ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
R850GS/BMW の
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R850R/BMW の
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R850RT/BMW の
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F650GS TWIN/BMW の
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BMWのマルチパーパス・ツアラー、GSシリーズの最小排気量モデルも今回フルモデルチェンジ。本格オフローダーのF800GSの登場もあり、従来モデルではオフロードモデル寄りだったものを、キャストホイールを前後に採用した、タウンユース重視のコミューター的モデルへとコンセプトを変更。エンジンは単気筒からF800ベースの並列2気筒に変更され、実際の排気量は798ccになったのだが、車名は650のままとされている。
R100/BMW の
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R100RT/BMW の
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R100S/BMW の
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R100T/BMW の
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R80S/BMW の
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R80G/BMW の
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R80GS/BMW の
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R80ST/BMW の
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F800GS Adventure/BMW の
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どこを旅していようと、どんな地形を走っていようとF800GS Adventureがあれば、どんな冒険も達成することができる。
このトラベルエンデューロはどんな目的地も遠くに感じさせず、自分だけのスタイルで世界各地を制覇したい真のグローブトロッターのために作られたものです。
信頼できる頑丈な相棒で、無限に続くアドベンチャーへ。
F850GS Adventure/BMW の
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F850GS Adventureは、新型BMW F750GS/F850GSで初めて採用された853ccの新しい水冷並列2気筒エンジンを搭載し、最高出力70kW(95ps)/8,250rpm、最大トルク92Nm/6,250rpmという余裕あるパワーを発揮し、高いツーリング性能をオフロード性能も兼ね備えたモデルである。
※欧州仕様参考値
そして、長距離かつ悪路でのライディングを想定し、より俊敏性、ツーリング性能、オフロード性能、長距離走行における耐久性を理想的に組合せるため、ブリッジ・フレームは、深絞り・溶接構造部品を採用すると共に、搭載エンジンを荷重支持エレメントとし 【続きを見る】
R90S/BMW の
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クラウザー MKM1000/BMW の
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R100CS/BMW の
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