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アプリ RD50/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】
ロードスポーツRDシリーズのエントリーモデルで、この最終型はグラフィック変更の他、キャストホイール仕様のSPが消滅。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
YAMAHA RD50 1975年式 50cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 購入動機 | 何気なくバイク情報誌を読んでいた時に、写真で一目惚れ。 豊平区から石狩湾の通勤にも使える、燃費の良い相棒が欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ミッション車の楽しさを、これでもかと言う位に教えてくれる。基本的にオイル補充がメインの保守なので、楽チン。車体格が大きい(前後18インチ)ので、乗り易い。3速からの伸びが堪らない。高回転まで素直に吹け上がるので、気分爽快。スタイルが落ち着いているので、気取らなくて済むところ。 |
| 短所・不満な点 | 6V車なので、少しでもバッテリーが弱ると、ヘッドライト点灯時のウィンカーがアイドル状態だと点かなくなったりする。その為右左折時は、常に4000回転くらいまで空ぶかし。部品自体がもう手に入らない部類で、補修維持が苦しい。利点でもあるけど、キックスタート専用車なので、信号待ちでエンストとかすると、ちょっと気恥ずかしい。2速シフトが、特にすっぽ抜け易い。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 出会った瞬間、コイツ！と感じた。DT125の友人に峠へコイツでツーリングした時は、下りが本当に怖かった。エアクリーナーが入って無いまま、夜明けで霧がかっている時に、出勤途中でエンジンが止まったことがある。かなり無茶な運転しても、コイツは赦してくれる。退勤時にヘッドライトが切れて、本当に暗闇の中、点在する海岸線の街燈を頼りに帰宅したことがあった。その時、テールライトって、案外明るいんだなと感じた。引越しがあったので、1度友人に譲ったことがあるけど、乗りたくて結局1年程で買い戻しました。 |
YAMAHA RD50 1976年式 50cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.2 | |||
| 長所・満足している点 | いや~当時は早いと思ったんですよ。当時は体重も軽かったけど（55kg位(笑)）90km位でましたよ。ノーヘルOKだったので、冬場飛ばすと涙が止まらなかったのを思い出す。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 特にネガティブな要素を当時は感じなかったな。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 初めてのバイク。15000km位走っているのを友人より5000円(笑)で購入。 |
YAMAHA RD50 1980年式 50cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 長所・満足している点 | カタログデータ、最高速95km！でもどこで出すんだろう。70km/h 8000rpmで流すと、パワフルかつスムース。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 走れば走るほど、要交換部品が見えてくる。でもパーツが出ない。ガソリン以外に2stオイルを入れなければなりません。分離給油なので混合よりはましか。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | なんかかっこいい。昔はこんなバイクがいっぱい走ってた。 「2013Myバイクコンテスト」 制限速度は30km/ｈ。普通免許で125ccまで乗れるより、50ccの制限速度を50kmまで上げてほしい。そうすればもっとバイクが売れるようになる。この方が現実的だと思う。 |
