ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
Classic 350/ロイヤルエンフィールド の
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新グラフィック採用
本格的なオフロードデザインを追求し、フルサイズホイールをはじめ高性能サスペンションやパワフルなエンジンを搭載。
Continental GT 650/ロイヤルエンフィールド の
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Meteor 350 Stellar/ロイヤルエンフィールド の
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BULLET 350/ロイヤルエンフィールド の
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ESSEESSE9 プラス/エネルジカ の
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Meteor 350 Fireball/ロイヤルエンフィールド の
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INT 650/ロイヤルエンフィールド の
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HIMALAYAN (-2023)/ロイヤルエンフィールド の
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伝説の地ヒマラヤ、そこを走り抜けるために造られたロイヤルエンフィールド ヒマラヤン。新設計の空冷ロングストロークOHC単気筒エンジンは、ビッグシングルならではのダイレクトな鼓動感と悪路での充分なトラクションを発揮してくれる。
15リットルの容量のフューエルタンクはフューエルインジェクションと相まってかなりの低燃費を誇り、コンフォータブルなシートと無理のないライディングポジションにより無類のツーリングマシンと化している。またオフロードバイクとしてはかなりなシート高の低さを誇り、体格に左右されず楽しむこと 【続きを見る】
X-Trainer 250/ベータ の
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Can-Am SPYDER F3 Limited/BRP の
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新グラフィック採用
本格的なオフロードデザインを追求し、フルサイズホイールをはじめ高性能サスペンションやパワフルなエンジンを搭載。
HUNTER 350/ロイヤルエンフィールド の
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Can-Am SPYDER F3 S/BRP の
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SuperMeteor 650/ロイヤルエンフィールド の
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TESI H2/ビモータ の
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Can-Am SPYDER RT Limited/BRP の
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SR 125 (APRILIA)/アプリリア の
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Can-Am Ryker 600/BRP の
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RS125 (アプリリア)/アプリリア の
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Meteor 350 Supernova/ロイヤルエンフィールド の
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カフェレーサー125 (ZT125V)/ゾンテス の
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Evo2T 300 Factory/ベータ の
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KB4/ビモータ の
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RS250 (アプリリア)/アプリリア の
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RSV4 1100 FACTORY/アプリリア の
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フラッグシップスーパースポーツに、217HPを発生する新型V4エンジンを搭載し、史上最速、最強、最軽量へと進化を遂げた『RSV4 1100 Factory』をラインナップしました。
既存モデルのエンジンを999ccから1,078ccへ拡大し、さらにAkrapovic製チタンエグゾーストサイレンサーや、Bosch製リチウムイオンバッテリーの採用などにより車両重量を199kgに抑えたほか、アプリリアのMotoGPマシン“RS-GP”の開発から派生したカーボン製ウィングレットをサイドカウルに標準装着するなど、「成長を止めることはできない」というプロジェクトの成果により 【続きを見る】
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