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YZF-R25のレビュー・インプレ口コミ件数112件
- 更新日:
- 2022年04月29日
- YZF-R25/ヤマハ
- 2019年式
マッピーさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
見た目はスポーティ、その割に加速はマイルド。しかし高回転エンジンなので回転数6000くらいを超えるとスポーティらしさも加わる面白さ！
車重が軽くポジションもそんなにキツくないので取り回しが楽で街中でも気軽に走行できるうえに燃費も良い！高速走行もカウルのおかげで風邪の影響を受けにくく疲れにくい！
2019年式からフロントサスが倒立フォークに変更されている。チラッと見える金色のアウターチューブがとてもカッコいい！(年式やボディの色によって黒色のものもある)
灯火類はウィンカーを除いてLEDで夜間は見やすく安心感がある！(自分はLEDウィンカーに換装しています)
短所
スポーツバイクあるあるですが、慣れないうちは低速での小回りやUターンはちょっとキツいです。下手すればコケます…。
積載性もほぼ皆無でETCをつけるとほぼ何も入れられないので自前でリュックやシートバック、リアボックスなどが必要！
人気のバイクなので街中で割と見かけます。
購入動機
免許取得前からR25を検討してお店に訪れたところ、マットレッドカラーに一目惚れしてその場で購入！(マットレッドは2019年式のみ)
アドバイス
これからバイクの免許を取る人、初めてスポーツにバイク乗りたい人、セカンドバイクなどにオススメできるバイクです！
カスタムパーツが豊富なので自分好みにセッティングやドレスアップを楽しめます！
主に通勤で使っていますが、毎日乗っても飽きないくらい楽しいバイクです！
- 更新日:
- 2022年04月12日
- YZF-R25/ヤマハ
- 2014年式
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
やろうと思えばどんな用途にも使えたのが最大の長所。
アフターパーツが多いので、見た目・走り・積載性すべて自分好みにできる。
フルカウルにしてはメンテナンス性がいい方で、DIYでのカスタムや少し難度の高い整備に手を出しやすい。
乗ってる人が多いのもあって情報に困る事は殆どない。
たくさんの事を学ばせてくれたとてもいいバイク。
短所
純正ブレーキパッドの効きが異常に悪く峠なんか行くと下りで全く制動できない。
ブレーキパッドとホースは社外パーツに交換必須。
それ意外は特に文句がない故に、慣れてくると刺激がなくなってくること。
購入動機
見た目が好きでこれに乗りたい為に免許取得。ロング・日帰りツーリング、サーキット走行に使用していた。
アドバイス
一般的にバイクに必要なメンテナンスをサボらなければこれといって故障することは無い。サーキットでこかして外装が破損しても自走で帰れた。
250ccなので消耗品の値段もそこそこ。走り方や状態、セッティング次第ではスクーター並の燃費も出せる。
安く、カッコよく、色んな事をしたい欲張りな人にうってつけ。
- 更新日:
- 2022年03月31日
- YZF-R25/YAMAHA
- 2016年式
R.K.さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
なんちゃってセパハンはポジションが楽。
軽い。意外と速い。よく回るエンジン。
写真以上に現物がかっこいい。
短所
トルクはパラツインとはいえ結構弱い(その分回る)
優等生な走りが故に、飽きが早い。
要所要所、目を凝らして見ると安っぽいところがいくつか...
購入動機
大学生の時に登場し、いつか乗ってみたいと思っていた。中古の値段もこなれてきて、安く手に入ったのでセカンドバイクとして購入。
アドバイス
250で何でもこなしたい方にオススメ。ビギナーや過激過ぎるバイクに飽きたベテランには本当に丁度いいバイクだと思います。逆に、セカンドバイクとして軽くて面白いバイクを探してる！て方には中途半端に感じてしまうかも？
- 更新日:
- 2022年02月20日
- YZF-R25/YAMAHA
- 2014年式
yamahaばかり三台目さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
見た目は今風でカッコ良く満足してます。小回りも利きますし、馬力もあり吹けあがりも良いので乗ってて気持ちが良いです（DS250との比較なので当然の違いではあるのですが・・・）。山越えもストレスなく走れるので替えて良かったなと思いつつ、点検・整備をニヤニヤしながら行っています。
短所
小物入れは凄く小さいです。普通サイズのドライバー1本すら収納できません。そのため、自賠責等の書類を入れる為のスペースと割り切ったほうが良いです。自分は出先で買い物もするので小さめのシートバックを導入しました。長・中距離走行時はバック必須です。
低回転時はレスポンスがあまり良くありません。発進時、気を抜くとエンストするかもと思う時がある程です。キャブならメインジェット等で調整するのですがFIなのでそうもいかず燃料補正する物の導入を検討しています。
購入動機
DS250に乗っていましたが、最初に乗ったFZRの様なカウル付きに対する思いが募り買い替えを決意しました。週末や連休時に乗る程度で、ちょっとした買い物に行ったり、思い付き越県したりしています。
アドバイス
カウル付き全般に言えるのですが、部品交換・点検等をする時はカウルの付け外しを行います。自分は元々機械いじり好きが高じてバイクにハマったので感じませんが、そうでない人には面倒な作業となります。特に今時のは表のカウルに裏側のカバーが付いていて、それを外してからじゃないとカウルが外れません。カウル自体も3分割されていてツメで引っ掛けてボルトやナイロンリベットで固定するものなので固定するボルト・ネジ類の種類が思ったより多くなり、慣れないうちはどこでなんのネジを使用していたか忘れてしまう可能性が高いです。簡単な点検等は自分でするつもりの人はショップに任せるか自分で行うか購入する前にもう少し考えてみたほうが良いかと思います。
