ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
790 DUKE/KTM の
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2020年モデルでグラフィックデザインを変更し、よりシャープな外観となりました。
890 DUKE R/KTM の
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890 DUKE Rの導入により、ミドルクラスのラインアップが強化されました。先行して導入した日常的な扱いやすさに優れる790 DUKE に対して、890 DUKE R はよりスポーティでエッジの効いたハードなライディングに適したネイキッドモデルです。
より豊富なパワーとトルクを発生する新型エンジンは、優れたエルゴノミクス、強力なブレーキとフルアジャスタブル WP APEX サスペンションと組み合わされています。890 DUKE R は、大排気量モデルと比較して、もっとエクストリームな体験をしたい、もしくはよりスリルや機敏な動きを求めるライダー 【続きを見る】
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690 DUKE R/KTM の
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スタンダードの690 Dukeはバイクのかんしゃく玉で、羽のように軽く、稲妻のように迅い。
それでも、もし私達がさらにあと少しの追求をしなかったら、私達の本心に忠実とは言えません。
そして私達は、地球上に究極の単気筒ストリートバイクを作り上げました。
本当に、これがあの壮麗なるRなのです。
890 DUKE/KTM の
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2007年のパリサロンで登場したデュークの3代目。LC4エンジンとチューブラーフレームを持つシャシーをともに一新し、アンチホッピングクラッチも新採用。スタイリングもシャープで斬新なものに生まれ変わっている。