ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
BRUTALE 750S /MV アグスタ の
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F4-750/MV アグスタ の
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F4-BRUTALE/MV アグスタ の
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NEXUS500/ジレラ の
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GILERA NEXUS 500ie は NEXUS500 の最新モデルで、4 ストローク4 バルブ、液冷500ccエレクトロニック インジェクション エンジンを搭載、エミッシヨンは Euro3をクリアした スーパースポーツスクーターです。
195Kg の車重は、前後ホイールの重量配分が 前48%、後52%で、 実に50/50重量配分に近い設計のボデイを、40Bhpを超える出力のピアジオ マスター インジェクションエンジンで駆動します。フロントフォークは41mm径を装備、リアサスペンションにはプログレッシブ "パワードライブ"システムを採用致しました。
完成度の高い斬新なイ 【続きを見る】
FUOCO500ie/ジレラ の
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F3 675/MV アグスタ の
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2017年11月2日、ヴァレーゼ - MVアグスタの歴史を通して、レーシングモデルと量産型モデルは非常に密接に結び付いてきました。近年、スーパーバイク世界選手権やスーパースポーツ選手権において、イタリアメーカーが成し遂げた偉業など、驚異的な成功により、その事実が明らかになりました。F3の構想が最初に練られて以来、エンジニアやデザイナー、レーシング部門はコンパクトなチームとして活動してきました。シャーシやエンジン、エレクトロニクスは、レースでの勝利とレーシングモデル独特のスリルを体感するという、2つの目的を以っ 【続きを見る】
BRUTALE675/MV アグスタ の
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F3 SerieOro/MV アグスタ の
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F4S/MV アグスタ の
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F4SPR/MV アグスタ の
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SATURNO500/ジレラ の
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GRAN MILANO 440/SWM の
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【GRAN MILANO 440】
インジェクションによって、スポーティな味付けが施された空冷 4 バルブ単気筒(445.3cc)エンジンを搭載した、カフェレーサースタイルの GRAN MILANO。
吸気 2 バルブ、排気 2 バルブのトルクフルなエンジン、左右 2 本出しマフラーを持ち、低速での鼓動感から、気持ち良く吹けあがる高回転域を楽しめる仕様となっています。
フルアジャスタブルな倒立フロントフォークを搭載し、ブレーキング製 320mm 大径ローター、ブレンボ製のラジアルマウント 4 ポッドキャリパーを装備するなど、スポーティな味付けがなされて 【続きを見る】
SILVER VASE 440/SWM の
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【SILVER VASE 440】
1970 年代に活躍した SWM 製オフロードモデルを彷彿させるカラーを纏ったスクランブラーが SILVER VASE です。4 バルブならではの片側 2 本出しマフラーをハイアップし、正立フロントフォーク、スポークホイ ール、ブロックパターンタイヤなど、ヴィンテージスクランブラーテイストを演出する仕様が施されています。
シートはゆったりと座れるダブルシートで、燃料タンクは 22.5L。疲れにくいポジションと、余裕のパワー&トルクにより、ツーリングも快適にするシングルモデルです。
この度、往年のカラーを再現し 【続きを見る】
GRAN TURISMO 440/SWM の
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SIXDAYS 440/SWM の
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SWMのネオクラシックモデルに、新たにラインナップとして加わる『SIXDAYS(シックスデイズ)』。70年代の往年のモデルSIXDAYSを彷彿させるアップマフラー、丸みを帯びた新形状の燃料タンクを装備した、クラシカルなフォルムを持つスクランブラーです。鼓動感と心地よいサウンドを楽しめる空冷OHCエンジンやLEDヘッドライト、ゆったり座れるダブルシートを装備するなど、デザインのみならず、走行性能も楽しめるのがSWMネオクラシックシリーズの魅力です。ツーリングや街乗りも快適にこなせます。