ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
F650GS TWIN/BMW の
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BMWのマルチパーパス・ツアラー、GSシリーズの最小排気量モデルも今回フルモデルチェンジ。本格オフローダーのF800GSの登場もあり、従来モデルではオフロードモデル寄りだったものを、キャストホイールを前後に採用した、タウンユース重視のコミューター的モデルへとコンセプトを変更。エンジンは単気筒からF800ベースの並列2気筒に変更され、実際の排気量は798ccになったのだが、車名は650のままとされている。
F650GS Dakar/BMW の
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シングルエンジンならではの軽量・スリムな車体により、オフロードからツーリングまでこなせるデュアルパーパスモデル。シリンダーヘッドは4輪のBMW M3用をベースに開発され、電子制御式三元キャタライザーも標準装備。フロントブレーキは300φローターにデュアルピストンキャリパーを組み合わせ、シート高はオプションで3種類設定できる。
F650ST/BMW の
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K75/BMW の
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K75C/BMW の
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K75RT/BMW の
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K75S/BMW の
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R100/BMW の
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R100RT/BMW の
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R100S/BMW の
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R100T/BMW の
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R80S/BMW の
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R80G/BMW の
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R80GS/BMW の
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R80ST/BMW の
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C1 125/BMW の
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DNA/ジレラ の
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RUNNER180/ジレラ の
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CALIFORNIA/モトグッチ の
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1000S/モトグッチ の
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CALIFORNIA1100/モトグッチ の
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DAYTONA1000/モトグッチ の
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LE MANS1000/モトグッチ の
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MARNI1000/モトグッチ の
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MARNI1100/モトグッチ の
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QUOTA1100ES/モトグッチ の
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V10 CHENTAURO/モトグッチ の
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V11 SPORT/モトグッチ の
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V11 ROSSO MANDARO/モトグッチ の
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