XSR900/ヤマハの新車・中古バイクを探す [価格: 91万円から 92.9999万円まで]

XSR900/ヤマハのスペック情報

シリーズ

XSR

排気量 888cc
燃費 WMTC値 20.4 km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時
最高出力 120 PS / 10,000 r/min
最大トルク 9.5 kgf・m / 7,000 r/min
全長 x 全高 x 全幅 2155mm x 1155mm x 790mm
シート高 810mm
XSR900

XSR900/ヤマハ

価格帯 74.8万円 ~ 129.4万円

ユーザー評価

3.78

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 814人

燃費 3.6 走り 4.62 ルックス 4.7 メンテナンス性 3.64 積載性 2.18 とりまわし 3.96
クロスプレーン・コンセプトに基づく水冷・4ストローク・DOHC・直列3気筒888ccエンジンをCFアルミダイキャストフレームに搭載したスポーツヘリテージモデル「XSR900 ABS」のカラーリングを変更。

新しいカラーは、1980年代のヤマハGPファクトリーマシン「YZR500」へのオマージュとして誕生した「XSR900 GP」とリレーションを図った2色。
ホワイト"、ヤマハ伝統の白と赤を組み合わせ、スタイリングに合わせてゴールドとシルバーを用いてモダンなカラーアレンジを施した。
ブラックは、ヘッドランプステーやフットレストプレート類をブラックアウトし、乗車シーンや乗り手、ファッションを選ばないモノトーンカラーでまとめた。

「XSR900」は、ヤマハレーシングヘリテージを反映したスタイルと先端技術による走行性能を備えた、所有する悦びや乗る楽しさを提供するモデル。
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XSR900/ヤマハ 最新の口コミ

閲覧・お問い合わせ情報

XSR900/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • リュウさん

    XSR900/YAMAHA 900cc

    総合評価 3.8

    足付きに不安を感じてもローダウン等自分で工夫してでも所有する価値のある素晴らしいバイクだと思います逆に言えば足付き以外に目立った不満はないくらいおすすめします
  • gakiさん

    XSR900/YAMAHA 900cc

    総合評価 3.2

    ドライブモードが過激との評価もありますが乗ってしまえばなれます。1から4まであるのて2か3を選択すれば普通のバイクと変わりません。シートが薄いので過去にお尻が痛くて断念した経験があ...
  • 4410さん

    XSR900/YAMAHA 900cc

    総合評価 4.0

    外観から分かる通り, 明確なコンセプトを持って生まれた車両である為, 1台で何でもこなせるバイクを求めるならオススメできない. その一方で, スタイリングに心を打たれ, 公道でのス...
  • Ryo888さん

    XSR900/YAMAHA 888cc

    総合評価 4.2

    車両が軽量なので、初大型バイクがXSR900でも全然大丈夫です。D-Modeで3か4を選べばのんびり走ることも出来ます。少しばかり足つきは悪いですが、焦らずゆっくり操作すれば大丈夫...
  • みんみんさん

    XSR900/YAMAHA 900cc

    総合評価 4.7

    個人的な意見ですが足回りが固すぎるのでリアのプリロードと、前後の伸びを弱くしてますエアを標準よりかなり落とすと乗り心地も改善して素直になる感じですグラブバーを着けるとリアシートに荷...

XSR900/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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