ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
400XC-W/KTM の
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450XC-W/KTM の
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500XC-W/KTM の
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530XC-W/KTM の
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JUDGE/ヴィクトリー の
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VISION TOUR/ヴィクトリー の
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450SX-F/KTM の
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990 SUPERMOTO T/KTM の
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690SUPERMOTO/KTM の
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690 DUKE R/KTM の
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スタンダードの690 Dukeはバイクのかんしゃく玉で、羽のように軽く、稲妻のように迅い。
それでも、もし私達がさらにあと少しの追求をしなかったら、私達の本心に忠実とは言えません。
そして私達は、地球上に究極の単気筒ストリートバイクを作り上げました。
本当に、これがあの壮麗なるRなのです。
990 SUPERMOTO R/KTM の
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パワフルなLC8ユニットを単体重量わずか11kgというチューブラースペースフレームに搭載。ワインディングからストリートまで、優れたパフォーマンスを発揮する。Rはタンクやシートを950 SUPER ENDURO R用にしたモデル。
620 DUKE/KTM の
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RS3 50/リエフ の
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RS3 125/リエフ の
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Tango50/リエフ の
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Tango125/リエフ の
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Tango250/リエフ の
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MRT/リエフ の
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MRT SuperMotard/リエフ の
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Marathon PRO/リエフ の
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Marathon PRO SuperMotard/リエフ の
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125EXC SIXDAYS/KTM の
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マシンの提供だけでなく、ライダーたちが存分に闘える環境を整えるところもKTMの強さの理由の1つ。 EXC シリーズに毎年用意されるSIXDAYSモデルは、過酷なことで知られるISDE(International Six Days Enduro)のレンタル用として生まれたバージョン。
その無駄のない実戦的な仕様はまさにREADY TO RACEの体現と言える。
RC200/KTM の
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CROSS ROADS CLASSIC/ヴィクトリー の
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CROSS COUNTRY/ヴィクトリー の
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VEGAS 8-BALL/ヴィクトリー の
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HIGH-BALL/ヴィクトリー の
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HAMMER S/ヴィクトリー の
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