ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
フレームやホイールなどで7kgの軽量化に成功。従来からのハンドリングの良さはそのままに、幅広シートもスリムになって足着き性も向上。
「MTシリーズ」の最高峰モデルとして“Ultimate Synchronized perfomance bike”をコンセプトに開発、“意のままに操れるストリート最強のスポーツ性能”と“多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
新色の“ブルー”は、同社スーパースポーツのフラッグシップモデル「YZF-R1」の2020年モデルとリレーションを高めるため、ヤマハレーシングブルーをベースにマットグレーを組み合わせ、ダイナミックかつスポーティなカラーリングとしました。なお、“マットライトグレー”と“マットダークグレー”は継続して販売されます。
フューエルインジェクション採用の4stエンジンを搭載したレトロポップなスタイルで人気の原付1種スクーター「ビーノ XC50」シリーズについて「カワイイ」をさらに演出するカラーリングおよびグラフィックを採用した2013年モデルを2013年3月1日より発売します。
標準モデル「ビーノ XC50」は、“ピュアモノトーン”イメージのカラーリングにデラックス仕様と共通デザインのVinoロゴグラフィックを採用、ビーノブランドを印象づける色鮮やかなビトロエンブレムを新たにそえました。
ヤマハ発動機株式会社は、スタンダードな原付1種スクーターとして人気の「ジョグ CE50」シリーズのカラーリング設定を一部変更し、2013年モデルとして2013年2月1日より発売します。
2013年モデルの新色はスポーツ仕様の「ジョグCE50ZR」に「ブルーイッシュホワイトカクテル1」(ホワイト)を採用しました。
標準仕様をベースに前輪ディスクブレーキとアルミホイールを採用する「CE50D」は継続販売します。なお本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
Feed your Hunger
There is a bike that stands head and shoulders above the rest. Pulsating with Yamaha's legendary R-Series DNA, the race-bred YZF-R125 is your introduction to motorcycling's most exclusive club.
This remarkable motorcycle has been developed using the same advanced technology that makes our larger capacity R-series models some of the most respected bikes on the street and track.
With its radical bodywork and features like upside down front forks and an aluminium swinging arm - as 【続きを見る】
がんがん積んで、ぐんぐん走る。そんなポジティブな毎日を叶える49cm³コミューター[VOX]。
何を詰め込み、何を持ち運ぶかは、まさにあなた次第。チョイスしたもの、そのものが、あなた自身のセンスや価値観をきっと表現してくれる。
ユニークなスタイルとゆとりの収納力をもつ原付1種スクーター、「VOX XF50」(ボックス)、「VOX XF50D」(ボックスデラックス)のカラーリングを変更し2012年2月14日より発売します。
「VOX XF50」2012年モデルには、グレーとオレンジの鮮やかなコントラストが印象的な「ダークグレーメタリ 【続きを見る】
1000ccの水冷4ストロークDOHC・直列4気筒エンジン搭載のスポーツモデル、「FZ1 FAZER」の2014年モデルを2014年1月より発売。
2014年モデルの「ブラックメタリックX」(ブラック)は、前後ホイールとフロントフォークにゴールドのカラーリングを採用し、パフォーマンスとアグレッシブさを強調しました。
(「ブルーイッシュホワイトカクテル1」(ホワイト)は継続設定となります)
2ストブームの火付け役となったRZが、350と共通のカラーリングを採用。オーソゴナルマウントされたエンジンの性能に変更はない。
ビッグスクーターのカテゴリーに、“スポーツセダン”という世界観を提示してきたマジェスティ。
ヤマハが追求する「人間の感性に訴えるモノ創り」の視点から、気持ちよく走ることの悦びを、つねに鮮明にカタチにしてきました。
なめらかなエンジンフィール、意のままに扱える自動変速システム、そして美しいフォルムと先進の発想から生まれたイクイップメントの数々。
すべてが、上質かつ洗練された充足感に満ちています。
「スポーティ」や「快適」という言葉では語りきれない、マジェスティならではの豊かなパフォーマンス。
プレミ 【続きを見る】
95年モデルはフロントブレーキキャリパーにブレンボを採用。チョークレバーをハンドルグリップ部分に設け、シート高を下げるなど利便性を向上した。
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「TRACER900 GT ABS」は、「TRACER900 ABS」をベースに、フルアジャスタブル式倒立フロントサスペンションやクルーズコントロールシステム、クイック・シフト・システム(QSS)、グリップウォーマーなどを採用し、ツーリングの快適性を向上させた上級モデル。
2020年はカラーリングを変更
