向きです！！シニアカーでは開放感は味わい 【続きを見る】
  • 積載量は、荷台があるので沢山搭載できた！あと、後輪のセンターハブのホイールベースが45cm以上だとミニカー登録が出来る。青ナンバーとヘルメット着 【続きを見る】
  • ミニカー登録なのでノーヘル最高速50キロの恩恵はでかい！またモーターのようにスムーズに回転するエンジンとフルバンクしてのコーナリングは病みつき 【続きを見る】

24位 ZZ/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 12台
ZZ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥79,800 〜 ¥360,000
バイクタイプ:
原付スクーター

ZZ/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.67
走り
4.20
ルックス
4.36
メンテナンス
3.29
積載性
3.11
とりまわし
3.87

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.63点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 原付スクーターの中でも規格外の大きさのため目立つ。7.2馬力を発揮してるので結構早い！12インチタイヤのため走行が安定している。
  • 12インチなのでダートのコーナリング時引掛りにくい。2サイクルの規制前7.2PS仕様なので、早い。スズキらしい加速が好き。
  • やはりインチアップという点が一番の満足ですね！！
  • 原付としての足回り、以前のアドレス156より良い！
  • 12インチが最高
  • とにかく足回りが良い。タイヤがノーマルでもかなり攻められるし12インチでタイヤ外径も大きくバンク角も深い。タイヤもNSR50系のハイグリップも選べ 【続きを見る】
  • でかく見える
  • 50ccなのに12インチ！！あまり見かけない。CDI交換で楽しめる。
  • 　走り！ルックス！パワー！　どれをとっても最高！
  • 高校生のセンスというのもあったけど、見た目はぴか一でカッコよかった！
  • デカい！速い！かっこいい！スズキ！このほかに何かいりますか？メットインに結構ものが入る！
  • 前後12インチ！
  • 原付スクーターの中でも規格外の大きさのため目立つ。7.2馬力を発揮してるので結構早い！12インチタイヤのため走行が安定している。
  • 12インチなのでダートのコーナリング時引掛りにくい。2サイクルの規制前7.2PS仕様なので、早い。スズキらしい加速が好き。
  • やはりインチアップという点が一番の満足ですね！！

25位 ビーノ(2サイクル)/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 109台
ビーノ(2サイクル)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥58,000 〜 ¥198,000
バイクタイプ:
原付スクーター

ビーノ(2サイクル)/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.14
走り
3.76
ルックス
4.15
メンテナンス
3.25
積載性
3.16
とりまわし
4.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.29点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 古い車両ですが宇多田ヒカルデザインの限定2000台と言う車両黄色でクラシカル、女性向けかな目立つこと間違いなし
  • 新しい4ストのビーノに比べて、伸びやかなスタイル。72cc化して加速に満足。いまどき少数派になってしまった2ストローク。
  • (1)2ストビーノのデザインとキャンディーレッドのカラー。(2)2ストビーノはシャープなネオレトロデザインがカッコいいウリだったはずなのに、4スト化 【続きを見る】
  • 原付スクーターらしからぬ、スタイリッシュな外観デザインと軽快な走り。フルノーマル50ccでは、最高速65km/h(苦笑)であるが、50ccらしい軽やかな走り 【続きを見る】
  • 燃費がイイ！スタイルがイイイ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄
  • 丸っこいデザインが気に入っています。56.9ccにボアアップして原付二種登録済み。タイヤケース風小物入れと革トランクを自作して装着！
  • クラシックなところ。貧弱スペックを高次元まで改造できるところがイイ！
  • おしゃれなデザイン。
  • レトロデザインでしょ
  • 可愛気有り？
  • 2st やはり良いですね。
  • デザインがかわいい、
  • 古い車両ですが宇多田ヒカルデザインの限定2000台と言う車両黄色でクラシカル、女性向けかな目立つこと間違いなし
  • 新しい4ストのビーノに比べて、伸びやかなスタイル。72cc化して加速に満足。いまどき少数派になってしまった2ストローク。
  • (1)2ストビーノのデザインとキャンディーレッドのカラー。(2)2ストビーノはシャープなネオレトロデザインがカッコいいウリだったはずなのに、4スト化 【続きを見る】

26位 レッツ(4サイクル)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 356台
レッツ(4サイクル)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥69,800 〜 ¥195,000
バイクタイプ:
原付スクーター

レッツ(4サイクル)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.52
走り
3.22
ルックス
3.43
メンテナンス
3.55
積載性
3.52
とりまわし
4.52

