ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
Classic 350/ロイヤルエンフィールド の
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Continental GT 650/ロイヤルエンフィールド の
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Meteor 350 Fireball/ロイヤルエンフィールド の
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SuperMeteor 650/ロイヤルエンフィールド の
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Meteor 350 Stellar/ロイヤルエンフィールド の
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INT 650/ロイヤルエンフィールド の
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HUNTER 350/ロイヤルエンフィールド の
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HIMALAYAN/ロイヤルエンフィールド の
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伝説の地ヒマラヤ、そこを走り抜けるために造られたロイヤルエンフィールド ヒマラヤン。新設計の空冷ロングストロークOHC単気筒エンジンは、ビッグシングルならではのダイレクトな鼓動感と悪路での充分なトラクションを発揮してくれる。
15リットルの容量のフューエルタンクはフューエルインジェクションと相まってかなりの低燃費を誇り、コンフォータブルなシートと無理のないライディングポジションにより無類のツーリングマシンと化している。またオフロードバイクとしてはかなりなシート高の低さを誇り、体格に左右されず楽しむこと 【続きを見る】
Meteor 350 Supernova/ロイヤルエンフィールド の
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Classic 500/ロイヤルエンフィールド の
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スプリングサドルシートなど1950年代から受け継がれる英国車伝統のスタイルを保ちつつ、280mmのフロントディスクブレーキとともにリアにもディスクブレーキを採用し新たな法規に適合するためABSを標準装着、そしてEFI(電子制御フューエルインジェクション)をもユーロ4に適合させたエンジンとの融合はまさにモダンクラシックと呼ぶに相応しいモーターサイクル。
BULLET 350/ロイヤルエンフィールド の
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Gear-Up/ウラルモト の
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ギア・アップの由来はウラルの軍用車の過去まで遡ります。ギア・アップの明らかなミリタリーの外観は、 漁や狩猟などの趣味にも合います。もしも、あなたは戸外のアドベンチャーが好きではなかったとしても、 ギア・アップとなら遠いツーリングや土日のワンデートリップなども十分に楽しめるバイクになるはず。 When the road ends, the adventure begins.
Heist250/クリーブランド の
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Patrol/ウラルモト の
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汚れ?泥?雪?「パトロール」のオーナーはそんなもの気にしない!普通の1輪駆動のバイクが通れない山道、 坂道にも簡単に登れる2WDパトロールは侍の心を持つ日本の勇士にぴったりです。
信じがたい牽引力で有名なパトロールはもっと操作しやすく、扱いやすいバイクになりました。
Continental GT/ロイヤルエンフィールド の
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ロイヤルエンフィールドのモーターサイクルの中で、最高の軽さ、最高の速度、最高のパワーを誇る正真正銘のカフェレーサー、コンチネンタルGT。ツイン・ダウンチューブ・クレードルフレームシャーシを初採用、路面をしっかり捉えて離さず安定したコーナーリングが楽しめる。
路面へのサポートを増強する、ピレリのSports Demonタイヤ。総排気量535cc、必要に応じトルクを一気に上げる新エンジンは新規制にも対応。操縦性を高める、パイオリのガス封入式リヤショックアブソーバーとブレンボのディスクブレーキ、ブレーキシステムには新た 【続きを見る】
250/ロイヤルエンフィールド の
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あのRoyal Enfield ”Bullet”が帰ってきた。
環境に配慮したEFI、キャタライザー等の新技術を導入しながらも、伝統のボアストロークを継承した、空冷ロングストロークOHV単気筒エンジンは、ビッグシングルならではのダイレクトな鼓動感を堪能できる。
ティアドロップのフューエルタンクは伝統のウイングバッジを装着し、ゴールドラインは職人の手によって描かれている。また車体は前後19インチホイールと装着されるエイボンスピードマスターにより、クラシックかつ素直な操縦性を実現している。
楽しく飽きのこないライディングフィ 【続きを見る】
Heist125/クリーブランド の
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Classic Military 500 EFI/ロイヤルエンフィールド の
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通常のクラシックモデルと同様に英国車伝統のシルエットを保ちつつ、全身に軍用カラーをまとい、フロントディスクブレーキとともにリアにもディスクブレーキを採用し、新たな法規に適合するためABSを標準装着、そしてEFI(電子制御フューエルインジェクション)をもユーロ4に適合させたエンジンとの融合はまさにモダンクラシックと呼ぶに相応しいモーターサイクルが誕生したといえる。
Classic Chrome 500EFI/ロイヤルエンフィールド の
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Royal Enfield Classicにまばゆいばかりの一台が登場した。その名は「Classic Chrome 500 EFI」。
タンク、フェンダー、ツールボックス、バッテリーケースに至るまでクロームをまとい、ブラウンにホワイトステッチのスプリングサドルシートがアクセントとなっている。
またフロントフェンダー上部からタンク、リアフェンダー上部にかけて、ストライプのペイントとゴールドラインがクロームの輝きを引き立たせている。
CT/ウラルモト の
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カスタム用のサイドカーをお探しなら、運転の簡単な新しい「cT」にご注目頂きたいです。 性能は疑いようもなく、どのアドベンチャーにも挑戦できます。 自然の豊富な日本の田舎道をゆっくり走りながら、周りの景色を眺めながら、人生の楽しさもう一つ開いてきます。
M70/ウラルモト の
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M70はキャブ式のレトロのモデルの後継車であり、デザインはクラシックな車種で、 フレンドリーオートバイです。18インチのホイルとテレスコピック・フォークを設備されている一輪駆動バイクである M70は、ウラル・ライナップでは一番道路向きのモデルです。
ビンテージ行きにお勧めです。
FX110/クリーブランド の
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クリーブランドサイクルワークスが想像した全く新しいバイクカテゴリー「JUMP BIKE」の最初のモデルとしてFX110は誕生しました。バイクに乗る楽しさは、エンジンのサイズやパワーで決まるものではありません。110ccというパワーソースに80kgを切る軽量な重量が、バイクを操る楽しさを再発見させてくれます。
あなたが子供の頃を思い出してください。
自分の自転車にエンジンがついていたらどんなに嬉しかったことか。
そんな単純な発想がFX110を作り、「JUMP BIKE」というカテゴリーが生まれました。このバイクの使い方を決めるのは、ク 【続きを見る】
Scram 411/ロイヤルエンフィールド の
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Meteor 350 Aurora/ロイヤルエンフィールド の
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