ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
先代モデル比で-4kg軽量化された新開発の並列4気筒エンジンを搭載しています。
この新開発エンジンは、BMWシフトカム・テクノロジーを採用し、燃焼室内に空気を送り込む吸気バルブの開閉タイミングと開閉量を可変制御することで、燃焼効率の向上と、低・中回転域での出力を向上させ、最高出力152kW(207PS)/13,500rpm、最大トルク113Nm/11,000rpmを発揮します。
さらに、吸気と排気機構の配置を最適化させ、1.3kg軽量化された新しい排気機構を装備することで、コントロール性の向上と、高い発進加速性を実現しました。
様々な走行条件に適 【続きを見る】
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真髄だけを残し、他をそぎ落としたロードスターで最大限のパフォーマンスを。BMW S 1000 R はクラス最高レベルの165PSを誇り、リアミラーに映っていたライバルたちがかすんでしまうほど。
新たにHPチタンサイレンサーを搭載し、スーパースポーツ、S 1000 RRと同様に、このカテゴリーにおける新基準を打ち立てます。
MONSTER 937/ドゥカティ の
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PANIGALE V2/ドゥカティ の
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MONSTER 821/ドゥカティ の
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S1000XR/BMW の
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スポーツモーターサイクルのダイナミックなパフォーマンス、アドベンチャーバイクの多用途性、そしてツーリングバイクの快適性。
それらを求めるすべてのライダーが理想とする、BMWモーターサイクルが誕生しました。
S1000XRは、まったく新しいタイプのマシンを造り上げるために、そうした様々なカテゴリーの最上のエッセンスを組み合わせています。
スポーツ性を限りなく求めるライダーに完璧なまでにフィットする、BMW Motorrad初のアドベンチャースポーツバイク、それがS1000XRです。
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Scrambler Full Throttle/ドゥカティ の
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フラット・トラック・レースからインスパイアされた「フル・スロットル」
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HYPERMOTARD SP /ドゥカティ の
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F900XR/BMW の
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Scrambler Night Shift/ドゥカティ の
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Scrambler Cafe Racer/ドゥカティ の
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60年代の伝説的なバイクに新鮮な息吹を吹き込んだ「カフェ・レーサー」
SuperSport S/ドゥカティ の
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スポーティなスタイルとエレガントなルックスを融合したこの新しい「マット・チタニウム・グレイ」カラーは、ドゥカティ史上もっとも有名なスポーツ・モデルの特徴的なカラーを現代流に解釈したもの。新しいマット仕上げのチタニウム・グレイとレッド・フレーム/ホイールの組み合わせによって、さらに魅力的で個性的な雰囲気が創出されている。
F 800 Rはそのルックスが物語るように、ライディングを純粋に愉しみたいと願うライダーに、まさにうってつけのモーターサイクルです。
高精度な各ラインや必要最小限に抑えたトリム類が軽快なフットワークを感じさせ、スタイリッシュな新メーターは視認性が高く、さまざまな情報をライダーに提供します。
また、サイレンサーエンドキャップも新デザインを採用。よりスポーティーなイメージを演出します。
Scrambler Classic/ドゥカティ の
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新Scrambler Street Classicは、アルミニウム製ワイヤースポークホイールと代表的なクラシックロゴといった70年代を称えるこだわりの装備で、自己表現というコンセプトをさらに進化させている。
ボルケーノグレーの特別なカラーリングに、Scrambler Cafe Racerに由来するブラックヘッドとマット仕上げのフィンを持つエンジンの組み合わせが、ヴィンテージなテイストとモダンなスタイルを融合する外観を作り上げている。
フレームなどは初代モデルから受け継がれたスーパーバイク851をベースとしたもので、エンジンは新たにインジェクション化され、キャブヒーターなどが廃されている。また、ミッションには6速クロスミッションが採用されており、よりストリートレンジでの扱い易さを増しているのが特徴だ。足回りにも大きな変更が加えられていることにも注目したい。フロントフォークも41mmから43mmになっただけでなく、アクスルシャフト径も太くなったことで剛性感がアップ。ホイールとブレーキはSS900シリーズと共通化されることで、軽量化されているのも 【続きを見る】
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STREETFIGHTER V2/ドゥカティ の
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SPORT1000/ドゥカティ の
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1970年代のカフェレーサースタイルを再現したSportClassicシリーズのトップモデル。ポールスマートから受け継がれた低めにセットされたロケットカウルはシリーズ唯一の装備で、ブラックアウトされた各部とレッドのフレームとのコントラストも美しい。フロントにはマルゾッキ製43φ倒立フォーク、リアサスのザックスはフルアジャスタブルタイプを採用。オーソドックスな空冷デスモドロミックLツインは、90PSオーバーのパワーとユーロ3の環境性能を実現している。
SuperSport 950 S/ドゥカティ の
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LIGHTNING XB9SX/ビューエル の
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ストロークを17.44mm短縮されたサンダーストームエンジンは、ビューエルシリーズで唯一の985ccという排気量。ハンドリングマシンとしての評価は高く、新形状となったスカイラインシートが採用されている。
DesertX/ドゥカティ の
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F 700 GSとなら、誰もが気楽にライディングを愉しめます。最高出力 75 馬力を発揮するエンジンや卓越したハンドリング性能により、どのような地形のフィールドでも楽々と走行することができるのです。
その軽量さはもちろん、ハイタイプからロータイプまで様々に揃ったオプションのシートにより、オールラウンドなエンデューロマシンとして、特に女性ライダーおよびビギナーに適しています。
MONSTER 797 Plus/ドゥカティ の
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MONSTER 797 Plusはパッセンジャーシート・カバー、エアロダイナミクスを最適化するフロントフェアリング(タンクおよびフロントフェンダーと同色)をはじめとする専用装備によって、個性的なスタイルに磨きがかけられている。
カラーリングは、スターシルク・ホワイト、ドゥカティ・レッド、ダーク・ステルスの3色が設定されている。
Scrambler Urban Enduro/ドゥカティ の
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喧噪の市街地を軽やかに駆け抜け、交通量の少ないカントリーロードを疾走してまだ見ぬ場所を目指す。そんな時には、「アーバン・エンデューロ」が理想のパートナーになるでしょう。リブが施されたブラウンのシートには、テクニカル・ファブリックのライニングが採用され、最高レベルのエルゴノミクスを追求しています。フロントフォーク・プロテクター、エンジン・スキッドガード、ヘッドライト・グリルが、オフロード走行時にモーターサイクルの最重要部を保護する一方、ワイドなハンドルバーにはクロスバーを入れて剛性を向上させていま 【続きを見る】