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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 TIGRA125/PGO

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
TIGRA125

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥169,500 〜 ¥290,000
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

TIGRA125/PGO の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.54
走り
4.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.92
積載性
4.15
とりまわし
4.08

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.90点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく速い。ハッピーメーターではあるがメーター読み110kmでた。13.5psは伊達じゃない。
  • 用途は街乗り、買い物、峠流し満足な点、ルックスが良い、走りが良い、目立つ、走っている台数が少ない
  • トリシティに比べると格段に軽く、取り回しが良いところ。出足も速く、信号待ちからの発進も速いので通勤快速になってくれそうです。
  • 乗り心地が良い。安定している。カウルが沢山のネジや巧妙な爪結合でしかっり固定しているので振動でびびり音がしない。機構的に良く出来ていると思っ 【続きを見る】
  • パワーがある。
  • 国内出荷台数が少ない為、軽く手を加えるだけでもユニークなバイクになりうる原付2種4ストスクータでパワーウェイトレシオ[9Kg/ps]は脅威
  • メーターが150のメーターを装備。電圧や瞬間燃費やなんとゼロヨンや0-100kmまでのタイムも計測できてしまう。正直驚きました！
  • 水冷エンジン、強靭な足回りSEのｶﾗｰ、座り心地の良いｼｰﾄ、豊富なｱｸｾｻﾘｰ（ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ、ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ、ｼｶﾞｰｿｹｯﾄ、ﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ）
  • とにかく速い。ハッピーメーターではあるがメーター読み110kmでた。13.5psは伊達じゃない。

2位 RUNNER125VX/ピアジオ

RUNNER125VX

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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

RUNNER125VX/ピアジオ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • なんてったってデザイン

3位 125ET4/ベスパ

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総合情報 オーナーレビュー
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－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

125ET4/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.50
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
3.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

4位 TYPHOON80/ピアジオ

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原付二種スクーター/海外メーカー

TYPHOON80/ピアジオ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

5位 ZIP125/ピアジオ

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原付二種スクーター/海外メーカー

ZIP125/ピアジオ の

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燃費
2.50
走り
2.00
ルックス
3.50
メンテナンス
2.00
積載性
1.50
とりまわし
1.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
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  • カタチ。乗り心地。

6位 SKIPPER125/ピアジオ

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バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

SKIPPER125/ピアジオ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

7位 SFERA125/ピアジオ

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原付二種スクーター/海外メーカー

SFERA125/ピアジオ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

8位 TYPHOON125/ピアジオ

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原付二種スクーター/海外メーカー

TYPHOON125/ピアジオ の

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燃費
1.00
走り
5.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
60.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

9位 BEVERLY125/ピアジオ

BEVERLY125

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バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

BEVERLY125/ピアジオ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.33
走り
3.33
ルックス
4.00
メンテナンス
2.67
積載性
3.67
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
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  • 夏場は、涼しく運転できて快適です。燃費は町乗り45キロぐらいです。遠出で50こえます。ABSはよくききます。コーナリング中も掛かります。スライドに 【続きを見る】
  • １６インチホイール
  • １６インチの安定感。無駄な豪華装備。電動シートオープナーやシガー電源。

10位 LIBERTY125LE/ピアジオ

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総合情報 オーナーレビュー
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バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

LIBERTY125LE/ピアジオ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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総合評価
-
オーナーの評価
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11位 X8 125/ピアジオ

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原付二種スクーター/海外メーカー

X8 125/ピアジオ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

12位 P80/ベスパ

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原付二種スクーター/海外メーカー

P80/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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13位 P80E/ベスパ

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バイクタイプ:
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P80E/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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14位 P80X/ベスパ

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原付二種スクーター/海外メーカー

P80X/ベスパ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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15位 PK80S/ベスパ

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原付二種スクーター/海外メーカー

PK80S/ベスパ の

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燃費
2.00
走り
3.00
ルックス
3.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
60.00点
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  • ベスパのベルトドライブオートマです。

16位 PX80E Arcobaleno/ベスパ

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原付二種スクーター/海外メーカー

PX80E Arcobaleno/ベスパ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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総合評価
-
オーナーの評価
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17位 90Primavera/ベスパ

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バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

90Primavera/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

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-
オーナーの評価
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18位 90Racer/ベスパ

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原付二種スクーター/海外メーカー

90Racer/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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19位 90super sprint/ベスパ

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バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

90super sprint/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

20位 90/ベスパ

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バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

90/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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21位 98/ベスパ

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バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

98/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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22位 100/ベスパ

100

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－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

100/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.00
走り
2.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.00点
オーナーの評価
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23位 100vintage/ベスパ

100vintage

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バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

100vintage/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.50
ルックス
5.00
メンテナンス
4.50
積載性
2.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • かなり長期（3年ほどとか）放っておいても、キック3発で始動。バッテリーないので、バッテリーはあがらない。70kmは越えるので流れには乗れる。
  • 機械との対話ができるバイク。コンディションが季節や温度、湿度よって変わる。その日のバイクの体調？を鑑みながら付き合っていく必要がある。

24位 100Sport/ベスパ

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バイクタイプ:
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100Sport/ベスパ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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25位 100Autmatica/ベスパ

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100Autmatica/ベスパ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

26位 PK100S/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
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PK100S/ベスパ の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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27位 PK100XL/ベスパ

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バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

PK100XL/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
2.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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28位 PX100E/ベスパ

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バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

PX100E/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

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総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

29位 125A/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
125A

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－
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原付二種スクーター/海外メーカー

125A/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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30位 125ET3/ベスパ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
125ET3

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－
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

125ET3/ベスパ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.60
走り
3.81
ルックス
4.88
メンテナンス
3.69
積載性
3.50
とりまわし
4.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.55点
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  • カブより軽い♪グリップシフトの4速マニュアルミッション♪上り坂で粘るトルク型のエンジン特性♪ソフトで快適な乗り心地♪混合給油の2ストエンジン♪オサ 【続きを見る】
  • 普通に時速80kmなら出る。しかし止まらないので市街地の実用的には60km強までで。車体は軽い、カブ以上。駐車場からの出し入れは自転車なみに楽。部品 【続きを見る】
  • ハンドチェンジだったり、給油時に2ストオイルを計量して都度入れないとダメなところなど、普通のバイクに無いような儀式が楽しかった。カスタムパー 【続きを見る】
  • 程度両行、不具合は今のところないです。2st、マニュアルのスクーターは今どきのスクーターに秀でるところはないけど乗ると面白いし結構速いですよ。
  • 唯一無二のスタイル。この造形美は日本車には出せないでしょうね。限定色らしく光の当たり具合によって微妙に色が変化します。同じカラーリングのベス 【続きを見る】
  • 昔とほぼ同じフィール。ちゃんと走るクラシック。力は十分、割と速い(80km/h付近)。Vespaならではの乗り味。2ストロークの音と振動と匂い。かわいい。 【続きを見る】
  • スチールモノコックボディーなので、どこにでも磁石が着く。ただのおしゃれスクーターと思いきや、2スト4速MT。80年代バイクにして純正、社外部品が異 【続きを見る】
  • 可愛らしい。スーパーカーの隣に停めても、堂々としている。ヘルメットホルダーと前後のキャリアをつけたので、たくさん荷物が積める。実に便利。
  • カブより軽い♪グリップシフトの4速マニュアルミッション♪上り坂で粘るトルク型のエンジン特性♪ソフトで快適な乗り心地♪混合給油の2ストエンジン♪オサ 【続きを見る】
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