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FJR1300ASのレビュー・インプレ口コミ件数18件
- 更新日:
- 2024年07月22日
- FJR1300AS/YAMAHA
- 2022年式
アニメ愛(ラブ)！さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
走行中にも可変出来る電動スクリーンは秀逸で、スクリーンを1番上にすれば高速道路や長距離走行も快適で、25Lの大容量タンクは無給油400km走れます。
純正オプションのパニアケースを取り付ければ、
積載性も大満足。
シャフトドライブでリアホイールに油汚れが無いので、洗車は楽です。
センタースタンドが有るのも便利です。
短所
夏場はとにかく熱い。
街中は周りも暑く、パニアケースを取り付けるとすり抜けも出来ないので、覚悟して乗らないといけません。
車重もそれなりに有るので、押し引きは苦労します。
長所でもあり短所でもあるのが運転が楽な事。
運転が楽ということは飽きがきます。
購入動機
トレーサー9GTと悩みましたが、FJRは新車で買える最後のチャンスだったのでFJRに決めました。
アドバイス
車体価格や各パーツもそれなりの金額しますし、車重が重く足つきも良くはないので、ある程度許容出来る人でないとおすすめは出来ません。
夏場は熱くなり、道幅が狭いとすり抜け出来ないので、それらを解決する地域「北海道」ならFJRの魅力を最大限発揮出来ると思います。
- 更新日:
- 2024年04月24日
- FJR1300AS/YAMAHA
- 2018年式
tome1965さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 1 |
長所
300kg弱の車体の割に走り出すと逆に軽く感じる。
フルカウルの割には姿勢がネイキットと同等でとても楽な姿勢が保てる。
ワイドな正面の顔立ちは最大の魅力。
クラッチがないのでスクーター感覚に思われるが、ギアチェンジは、シフトペダルか左手でレバー操作が必要なので従来のバイクと同様の感覚。
スクリーンの上下電動、サスの調整(1人、1人＋荷物、2人、2人＋荷物)、オートクルーズ、グリップヒーターなど装備の充実度からコストパフォーマンスはむしろ高い。
メーターでの情報量が豊富。
短所
燃費は悪い 多分15~16km、長距離でも20kmは無理かと?
このバイクに限らずフルカウルの宿命 整備性は悪い、長所の逆になるが、メーター情報量が豊富な分整備としてはオイル交換以外ほぼ無理かと。
慣らし中の燃費ですが、街中でも17.7km/Lと表示されました。
このバイクの短所になるかは別として、パニアケース、トップケース等ワイズギアの純正品は、取り付けても良く似合うが、異常に高い！！
購入動機
53歳の年齢から体力的な問題を考慮してリッターバイクは、この先10年乗れる位と考え購入
ヤマハ独自のセミオートマチックも年齢的には楽と思い決めました。
納車から10日程は、慣らしのため仕事メインの移動手段で使用してます。
シートの幅が広いため179cmの自分でも両足でかかとが浮くくらいです。
アドバイス
目的としては買うと長距離に出かけるような気がしたから。
これから購入を考えてる人はクラッチがない分スクーター感覚に似てるように思えるが、シフト操作は必要なのて゛とても楽に乗れるのでいいです。
クラッチレバーが無い分ワインディングでは指でのシフトチェンジなので楽でシフトペダルより操作が早くできます。
実際 1，000km程乗っての感想としては、クラッチレバーがない分 楽というより便利、また、他人に言われて自分も思ったが、他のクラッチがあるバイクに乗れなくなるように思われがちだが、まったく関係ありません。
自分は、他にも数台有り乗って見ましたが、以前と変わらずシフトチェンジして乗れます。
むしろ このバイクに乗ってからわかりましたがまったくの別物です。
- 更新日:
- 2023年05月07日
- FJR1300AS/YAMAHA
- 2018年式
e-tanさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
電子制御サスで乗り心地いいです。走行中も可変出来るので路面の状況で3パターン使い分けております。スクリーンも電動で調整できるのでちょこちょこいじります。
短所
25Lのｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸは重宝しますが満タンにするとより一層取り回しに気を使います。我が家の駐車場はバックでスロープを上がるのですが満タンだと登り切れません。
購入動機
S1000XRに乗って5年経ちそろそろ乗換えを考えていた所、レッドバロンさんから程度の良いASの中古が出たとの連絡を受け現物を確認もせず購入しちゃいました。
アドバイス
買うならセミオートマチックのASと決めておりました。凄くよく出来た電制ｸﾗｯﾁですがトラブルも多い様ですね。保証期間が切れてからの故障が今から心配です。
- 更新日:
- 2023年03月13日
- FJR1300AS/YAMAHA
- 2014年式
アキヲさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
楽
ハンドシフトで靴が痛まない
重量的に滅多な事で動じない
油汚れが粗々出ないシャフトドライブ メンテも調整も粗フリー
農協経営のＧＳでも給油に心配なし
短所
降車後の引き歩きが重い
傾斜でフロントが下がった状態からの後退がキツイ
頑張れば何とかなるが結構面倒
購入動機
通勤
アドバイス
駐車スペースが確保できるなら購入すると吉
街乗りやら渋滞でも楽
コンビニ行くのにチョイ乗りで出すのは面倒
FJR1300AS/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 110万円
- 乗り出し価格: 122.21万円
- 納車お祝いポイント：
- 11,000pt
- 愛知県 名古屋市港区木場町
- バイク王 名古屋みなと店
-
- 本体価格: 149.8万円
- 乗り出し価格: 156.45万円
- 納車お祝いポイント：
- 14,980pt
- 福岡県 福岡市城南区
- YSP友泉
-
- 本体価格: 169.8万円
- 乗り出し価格: 180.97万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 東京都 江戸川区
- YSP京葉
