ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
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古い街並みが残る欧州で主流のハイホイールスタイルを採用、石畳や段差のある路面でも安定した走行を可能にしています。
背筋が伸びるライディングポジションによる見晴らしの良さ、大型ウインドスクリーンとナックルガードによる高い防風性、標準装備のリアボックスなど、実用性の高さとエレガントさ両立したヨーロピアンスタイルを採用しました。
レーシングシリーズで定評のある空冷4バルブエンジンをベースに開発されたエンジンはEURO4を余裕でクリアする高い環境性能と優れた出力特性を実現。125ccモデルで8.3kw(11.3PS)、150ccモデ 【続きを見る】
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ヨーロッパや日本で人気を博した「グランドディンクシリーズ」の最新モデルで、フラットフロアとショートホイールベースにより、乗降性と取り回しのしやすさを追求した軽二輪スクーターです。
EURO4排出ガス規制をクリア。前後のディスクブレーキには、ボッシュ製ABSシステムが組み合わされており、高い安全性を誇っています。
RS250 (アプリリア)/アプリリア の
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キムコジャパンは、ハイドロフォーミング製法によるフレームを採用した RacingS シリーズのラインナップに、スマートフォン用アプリでオリジナルメーターが作成可能な“noodoe(ヌードー)”及び可変バルブタイミング機構“V.V.C.S.”をを標準装備した150ccモデル「Racing S 150(レーシングエス)」を追加しました。
「Racing S 150」は台湾や日本で人気のRacing Sシリーズの最新モデルとなり、150ccモデル専用装備として、スマートフォンとBluetooth接続しオリジナルメーターを作成したり、スマートフォンの新着メッセージやSNSの新着情報など 【続きを見る】
ATLANTIC200/アプリリア の
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LEONARDO150/アプリリア の
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LEONARDO250/アプリリア の
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SR 150/アプリリア の
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B&W250/キムコ の
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GRAND DINK150/キムコ の
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GRAND DINK250/キムコ の
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MOVIE XL150/キムコ の
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XCITING 250/キムコ の
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ADIVA150/ベネリ の
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VELVET150/ベネリ の
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GP1 250/デルビ の
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SCARABEO250/アプリリア の
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SPORTCITY CUBE 250ie/アプリリア の
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このSportcity Cube 250i.e.は、市街地や都市部での最適なコミューターの一台と言えるでしょう。
コンパクトでスリムなボディとパワフルなエンジンの組み合わせは混雑した街中で非常に使いやすく、またパーキングの際はその取り回しを容易にしています。
しかしこのボディデザインはコンパクトなだけではありません。荷物スペースも確保しており、シート下にはヘルメットインのスペースに(セミジェットタイプ)、シート後ろのキャリアはフラットで使いやすく設計・デザインされています(純正ボックス取り付け時のブラケットが不要)。 【続きを見る】
SPORTCITY250/アプリリア の
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SPORTCITY200/アプリリア の
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SCARABEO200/アプリリア の
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クラシカルなボディーデザインと、安定感ある走りが魅力のイタリアンスクーターの代名詞"スカラベオ"はスクーターの本場ヨーロッパで高い人気を保っています。
柔らかなラインを描くテールランプや、オーバル形状のフロントグリルのデザインが機能性と優雅さを両立させています。前後独立したシートはライダーとパッセンジャーの快適性を向上させ、シート下のヘルメットスペース※1や、軽量で丈夫なアルミニウム製のラゲッジキャリアは美しくデザインされています。
スカラベオ200が装備するアナログとデジタルのコンビネーションメーター 【続きを見る】
ATLANTIC250/アプリリア の
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DINK200i /キムコ の
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