GSX-S1000GT/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

慣らし中なので5000回転程度に留めていますが元気よし。Bﾓｰﾄﾞしか使ってませんが、ｷﾞｸｼｬｸ感無しでとても扱いやすいです。ｸｲｯｸｼﾌﾀｰは初めてですが、ｽｺｽｺとｽﾑｰｽﾞに入るので気持ち良い上に楽です。
見た目はSUZUKI感ｾﾞﾛなのでなんとも…
色は紺色なので、まんまY○M○H○にかな…

短所

足が窮屈なのでｼｰﾄの最後端に座りたいのですが、減速の度にﾀﾝｸ側に滑べって疲れます。中々、このﾎﾟｼﾞｼｮﾝに慣れません。ﾊｲｼｰﾄが欲しいです。
排気音がそれなりに立派ですが、ﾛｰｷﾞﾔｰﾄﾞと相まってﾂｱﾗｰとしては少し煩いかも。ってか、ﾂｱﾗｰ要素ってﾊﾞｰﾊﾝとﾊﾟﾆｱ付けれます、しか無いのでは?

購入動機

動機:レブルの走行距離が2万kmに迫り、増車するのも良いかとバイク屋さんに行ったら下取り価格が良かったので。偶々入荷していたのも何かの縁かなと。
用途:ツーリングから買物まで
比較車種:新型ハヤブサ　重さと熱さで…

アドバイス

ひたすらｽﾎﾟｰﾂを強要されるようなﾊﾞｲｸに感じます。本当のﾂｱﾗｰとしてならﾆﾝｼﾞｬやｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰが良いのではと思います。

長所

乗りやすく加速感、安定性共に満足出来るスポーツツアラー！ツーリングが楽しくなる一台です。シートのクッションも思ったより柔らかく、お尻が痛くなりにくいです。

短所

このGSX-S系統に多いと聞きますが、2000~3000回転域でパーシャル状態のギクシャク感が非常に不快です。これさえ無ければ最高！！

購入動機

鈴菌ツアラーに一目惚れ

アドバイス

長所

慣らし運転で一日800km走行しましたが、疲れません。お尻も痛くなりませんでした。付いてる装備も長距離ツーリングに相応しく快適に走行できます。今迄のスズキのバイクにはない顔立ちです。パニアケースも大きくツーリングには便利
（注文してますが夏頃になる見たい）ETC2標準装備

短所

計器の切り替えでマップが付いていますが、このマップを使用するのにスズキ・マイスピンと言うアプリを取り込んでマップの操作をするのですが、思っていたより期待外れ（貧弱・安っぽい）グリップヒーターがオプション、スクリーンは標準で良いのですが高速走行は風邪を受けるので高い方が楽でしょう。高速走行など強風の走行はバイクがあおられる時があった。重量が226kgで軽い性もあるかも！

購入動機

GSXS750に載っていましたが、装備、走行、パワーとも何の不安は無いのですが只長距離ツーリングでお尻が痛くなりシートも色々工夫改善しましたが結局お尻の痛みは治まりませんでした。そこで昨年S1000GTが発表し国内販売が2022年初に販売されると言う事で昨年12月に予約して2022/2/17スズキ国内販売開始で2月26日に納車しました。

アドバイス

今迄に無いバイクの全景で何処から見てもかっこいいと思います。前車のGSXS750も故障は一度も無かったのでこのバイクも大丈夫と思います。マフラーの音も毎回良い音になりこのS1000GTもマフラーを交換する必要も無く良い音で聞こえます。

長所

日本初のデジタル液晶メーター、アシストスーパークラッチ（長距離や高速などクラッチ不要）がとても便利。クルーズコントロールやUSBソケットなど

短所

カウルが有るのでオイル交換などカウルを外さなければならない。グリップヒーターがオプション。パニヤケース、グリップヒーターなどのオプションパーツが何時納品できるか分からない。

購入動機

今迄GSXS750に2年6ヶ月走行距離30，000km乗り長距離ツーリングを主に走行しました。このバイクを素晴らしいバイクですが、ただ一つシートが小振りで300kmも走るとお尻が痛くなり、シートも改良に工夫を重ねましたがお尻の痛さが改善しなく長距離には向かないと思い買い替える事にしました。私も65歳を過ぎてこのバイクの装備やパワー燃費とどれをとっても不平不満の無いバイクですが唯一シートが小さくお尻が痛くなるのが耐えられなくなり手放す決心をしました。S1000GTが発売されると言われたので昨年12月に注文し3ヶ月待ってやっと2月26日に納車出来ました。

アドバイス

これから購入する人は確実な納期を聞いて購入して下さい。年間900台と言ってますがディーラーも強弱有る見たいです。スズキGSXはどの車種も癖が無く乗りやすいと思います。