マットダークグレーが新たに追加された。“マットダークグレー”はマットダークグレーとレッドを組み合わせ、大人の落ち着きとスポーティさを表現した。
なお、「TRACER900 GT ABS」の“ブラック”および“マットブルー”は継続して販売する。
長いフロントフォークと力強さを強調するエンジン廻りの造形、極太のリヤタイヤ、美しいフィニッシュを見せる装飾品のような各部の仕上げなど、アーティスティックなデザインによる個性的なスタイル。
アシスト&スリッパークラッチで軽快な操縦安定性とクルージング性能を獲得し、北米で高い人気を誇るビッグクルーザーだ。
先にヤマハモーター・カナダで発表になっていた最新モデルの国内発売の決定に、注目が集まる。
変更点はグラフィック&カラーリングとなっており、カラー名称は「SMX(ブラックメタリックX)」。
個性的なクロスオーバーデザインで“遊び心”を刺激する原付二種スクーター「BW’S125」のカラーリングを変更。
新色の“グレー”は、ブラックのフェンダーやダークグレーのホイールを組み合わせ、クロスオーバーテイストを強めた、本格的なオフロードの走りを予感させるカラーリングとした。なお、現行の“イエロー”は継続販売される。
「BW’S125」は、SUVテイストが楽しめる走行性とファッション性を両立する都会のストリートコミューター。左右非対称デザインのデュアルヘッドランプや立体感あるセンターカバーなど遊び心あるデザインでア 【続きを見る】
FI搭載、熟成の1,297cm3パワーユニットは79.0×66.2mmのボア×ストローク、10.8:1の圧縮比から優れた出力・トルク特性を獲得。軽量鍛造ピストン、優れた放熱性を誇る直メッキシリンダーと低張力ピストンリング、またコンパクト設計に貢献するサイドカムチェーンや快適性をもたらす2軸バランサーなどを採用した。
吸気・燃料供給から排気系までの総合的な調和を図り、優れたレスポンス、出力特性を引き出すYCC-T(ヤマハ電子制御スロットル)。ECUユニットがライダーのアクセル操作を検知し、最適なスロットルバルブ開度を瞬時に演算。モ 【続きを見る】
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国内向けの「SEROW250」は、当モデルをもって生産終了
「SEROW」シリーズは、「マシンを操る楽しさ」と「より深く自然の中に入り込める機能」を追求した新しいカテゴリーのモデルとして1985年に発売。「二輪二足」をキーワードに優れた足つき性と素直なハンドリングに、扱いやすいエンジンが調和した乗りやすさが、「マウンテントレール」という独自の世界観を生み、初心者から熟練のライダーまで幅広いユーザーから支持されてきた。
「SEROW250 FINAL EDITION」は1985年発売の初代モデルを彷彿させる「パープリッシュホワイトソリッド1 【続きを見る】
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2スト水冷V4エンジンをアルミフレームに搭載、まさにWGPレーサー、YZR500のレプリカモデルとして羨望を集めた。輸出名はRD500LC。
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「YZF-R1」は、1998年の販売開始からスーパースポーツ市場を牽引してきた同社モーターサイクルのフラッグシップモデルで、同社の技術の粋を投入しサーキットを征する性能を照準に開発された。
主な特長は、
1)サーキット性能に磨きを掛けたクロスプレーンエンジン
2)APSG(アクセル開度センサーグリップ)を織り込んだYCC-T(電子制御スロットル)
3)伝わりやすい“接地感”を主眼にセッティングした前後サスペンション
4)EBM(エンジンブレーキマネジメント)とBC(ブレーキコントロール)を加え、全てを見直した電子制御システム
5)エアロダイナ 【続きを見る】
プリマベーラの2019年モデルには、プリマベーラの持つ柔らかいボディーラインと、歴史に裏付けられた世界観が融合した「エレガンツァベージュ」を追加しました。
「FJR1300AS」は、標準モデル「FJR1300A」をベースに、クラッチ操作が不要なYCC-S(ヤマハ電子制御シフト)と電動調整サスペンションなどを採用した上級モデルです。
カラーリングを変更し、受注生産にて発売。
新色「マットダークグレーメタリック6」は、上品さや落ち着いた印象を与えるダークグレーをベースカラーに設定、さらにアクセントとしてレッドを配し、落ち着いた雰囲気の中にもスポーティさが演出されている。なお、「マットダークパープリッシュブルーメタリック1」は継続販売される。
「NIKEN GT」は、進化したLMWテクノロジーが生み出す安定感に支えられたコーナリング性能と、快適な長距離ツーリングを可能にする上質なクルージング性能を両立させた大型スポーツタイプのLMWモデル。 【続きを見る】
新色となる「ペールシアンパール2(パールシアン)」は、“レトロイメージ”をより感じさせるカラー&グラフィック。優しいシアンカラーとホワイトカラーがバランス良く配色され、ヘッドランプカバー/ミラー/メーターの一部などにメッキパーツが採用されている。
また、シート背面にもボディカラーとコーディネートしたシアンカラーを配色するなどレトロな印象が強調されている。なお、製造はヤマハモーター台湾で行われる。
クラスを超えた走りの性能と質感を持つ、
FI装備のハイテク125スクーター。
専用設計のフレームとフュエルインジェクション(FI)を採用したエンジンにより、クラスを超えたクオリティを持つMajestyシリーズの末弟だ。
600同様にフルチェンジ。初代からの600主体というコンセプトが外れ、バランスの良さはむしろこちら。中速までなら600にまるでヒケをとらない。
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