アドレスV125/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

車体が小さいので狭い都内を走るには便利です。出だしの加速も良いのでストップアンドゴーの多い都心では使い勝手はいいほうだと思います。

短所

やはり今の使い方だと燃費がリッター30キロを切ってしまうのが少し残念です。
ショウエイでもアライでもジェットヘルメットがメットインに入りづらい（かなり厳しい）のは使い勝手的にマイナスです。125Gなのでキャリアが元々付いてるのでそこにBOXをつけて解決してますがメットインに入るのが理想です。

購入動機

アドバイス

もう年式的に消耗や不具合が結構出てる走行距離のものがおおいだろうから可能ならなるべく走行距離が少なくて綺麗なものをおススメします。

長所

車体がコンパクト。とりまわしが楽。これに尽きるでしょう。
見た目は可もなく不可もなく。オーソドックスな外観が○

短所

セルスタートスイッチが接触不良。一度接点みがいたが再発したのであきらめた。ドリブンのベアリングがゴロゴロいっている。早くかえてあげないと。それ以外は中々壊れない。

購入動機

2013年当時、中古で6万8千円の格安で入手して依頼、足として活躍してくれています。

2000年頃より、マジェスティーを愛車として利用していたが、都内駐禁条例が厳しくなった頃からあまり通勤で長距離利用しなくなり、小さいサイズにシフトしていった。その過程で色々なメーカーに手を出したが、スズキの小型がしっくりきてアドレスV100~アドレス110と乗り継ぎ、V125を購入するに至る。

アドバイス

長所

デザインがいかにもっていう感じが良い。速い、軽い、小回りが利き、まさに尖がったバイクづくりをするスズキのバイクです。

短所

小回りが利くのは小径タイヤの恩恵があるのですが、逆にこの小さなタイヤのおかげで道路の継ぎ目や轍に急にハンドルが取られるのが怖いです。また軽くて速いのに直進安定性が低いので、乗っていいてドキッとすることがあります。

購入動機

戴き物です。

アドバイス

小柄な人や通勤に使用するバイクに最適です。アドレスV125Gは通勤快速と言われる理由も納得なバイクです。

長所

原付（50ｃｃ）並みの大きさなので、ちょこ走りにはもってこい。

一般道なら、どこでもスイスイ！　車の加速には負けません（笑）

短所

原付（50ｃｃ）並みの大きさと軽さのデメリット、高速走行の安定性にやや欠ける。
フロントが軽すぎてポンポン跳ねる。。（汗）

自動車専用道路が使えないのが、残念です(>_

購入動機

2008年7月に購入したアドレスが2009年12月に大破。。

あれこれ手を加え、大事に乗ってた「原付」ちゃんにどうしてももう一度乗りたい！
そんなわけで、同年式・同型・同色のアドを手に入れ「原付」ちゃんからエンジンや
使えるパーツを移植して復元しました!!

2013年4月29日、エンジンパワーアップに合わせて外装をホワイトに変更。
2016年3月5日、走行距離38600kmからNEWエンジン化！

主に近場の買い物の足。下道ツーリングにも対応！

アドバイス

V125(K7) なので、ほぼ中古購入のみ。

規制前のモデルなので、ノーマルでも良く走りますが、ブレーキ系の強化と電気系に
改良が必要です。

・リアブレーキの強化はほぼ効果なし、フロントの強化にかけるべし！
・電気系は半波整流方式なので、ノーマルでは容量不足。全波整流に変更すべし!!

日記で、いろいろ弄ってるので、よろしかったら見てやってください m(_ _)m