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アプリ Z400GP/カワサキ 新車バイク価格比較 【全国】
Z400FXからフルモデルチェンジされた新機種。軽量化されたフレームには、イコライザーチューブを備えたエアフォーク、ユニトラックサスを備えるなどより走行性能を高めたモデル。
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カワサキ Z400GPの中古バイク情報
新着オーナーレビュー
KAWASAKI Z400GP 82年式 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 1 |
| 総合評価: 2.7 | |||
| 長所・満足している点 | 今のバイクにはない排気音が非常に魅力的♪ |
|---|---|
| 短所・不満な点 | よく壊れる・・・特にキャブ（涙）キャブのダイヤフラムがねぇ！ |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 当時の48psはハイパワーだが、今の時代、こんなに遅いバイクは少ない(笑) それでも当時はレーサーレプリカ相手に頑張っていた。 |
KAWASAKI Z400GP 1982年式 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 長所・満足している点 | 武骨な角ばったGSタンク UNITRACK-SUSPENTIONというモノサスの出始めでした。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | カワサキ車の燃費の悪さには閉口しています。 低速トルクの細さ |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 9か月ほどの短い間でしたが、Z400FXの乗り味を進化させた・・・・というふれこみで250カタナから乗り換えた初めての400CCでした。新車で購入したのですが、エンジン回りのペイントが剥げたりと結構雑な感じがしていました。 高回転の吹けは良かったのですが、低速でのトルクが細く、私の求める乗り味ではなかったので、短命に終わりました。それでも約10000キロ程乗ったと記憶しています。 この当時は、新しく発売されるバイクは総じて馬力が少しずつ上がっていき各メーカーとも競争が激しかった頃です。そうですモータースポーツ全盛の頃ですね。 |
KAWASAKI Z400GP 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 5.0 | |||
| 購入動機 | 自分が高校生の時に出た憧れだったバイク。これ2台目です。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | カワサキらしい角ばったスタイル、生きてると感じるエンジン音、もともと販売台数が少なかったが最近はめったに見かけなくなった。人気はF X に負けるがFXよりパワフル、コーナーリングの安定性がまさるし希少価値あり、すべて満足！！ |
| 短所・不満な点 | 古い車両にはお決まりですが純正パーツがかなり廃盤になってます。他車と流用できるパーツが少ないので結構苦労するし当初物は足元見られてオークションではバカ高いですね。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | しっかり整備した車両を購入しないと後でとんでもなくお金がかかるかずっと調子が悪いまま乗る事になってしまうと思います。お店選びも重要で信頼できるお店で購入した方が良いと思います。 |