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VTR1000Fファイアストームのレビュー・インプレ口コミ件数101件
- 更新日:
- 2019年12月08日
- VTR1000Fファイアストーム/HONDA
- 1997年式
Riderkenさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 3 |
長所
SS900に比べ3，000回転以下でもコントロールしやすく、とにかく早い!!
街乗りだと3速までで十分。
アクセル開けば低回転からでも一気に加速するトルク感が最高！
短所
燃費最悪。
不評を聞いてたシートの硬さは気にならない。
身長が高くない私にはポジションがややきつめ。
スペーサーで少しあげると更に乗り易くなると思う。
購入動機
SS900からの乗り換え。パワーあるVのスポーツタイプを探してこれに決定。
逆車。リミッター無し。
アドバイス
これが最後のスポーツタイプのバイクになると思うので、少なくとも後1年は乗り込みたい。シート位置がもう一台のZ750Sに比べ短足の私にはやや高め。燃費も最悪。(乗り方が悪いのだと思うけど･･･)
それでもVの鼓動と加速感、コーナリング性能は私を満足させてくれる、購入して良かったと思える1台。
- 更新日:
- 2019年10月15日
- VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム]/HONDA
- 2000年式
団鬼七さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 3 |
長所
加速力と外観
古いくせに高速になるとめちゃ速い。横風も雨もハーフカウルのお陰で全く気にならない。
冬は暖かい。
短所
燃費と積載性
燃費は引くほど悪い。N-BOXよりも悪い。
そしてクソ重いため普段使いするきにはなれなかった。。
購入動機
Ｖツイン
加速力
見た目
アドバイス
用途:ほぼ観賞用
これから買う人へ(いるか？):
左手腱鞘炎に注意。そこらの軽より燃費悪し。マフラー争奪戦必至。乗って楽しい(*￣ー￣)
- 更新日:
- 2019年09月22日
- VTR1000Fファイアストーム/HONDA
- 2009年式
kawakazu1964さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
トルクが太い。V2エンジンで音の迫力、ドコドコ加速感が大変いい。前進時エンジン回転数を上げて繋ぐことを意識不要で、低回転からズコズコ引っ張る。
短所
大口径2気筒のため、4気筒に比べエンジン駆動のムラが気になる。 4気筒マルチエンジンの音の方が何とも言えない良さがあるのはいがめない。
購入動機
大型免許は以前から持っていたが、250CCが所有車両で最大排気量でした。 一生に一度は免許相応のバイクを…とのことで、中古購入してしまいました。
アドバイス
大変いいバイクです。 日本では4気筒が人気で2気筒は下火なので中古市場では価格も安いですよ。 大型シリンダーのDOHCホンダのV2エンジン
- 更新日:
- 2019年09月21日
- VTR1000Fファイアストーム/HONDA
- 1997年式
とりおさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・燃費(16km/リットル)。街乗りはせず。ツーリングのみ。
・意外と良い足つき
・Vツインならではのスリムな車体。その為ポジションも辛くないです。
・Vツイン特有の排気音と心地よい振動。最高です！
・滑らかで美しい曲線で構成されているハーフカウルなど、とにかくデザインが格好良い！
・車体色。最近はほとんど見ない黄色(パールシャイニングイエロー)
・バイクの挙動が自分の感覚に合っているところ。
スロットルをワイドオープンしても、フラットに加速して行くエンジン特性。
コーナーリングでは狙ったラインをトレースできる。
欲しい時に欲しいだけ加速してくれる。
減速でも、エンジンブレーキのかかり具合が自分の感覚に合っている。
短所
・燃料タンクの容量が16リットルと少ない。その為、航続距離がギリギリ走って約240kmくらいなので、長距離ツーリングの場合はちょっと不安になる事がある。
購入動機
購入動機
1997年に中古で購入。候補としては他に、CBR900RRとVFR800がありましたが、実際に跨ってみて一番足つきとポジションが良かったのと、何よりVツイン特有のスリムで扱いやすそうな車体に一目惚れしました。
用途
ツーリング
アドバイス
古さを感じさせないデザインと、インラインフォー全盛ですが、長く付き合えるバイクだと思います。今時のバイクに比べてリアシートがしっかりあるので、車載性も良いです。カスタムパーツも豊富なので、自分の好みにカスタムし易いと思います。
VTR1000Fファイアストーム/ホンダのオススメバイク
-
- 本体価格: 39万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 3,900pt
- 東京都 八王子市
- Shop Mellows (ショップ メローズ)
-
- 本体価格: 48.6万円
- 乗り出し価格: 54.6万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,860pt
- 静岡県 菊川市
- ウインドソックス
-
- 本体価格: 39万円
- 乗り出し価格: 44.8万円
- 納車お祝いポイント：
- 3,900pt
- 大阪府 門真市
- ニューフロンティア -大尚軍-
