ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
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ピアッジオグループジャパンは、もともとは2006年に発売され、かつて国内でも長年人気を博したエントリーグレード「LX」に最新の環境適応「i-GET(アイゲット)」エンジンを搭載し、Vespaの新たな廉価版グレードとして「Vespa LX125i-GET」を新たに国内再導入。
Vespaのレンジで最も廉価な新型VespaLXは、革新的なi-GETエンジンでテクノロジーを高め、パーフォーマンスと効率性のために内部構成を刷新しながら、エレガントでクラシックなVespaのデザインDNAを受け継いだモデルとなっている。
espa LX125i-GETは、Vespaをもっとカジュアルに 【続きを見る】
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プリマベーラの2019年モデルには、プリマベーラの持つ柔らかいボディーラインと、歴史に裏付けられた世界観が融合した「エレガンツァベージュ」を追加しました。
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WP製フルアジャスタブルフロントフォーク、油圧クラッチ、Excelリムなどフルサイズモデル同様の本格的な装備をもつ。
2015モデルでは排気コントロールバルブと掃気ポートをモディファイ、500g 軽量化。快適性、トラクションの増したアルミダイキャスト製スイングアーム、新設計チェーンガイドなどを採用。対象年齢は11〜15歳。
これからモトクロスを始めたいライダーにも最適な2ストローク124?tエンジン搭載モデル。驚くほど軽い車体はレスポンスに優れ、コースで思い通りに振り回すことが可能。軽く操作性に優れる油圧クラッチ、タッチに優れ、フルブレーキング時のコントロールも容易なBrembo製ブレーキなどの装備はKTMモトクロッサーならではの充実ぶり。
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