東北からセロー225WE/ヤマハの新車・中古バイク一覧[乗り出し価格の安い順]

セロー225WE/ヤマハのスペック情報

シリーズ

セロー

排気量 223cc
燃費 46.0 km/L ( 60 km/h走行時)
最高出力 20ps(15kw)/8000rpm
最大トルク 1.90kg・m(19N・m)/7000rpm
全長 x 全高 x 全幅 2070mm x 1150mm x 805mm
シート高 810mm
SEROW225WE

セロー225WE/ヤマハ

価格帯 29.9万円 ~ 47.3万円

ユーザー評価

4.09

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 234人

燃費 4.31 走り 3.87 ルックス 3.78 メンテナンス性 4.26 積載性 3.64 とりまわし 4.69
ヤマハ発動機(株)は、空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載したヤマハ マウンテントレール「セロー XT225WE」のカラーリングを変更し2004年1月23日より発売します。街に馴染むカラー&グラフィックが人気の「ヤマハブラック」について、グラフィックを進化させ、さらに洗練させたイメージを強調しました。なお爽快な大自然をイメージする「ブルーメタリックC」はそのまま継続設定します。

本モデルは“マウンテントレール”を提唱するモデルとして'85年に初代モデルが登場。以後19年目を迎えるロングセラーで、優れた機能と扱い易さの高次元でのバランス及び細部の熟成が支持されています。'00年のマイナーチェンジで装備の充実を図った現行タイプは、とくにTPS(スロットルポジションセンサー)採用BSRキャブレター、放熱性に優れたメッキシリンダー、軽量アルミ鍛造ピストンなどにより性能向上を図っており、幅広いユーザーから人気を得ています。
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セロー225WE/ヤマハ 最新の口コミ

閲覧・お問い合わせ情報

セロー225WE/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • バンバンさん

    セロー225WE/YAMAHA 223cc

    総合評価 3.8

    長距離は走らない、高速使わない、道を選ばない、標準的日本人体型上に当てはまるなら、セロー225は万能セロー250が出た今、225の中古相場が上がっているのは一回り大きくなった車体の...
  • GOOD LOOKING WOODSさん

    セロー225WE/YAMAHA 225cc

    総合評価 4.0

    機種(DG08)によっては、部品が入手出来ないものもあり、修理することも出来ないから購入注意。DG08はCDIが中古でも入手困難。狙い目は4JGのWEがおすすめ。
  • daikiさん

    セロー225WE/YAMAHA 225cc

    総合評価 4.7

    免許取得して一番最初に乗ったバイクです。バイクの基礎を教えてくれました。非常に乗り易いバイクです。今でもトコトコ下道を走りたいときに乗っています。飛ばそうと思えばそれなりの加速をし...
  • くまきちさん

    セロー225WE/YAMAHA 225cc

    総合評価 4.2

    林道走行、キャンプツーリング、近所のお散歩に大活躍です。セロー250はいいバイクですが、旧型の225もとてもよいバイクですね
  • 普通ライダーさん

    セロー225WE/YAMAHA 225cc

    総合評価 3.7

    中古で購入(当初は13000キロ)。主に通勤、買い物。たまにツーリング。タイヤは10000キロ程度で交換。クラッチ板は27000キロ程度で交換というサイクル。バッテリーは、なぜか6...

セロー225WE/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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