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 地味ですが良く見ると手が込んでいる改造を行っている所。
  • 燃費の良さ
  • 見た目のかわいさと、裏腹の走り。馬力の高さと車重の軽さがミソ。馬力はアドレスＶ５０を下回るも、パワーウェイトレシオで上回る。標準の駆動系セッ 【続きを見る】
  • ２ストだから出だしが速い!!
  • 他にないフロントバスケットのフォルム
  • 燃費の良さ
  • かわいい格好と取り回しの軽さ
  • 2stならではの加速軽い！50ccでもちょろっとイジれば必要十分マルチリフレクターで結構明るいライト
  • ２ストロークで昔は63km/hでた。今は最高でも58km/hしかでなくなった（涙）小さく軽くて、乗りやすいし出力も6.1PSと高い
  • 出足は良かったのが、ローラーとベルト交換後には悪くなったが最高速は伸びた、マフラーは二度目の交換で落ちつきました
  • やっぱりロケットかな？藁
  • 見た目ノーマル・ナンバープレートが黄色！改造しやすい！パーツがない！
  • 地味ですが良く見ると手が込んでいる改造を行っている所。
  • 燃費の良さ
  • 見た目のかわいさと、裏腹の走り。馬力の高さと車重の軽さがミソ。馬力はアドレスＶ５０を下回るも、パワーウェイトレシオで上回る。標準の駆動系セッ 【続きを見る】

27位 アドレスV50 (4サイクル)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 170台
アドレスV50 (4サイクル)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥17,000 〜 ¥193,600
バイクタイプ:
原付スクーター

アドレスV50 (4サイクル)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.24
走り
3.70
ルックス
3.97
メンテナンス
3.73
積載性
3.75
とりまわし
4.45

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.14点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 最高速が60km/hまできっちり出るうえ、それまでの加速性能も以前の原付より高かったのがとても気に入っていた。赤いボディも他となかなか被らず、個性 【続きを見る】
  • レッツ2に比べると燃費は良い、だいたい53km/Lは走り、FIと言う事もあり始動性も良く走行も安定している。空冷で車体が軽いので取り回しが良い。
  • とにかく見た目。スポーティーな感じがたまらん！トリトンブルーは車と同じような塗装方法らしく、艶があってかっちょいい。フロントインナーラックは 【続きを見る】
  • 1月後半にカスタム完成
  • スポーティーなフォルム！
  • 現行4stスクーターの中では馬力がそこそこ良いかな
  • ルックスの好みは十人十色原チャの中では低コスト
  • アドレスv125よりも車体が軽いのでその分速かった
  • 外装やライトなどほぼv100と共通なのでパーツ調達は楽
  • アドレス110の車体に50のエンジンを乗せた珍しいバイクでした。大きいので後ろにパソコンを積めました。
  • 取り回しのよさと経済性。
  • 原付にしては車体サイズが大きく、走行安定性はバツグンでした。
  • 最高速が60km/hまできっちり出るうえ、それまでの加速性能も以前の原付より高かったのがとても気に入っていた。赤いボディも他となかなか被らず、個性 【続きを見る】
  • レッツ2に比べると燃費は良い、だいたい53km/Lは走り、FIと言う事もあり始動性も良く走行も安定している。空冷で車体が軽いので取り回しが良い。
  • とにかく見た目。スポーティーな感じがたまらん！トリトンブルーは車と同じような塗装方法らしく、艶があってかっちょいい。フロントインナーラックは 【続きを見る】

28位 レッツ2 (2サイクル)/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
レッツ2 (2サイクル)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥59,800 〜 ¥69,800
バイクタイプ:
原付スクーター

レッツ2 (2サイクル)/スズキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.26
走り
3.76
ルックス
3.35
メンテナンス
3.76
積載性
3.37
とりまわし
4.21

このモデルのオーナー評価

総合評価
69.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 50ccなのに以上に身軽な加速。昔乗っていたNS-1を思い出した。何も付いていない時代のバイクなので、整備が簡単。壊れてもどうにでもなる。前かごがお 【続きを見る】
  • フロントバスケットと大型リアパニアで、圧倒的な積載量を誇る実用車です。・・・と見せかけてハイスピードプーリーと強化ベルト、社外ウェイトローラ 【続きを見る】
  • 一つ目は0km/h→40km/hまでの加速が非常に速いこと。二つ目としては2ストローク独特の力強い走りで坂道もぐんぐん登ってくれること。
  • 今となっては貴重な2stでそれなりにパワーもあって頑丈。2019年6月現在で走行距離が9万弱に達しているが、大事にメンテしながら乗っているので、夏場 【続きを見る】
  • 前カゴ、リヤキャリア、ハンドル下に買い物袋用フック、大きめドラえもんポケット、シート下に巨大ヘルメットホルダが標準装備（でもバイクに箱を付け 【続きを見る】
  • 普通のスクーター感
  • デザインと積載量(フロントにも入る！)
  • ゼロのユーロも良かったのですがストレートに替えてから車格が大きく見えるようになりました笑斜めリアビューがたまりません。
  • 取り回しがよく、加速もよい
  • 55キロまではスムーズに加速する。タダでもらえたこと
  • ディスクブレーキ化してますホンダAF34ライブディオSRのフロント足を加工取付けしてます
  • メータ１周したけど、メンテしてからは元気になった。
  • 50ccなのに以上に身軽な加速。昔乗っていたNS-1を思い出した。何も付いていない時代のバイクなので、整備が簡単。壊れてもどうにでもなる。前かごがお 【続きを見る】
  • フロントバスケットと大型リアパニアで、圧倒的な積載量を誇る実用車です。・・・と見せかけてハイスピードプーリーと強化ベルト、社外ウェイトローラ 【続きを見る】
  • 一つ目は0km/h→40km/hまでの加速が非常に速いこと。二つ目としては2ストローク独特の力強い走りで坂道もぐんぐん登ってくれること。

