NSR250R/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

実測70psとも言われた絶大なパワーと軽さ、ブレーキの効き。
上りヘアピンの立ち上がりでは必ずフロントが浮いた。

短所

キャブレターがピーキー過ぎて、しばらく乗らないとすぐに詰まる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

購入動機

ツーリング・帰省用のCB750FCに加え、峠用のセカンドバイクとして新車購入（店名不明）。

アドバイス

ホームコースは奥琵琶湖パークウエイ。
慣らし運転で神戸のシャバを訪ねた帰り、阪神高速神戸線でポルシェと競争。メーターが振り切った直後にオービス前で急ブレーキを踏んだポルシェに追突しかけるも、NSRの驚異的な制動力で間一髪無事だった。
大学卒業時に下宿の後輩に売却。

長所

2stなのに低速トルクがあって乗りやすい。

短所

加速がフラットで、2stらしくドッカンとこないところ。

購入動機

アドバイス

長所

とにかく今では考えられない当時のテクノロジーの塊のバイクです！あと2ストと言うレアなバイクに乗ってると言う優越感です。エンジンパワーもノーマルで45馬力、チャンバーとリミッター解除で60馬力を超えることができます。

短所

ポジションが今のSSよりキツイとおもいます(￣◇￣;)白煙を出すのでテール周りがよごれやすいです。特定の部品が壊れやすいです。レギュレーター、オイルポンプのシール、メカニカルシール、RCバルブモーター、PGMコンピューター、エンジン、最後のエンジンのセンターシールはもうこの時代いつダメになってもおかしくないです。

購入動機

アドバイス

出来るだけ車体を安く購入して修理を前提で購入を考えた方が良いとおもいます。エンジンもうOH大前提です。

長所

速い！250ccでリッターバイクツーリングについていける。加速は今の4ストバイクでは味わえない強烈なものがある。

短所

純正部品の欠品が出てきている。中古部品も高騰している。ただし、クランクセンターシール問題がＩＢおかげで解決したので更に乗り続けることができそう。

購入動機

オークションで16万円で購入。当然訳あり。結局クランク交換からの再生で部品代16万。
現在も走っていることを考えれば安い買い物だったかな。

アドバイス

エンジン焼き付いて、クランクから自分で組み換え修理したこと。自分自身でメンテができないとお金がいくらかかるかわかりません。