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RM-Z250/スズキのスペック情報

シリーズ

RM-Z

RM
排気量 249cc
燃費
最高出力
最大トルク
全長 x 全高 x 全幅 2185mm x 1255mm x 835mm
シート高 955mm
RM_Z250

RM-Z250/スズキ

価格帯 70.79万円 ～ 76.14万円

ユーザー評価

4.21

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 42人

燃費 3.9 走り 4.6 ルックス 4.3 メンテナンス性 4 積載性 4.14 とりまわし 4.3
フルモデルチェンジ
「The Winning Balance」をコンセプトに、「走る、曲がる、止まる」のバランスを高次元で実現させた。

・外観を全面刷新し、RM-Z450と同様にスズキ独自のクチバシをイメージさせる「BeakDNA」を継承。
・吸気ポート形状の見直しなどシリンダーヘッドの変更による出力の向上。
・ツインインジェクターを採用。
・エキゾーストシステムの改良。
・スズキ・ホールショット・アシスト・コントロール(S-HAC)※に新機能を追加。スタート待機中のエンジン回転数にリミッターを追加し、スタート前のライダーを強力にアシスト。
・フレーム、スイングアーム、フロントフォーク、エンジン搭載位置を見直し、コーナリング性能を向上。
・KYB製のコイルスプリングのフロントサスペンションを採用し、路面追従性、メンテナンス性を向上。
・リアサスペンションには軽量なスプリングを採用。レバー比も変更しトラクションを向上。
・フロントディスク径250mm→270mmに変更及びブレーキパッド素材の見直しによるブレーキ性能の向上。
・新型タイヤDUNLOPGEOMAXMX33の採用

※スズキ・ホールショット・アシスト・コントロール(S-HAC)
スタート状況に応じたモードスイッチの選択により、ホールショット獲得及びスタート後のトップ走行を狙いとした機構。
A/B/オフの3つのモードから選択が可能。さらにスタートからその後の状況を3つに分解し、各々の段階において最適化を実現した。
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      RM-Z250/スズキ 身長別の足つき情報

      ～160cm

      - データなし

      161-165cm

      - データなし

      166-170cm

      - データなし

      171-175cm

      176-180cm

      181cm～

      - データなし

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