29位 スーパーディオ/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
スーパーディオ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥39,800 〜 ¥168,000
バイクタイプ:
原付スクーター

スーパーディオ/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.76
走り
4.00
ルックス
3.56
メンテナンス
3.72
積載性
3.48
とりまわし
4.08

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • リアのコンビネーションランプが80sと90sの間感があってかわいい。7馬力のエンジンはリミッターカットだけでメーターを振り切る。パーツは安価で構造 【続きを見る】
  • 旧ディオシリーズより熟成され、ライブディオでのネガティブさを持たない安定さ。空冷2サイクルで整備性が良好。基本、タクトシリーズ以降の純正パー 【続きを見る】
  • 車体が安く流通量が多いため、社外だけど適合パーツもたくさんあります。バイク（スクーター）というものがどういう仕組みで出来ているか、を学ぶのに 【続きを見る】
  • 太軸エンジン！足車とは言え耐久性は大事だと思ったのでここは譲れなかった。規制前2stはやはりパワフル！（駆動系以外ほぼノーマルのFN風チューン）
  • ノーマルリフレッシュで排気抜け良くなったのでプーリーの外側目一杯まで使えて結構出ますよ昔ながらのツースト最高！
  • 気軽
  • 2stなので、街中なら充分な性能！
  • ◆格安(笑)◆社外パーツも豊富にある。とても安い。◆フルフェイスがすっぽり入るメットイン。◆積載量。トップケース・メットイン・インナートランク・ス 【続きを見る】
  • デザイン、最近のとがった形ではなく無骨なスタイルが良い
  • きらくに乗れる、よく走る、
  • 全てが高いレベルで仕上がっている原付スクータだと思います！
  • さすが2スト♪軽量俊足7馬力は伊達じゃないスーパーディオ系列は、整備がとても簡単。縦置きエンジンの耐久性は抜群
  • リアのコンビネーションランプが80sと90sの間感があってかわいい。7馬力のエンジンはリミッターカットだけでメーターを振り切る。パーツは安価で構造 【続きを見る】
  • 旧ディオシリーズより熟成され、ライブディオでのネガティブさを持たない安定さ。空冷2サイクルで整備性が良好。基本、タクトシリーズ以降の純正パー 【続きを見る】
  • 車体が安く流通量が多いため、社外だけど適合パーツもたくさんあります。バイク（スクーター）というものがどういう仕組みで出来ているか、を学ぶのに 【続きを見る】

30位 ディオ (2サイクル)/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
ディオ (2サイクル)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥100,000 〜 ¥120,000
バイクタイプ:
原付スクーター

ディオ (2サイクル)/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.05
走り
3.55
ルックス
3.51
メンテナンス
3.54
積載性
3.37
とりまわし
4.28

このモデルのオーナー評価

総合評価
73.53点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ZXだったんですが、未だにパーツが結構あるウェイトローラーとベルト変えただけで○○○キロすぐ出るパワー原付なのでいじるのも簡単で、いじる楽しさを 【続きを見る】
  • 昔乗ってたのと同じ型のDioSR、やはり2ストのスクーターは楽しい！気軽に手を加えられるところも良い。
  • 前後足回りをZXに替えてる
  • 2stなので登りでも十分なパワーがありました。燃料タンクが底面にあるのでメットインが広かったと記憶してます。当時のタクトと比べると旋回性能は高 【続きを見る】
  • 楽ですね
  • やっぱ原付でも2stいい！
  • 今は無き２スト！
  • 今は無き､2ｓｔ｡ダッシュ力最高でした｡スタイリッシュでした｡
  • カスタム、流用可能なパーツ多数
  • 2ｓｔなので速い。軽いし小さめの車体なので取り回し等が楽。イジり甲斐がある。安かった購入価格。
  • ドラムブレーキ、ＣＤＩ無しの大人しい仕様なのに、マフラー、プーリーの交換で普段使いにま十分な機動力に。
  • 古典的なAF18エンジン
  • ZXだったんですが、未だにパーツが結構あるウェイトローラーとベルト変えただけで○○○キロすぐ出るパワー原付なのでいじるのも簡単で、いじる楽しさを 【続きを見る】
  • 昔乗ってたのと同じ型のDioSR、やはり2ストのスクーターは楽しい！気軽に手を加えられるところも良い。
  • 前後足回りをZXに替えてる
1 〜 30 件を表示

ランキングを条件で絞り込む

車両情報
対象年式
集計期間
メーカー別ランキング
メーカー絞り込み解除
バイクタイプ別ランキング
タイプ絞り込み解除
排気量別ランキング
排気量絞り込み解除
最低価格帯で探す
 - 
戻る
最大の５台を超えています！
以下の現在選択されている車両の削除を行ってから、新たに選択をして下さい。

    原付(〜50cc)/ 関連試乗インプレ・レビュー 全ての記事を見る