YZF-R25のレビュー・インプレ口コミ件数113件
- 更新日:
- 2023年12月10日
- YZF-R25/ヤマハ
- 2015年式
優悟さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
見た目は初代YZF-R1を彷彿とさせる赤白で良くも悪くも目立つ。顔も良い。
走りに関してはパラツインなだけあって思ってた以上には低速トルクもあり発進も難しくない。
街乗りに関して言えば走る曲がる止まる全部過不足なくまとまっていると感じる
毎日の通勤の彩りになっている
短所
積載性はほぼゼロ、自身でバックパックを背負って走るのが基本。スタイルが気にならない人は大きめのサイドバッグ取り付けた方がいいかもしれない
購入動機
通勤用、壊れにくいとの事だったのでとにかく走行距離と安さで中古車を選んだ
アドバイス
モデルチェンジ後は倒立フォーク化されてハンドル位置も少し下がったらしくやや走り向けになった
ニダボやニンジャ、ZX-25R等がパワー重視なのに対してモデルチェンジ後も出力35PSを維持している為とにかく初心者には「ちょうど良い」
そこそこパワーもあって、軽いので曲げやすくとにかく乗りやすい
スーパーバイクの定義はさておき「毎日乗れるスーパーバイク」の謳い文句に偽りはない
- 更新日:
- 2023年10月15日
- YZF-R25/YAMAHA
- 2018年式
りっちゃんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
モデルチェンジ前は、片目点灯でレーシー。
アナログタコメーターはやっぱり好き!
燃費は適当に走っても絶対30kmを下回りません!!
最高出力よりバランスを取っている割には、かなりよく走ってくれます!
短所
ノンカスタムだとブレーキが効きにくいですね。
どうしても、パワーはニダボや25Rには負けます。
贅沢を言えばリアのサスがややショボいような。
購入動機
リッターネイキッドのサブ機として購入。
アドバイス
あらゆる人にオススメしたいです。初心者にもプロにも気に入ってもらえるかと。
ただし、ブレーキだけは、パッド交換でも気に入らなかったので対向4PODキャリパーには絶対買えた方が良いです。マフラーよりも先に!
- 更新日:
- 2023年10月01日
- YZF-R25/YAMAHA
- 2017年式
ハルヒさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
軽さは正義!
見た目もかっこいい!
音もいい!
さすがヤマハです。
前期型のほうが、カウル形状、ヘッドライト周りがかっこいいと思います。
短所
個人的にはハンドル位置が高すぎる点と、
足つきが良すぎる点です。
(普通はこれは長所なんですけどね)
バイアスタイヤは怖すぎですので、ラジアルに履き替えをおすすめします。
その際、リヤは150がいいですよ。
購入動機
リッターバイクからの乗り換え。
リッターバイクの車庫出しの面倒くささから
取り回しの良い中型に変更。
アドバイス
積載量さえ気にしなければ
とても良いバイクです。
R1、R6と通じるデザイン、ヤマハのサウンド、乗っていて楽しいです。
バイクって不安がって乗るものじゃないので、常にゆとりと安心感が大切です。
そんな事を気づかせてくれるのが、このR25だと思います。
- 更新日:
- 2023年07月08日
- YZF-R25/YAMAHA
- 年式未入力
Usagino JUNさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
・取り回し、扱い安さ
・社外パーツの多さ
・純正部品が安い
・ポジションが優しい
・飽きないスタイリング
・優しい乗り味
短所
・細かいところの質感や仕上げ感
(コストを考えると十分とは思いますが)
・1年乗りましたが、これと言って不満な所はありません。
購入動機
大型からの乗り換えを考えて中古の250ccを検討していたところ、
R25の新車はコスパに優れている事に気づき、大型でなくとも満足できるのでは?と思い購入した。
その後R3に乗り換え、またR25にもどる
アドバイス
新車の初期はブレーキが効かない感じがしますが、
なじむと十分な効きになります。
大型バイクからの乗り換えを考えている方がいらっしゃいましたら、
乗り換えは、お勧めしません。
とても楽しいバイクですが、すぐに大型の加速が懐かしくなります。
2年後の追記です(R3からR25にリターンしました)
フルエキとハイスロを入れると凄く良くなります
大型バイクとのツーリングでも気軽について行けるようになりました。
とても楽しいバイクです!
YZF-R25/ヤマハのオススメバイク
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- 本体価格: 69.08万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 6,908pt
- 神奈川県 小田原市
- ユーメディア 小田原
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- 本体価格: 55.8万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 5,580pt
- 神奈川県 小田原市
- ユーメディア 小田原
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- 本体価格: 50.49万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 5,049pt
- 神奈川県 小田原市
- ユーメディア 小田原