ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
VT1300CS/ホンダ の
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およそメーカーメイドとは思えない大胆なスタイルと、ロングストロークタイプの1312ccVツインエンジンの生み出す力強くテイスティな走りで話題を集めるVT1300シリーズの第三弾。伸びやかなスタイルを形づくるグースネックフレームや54PSを発生する水冷52度Vツインエンジンなど、先行のVT1300CRの基本コンポーネンツをそのままに、フロント21インチ×リア15インチホイールや軽快なナロータイプ前後フェンダーを採用して、スポーティでストリートテイストあふれるスタイリングを実現。専用形状のハンドルにより、ライディングポジションも上 【続きを見る】
FLHRS Touring Road King Custom/ハーレーダビッドソン の
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ロードキングをベースにカスタム装備を与えられたモデルで、ヘッドライト上に設けられた専用設計のウインドディフレクターやレザー製サドルバッグ、ビーチバーと呼ばれるプルバックハンドルバーなど個性的な装備が特徴。前後サスペンションはローダウンタイプで、足着き性を向上させるとともにロー&ロングフォルムを強調している。
Sport Chief/インディアン の
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SPORTSTER 1200CUSTOM/ハーレーダビッドソン の
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フロントには21インチのスポークホイール、リアには150/80-16を収めるディッシュホイールの組み合わせ。ハンドルバーは専用のライザーで持ち上げられる。フューエルタンクは17L容量のワイド&ストレッチだ。(写真はツートンカラー)
FL SHOVELHEAD/ハーレーダビッドソン の
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大胆なスタイルと各部の質感の高さで人気となったモデル。実用トルクを重視した設定のOHC・Vツインエンジンを搭載。伸びやかな走りを実現した。
FXS/ハーレーダビッドソン の
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Chief Bobber DarkHorse/インディアン の
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FLSTFBS FATBOY S/ハーレーダビッドソン の
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FAT BOY Sの開発にあたり、私たちは街中の鼓動感をガレージに持ち帰りました。
ワイルドなカスタムスタイルにパワフルなエンジンを搭載した最強のクルーザー。
R18 ROCTANE/BMW の
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FLHTCUSE8 ULTRA CLASSIC ELECTRAGLIDE/ハーレーダビッドソン の
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当時世界最速のスーパースポーツ・GPZ900Rニンジャと共通のエンジンを搭載する、カワサキ独自のアメリカン・スポーツ。
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FLFB SOFTAIL FATBOY/ハーレーダビッドソン の
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FXST SOFTAIL STANDARD(2020-)/ハーレーダビッドソン の
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ROCKET 3 R/トライアンフ の
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2,500ccの排気量を誇る世界最大の量産型オートバイ用エンジンを搭載した新型Rocket 3 Rは、前世代モデルよりも11%増強された出力、いかなるモデルをも凌ぐ221Nm@4,000rpmの最大トルクを発揮。印象的で筋肉質なスタンスと壮大なスタイル、最高レベルのテクノロジー、トライアンフが誇るクラス最高峰のハンドリング、世界中で知られているRocketの存在感、そして、日常的な使用が容易な走行性能を兼ね備えた新型Rocket 3は、独自のクラスを確立する。
FLHRSE 3 Touring Road King CVO/ハーレーダビッドソン の
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ボア88ミリのビッグシングルを搭載する異色アメリカン。エンジンは1軸バランサー内蔵。95年型ではハザードとプッシュキャンセルウインカーを装備。
Chief DarkHorse/インディアン の
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精悍、ブラックアウト。むき出しの存在感。本物のアメリカン・パワー・クルーザー。
隅々までブラックアウトされたボディと、パワフルなエンジン。
インディアンモーターサイクルの誇るピュア・パフォーマンスを凝縮したプレミアム・モデル。
Scout Rogue/インディアン の
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FXDB-I/ハーレーダビッドソン の
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FLHTKL Touring Ultra Limited Low/ハーレーダビッドソン の
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カスタムビルトのサイドスタンドはアクセスが容易、バイクを完全にコントールできる。フロントブレーキとリアブレーキが電子的にリンクされているので、路面がいかなる状態にあっても、それぞれのタイヤに最適の制動力を加えることができる。運転が上手なライダーもそうでないライダーも、この機能によって運転技術がさらに向上することは間違いない。
1500が2本サスを採用しているのに対し、800はリジッド風フレームに見せるユニトラックサスを装備。97年モデルでハンドルホルダー形状が変更された。
GL1800のエンジンを、専用フレームに搭載。Fサスはトレーリング・ボトムリンクで、Rサスはユニットプロリンクを採用している。
ワルキューレ/ホンダ の
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ゴールドウイング譲りのフラット6を心臓に持つスーパークルーザー。排気は左右2本出しだが実は独立した6本マフラーで力強さは群を抜く。
マフラーやエアクリーナーを変更、パワーを5馬力アップ。薄型シートに小型ウインカーなど細部を変更。カラーもXはシルバー1色のみに。
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R18 Transcontinental/BMW の
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