ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
FXDL DYNA LOWRIDER/ハーレーダビッドソン の
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アスファルト中毒者、伝統主義者、そしてその目の覚めるようなカスタムスタイルの虜になる人たちから愛されるモーターサイクルです。
XL883N SPORTSTER IRON/ハーレーダビッドソン の
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アグレッシブに原点を見つめ直したスタイルは新次元に至った。このマシンは、全ての道を走り尽くすためにある。これは反クロームメッキの動きのシンボル的バイク。黒色粉体塗装の883ccエンジンには黒色のロッカーカバーが被せられています。昔に逆行した円形エアクリーナーカバーの黒。タイヤを少し引き立てる、切り落とされた黒いフェンダー。そして古風なノスタルジーを少し添える、反射板付きの黒色フロントフォーク。
XL1200X SPORTSTER FortyEight/ハーレーダビッドソン の
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XL1200NS SPORTSTER IRON1200/ハーレーダビッドソン の
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パワーの向上と新しいスタイリングの採用により、街中を縦横無尽に走ることに適したモーターサイクルへ変貌を遂げました。
ブラックアウトしたロッカーボックス、マフラーシールド、タイマーカバー、プライマリーカバー、ダービーカバー等をパワートレイン周辺に備え、光沢ブラックのスピードメーターやサテンブラックのミニエイプハンドルバー、カフェスタイルのソロシート等も相まってアーバンな印象のチョッパースタイリングへ生まれ変わっています。
FLSTC Softail Heritage Classic/ハーレーダビッドソン の
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最先端の快適性と高出力High Output Twin Cam 103Bエンジンから生まれる強力なパワーを併せ持ちながら、このマシンが受け継ぐ美しい装いは揺らぐことはありません。
Heritage Softail Classicからは、古き良き時代のノスタルジーを十分に見て取ることができますが、隠されたサスペンションによってその本格的なハードテールのスタイルが実現します。しかも想像もできないような快適な乗り心地も得られます。標準装備のクルーズコントロールや、重心の低さから生まれる安定感、さらには標準装備のABSやハイアウトプットTwin Cam 103B エン 【続きを見る】
XL1200R/ハーレーダビッドソン の
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スポーツスターシリーズ中でもっともスポーツ性が高い人気モデル。エンジンはインジェクション化により環境性能とともにレスポンスも向上、外観はブラックパウダー塗装により精悍さをアップ。フロントにはダブルディスクが与えられている。
FXDB DYNA STREETBOB/ハーレーダビッドソン の
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長距離走行を可能にするダイナのシャシーを純粋無垢なハードコアボバースタイルで包み込みました。
FLSTN SOFTAIL DELUXE/ハーレーダビッドソン の
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FXDL-I DYNA LOWRIDER/ハーレーダビッドソン の
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XL883L/ハーレーダビッドソン の
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1200Lと同様に設定されたローダウン仕様。フォルムの精悍さだけでなく、ローシート&ローダウンサスによる足着き性向上は見逃せない。ハンドルバーは専用で、シングルシートを装備。価格も新たな設定となっている。
FXDF DYNA FATBOB/ハーレーダビッドソン の
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ブラックアウト仕上げにデュアルバレットヘッドランプ。
Fat Bobモデルについて語るとき、繊細という言葉は頭に浮かびません。
これは単に注目を集めるために作られたのではありません。
人々に衝撃を与えるために作られたのです。トミーガンエキゾースト。
個性的なデュアルヘッドライトとカスタムテールライト。
ファットなタイヤを履いた機械加工のディスクホイール。
常識はずれの外観とは裏腹に、サドルに身を沈めると、快適なライディングが待っています。
FLSTFBS FATBOY S/ハーレーダビッドソン の
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FAT BOY Sの開発にあたり、私たちは街中の鼓動感をガレージに持ち帰りました。
ワイルドなカスタムスタイルにパワフルなエンジンを搭載した最強のクルーザー。
FLSB Softail Sport Glide/ハーレーダビッドソン の
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新世代ソフテイル・ファミリーに加わる2018年新モデル、SPORT GLIDE(スポーツ グライド)。
新型『SPORT GLIDE』における進化ポイントは、コーナリングによって特に体感できる。
ブラックカラーのエキゾースト2in1マフラーのポジションは従来よりもリフトアップされ、スポーティなスタイリングをこれまで以上に引き立てるだけでなく、バンク角を十分に確保できることでコーナリングのクリアランスを大きく向上させている。
よりスポーティなライディングだけでなく、ロングツーリングやカーブの続く街乗りシーンにおいても、コーナリング 【続きを見る】
FXBB SOFTAIL STREETBOB/ハーレーダビッドソン の
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ミニエイプハンドルバー、レースデザインホーイル、ダークなフィニッシュが特徴です。
より軽く、強固なフレームはフォームのアイデアと昨日をこれまでになかった場所へ。過去の時代からのハードテイルのルックスが全く新しく現代に継承されました。
XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special/ハーレーダビッドソン の
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クロームパーツとレトロなグラフィックスを組み合わせた個性的な一台で、クローム仕上げのエキゾーストシールド、V-Twinエンジンの形を際立たせるクローム仕上げのプッシュロッドチューブとタペットカバーなどスローバックなSportsterのスタイリングはそのままに、グロスブラック仕上げのTallboyハンドルバー、重厚な130mmフロントタイヤなどがライディング姿勢の向上を実現させています。
XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM/ハーレーダビッドソン の
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FXLRS SOFTAIL LOWRIDER S/ハーレーダビッドソン の
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FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST/ハーレーダビッドソン の
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XLH883H ハガー/ハーレーダビッドソン の
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FXBR SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン の
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RH975S NIGHTSTER Special/ハーレーダビッドソン の
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FLSTS Softail Heritage Springer/ハーレーダビッドソン の
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FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM/ハーレーダビッドソン の
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FXSTD Softail Deuce/ハーレーダビッドソン の
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全長2424mm、ホイールベース1690mmとソフテイルシリーズ最長のロー&ロングフォルムを採用し、優れた直進安定性をみせる。フューエルタンクはストレッチタイプを採用し、滑らかな曲線で構成されるタンクコンソールやフェンダーレール、リアフェンダーなど専用設計されたパーツを各部に採用。エンジンはバランサー内蔵により振動も少ない。
FLH1200/ハーレーダビッドソン の
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XL1200S/ハーレーダビッドソン の
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XL883/ハーレーダビッドソン の
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シングルシートを装備するベーシックモデル。フォルムをシンプルに留めていることからカスタムベースには狙い目。価格も883にちなんで消費税込みの88万3000円に設定されている。ホイールは13本スポークだ。
XL883R/ハーレーダビッドソン の
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883のロードスターモデルで、ブラックに塗装されたエンジンやリアサスのスプリング、レーシングスピリットを受け継ぐタンクグラフィックが精悍。フロントにはダブルディスクブレーキが装着され、優れた制動力を見せる。
FXSTC SOFTAIL CUSTOM/ハーレーダビッドソン の
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エイプハンガーハンドルバー&フォワードコントロールによる独自のライポジが自慢のモデル。フロントにはクロームスポークホイールが配され、リアシートはバックレスト一体型のシーシーバー装備でペアライドが楽しめる。(写真はツートーンカラー)
FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC107/ハーレーダビッドソン の
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スマートな外観と広大なスペースを両立し、ライディングに必要なアイテムを詰め込むのに十分すぎるほどのスペースを提供する。リッドはワンタッチで開けることができる。
より軽量、強固なフレームはかつてないフォームと機能の概念に到達させる。ハードテイルルックは昔のまま、現代的な乗り心地を生む。