ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
XL1200X SPORTSTER FortyEight/ハーレーダビッドソン の
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この車種のカタログ情報は現在準備中です。
XL883N SPORTSTER IRON/ハーレーダビッドソン の
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アグレッシブに原点を見つめ直したスタイルは新次元に至った。このマシンは、全ての道を走り尽くすためにある。これは反クロームメッキの動きのシンボル的バイク。黒色粉体塗装の883ccエンジンには黒色のロッカーカバーが被せられています。昔に逆行した円形エアクリーナーカバーの黒。タイヤを少し引き立てる、切り落とされた黒いフェンダー。そして古風なノスタルジーを少し添える、反射板付きの黒色フロントフォーク。
FXSB SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン の
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大型ホイール、派手なペイント、最先端の味付けがなされた伝統的なドラッグバイクスタイル。
Breakoutの姿を十分にお楽しみ下さい。ロー&ストレッチの紛れもなくアグレッシブなシルエット。その姿にドラッグバーを加え、21スポークのタービンホイールでカスタムなスタイルを強調しました。ハイアウトプットTwin Cam 103Bエンジンから240 mmのワイドなリアタイヤに豊かなトルクが伝わります。ABSは標準装備。路面を叩くようなエンジン音で走り出してみて下さい。その感触は最高です。
先代モデル比で-4kg軽量化された新開発の並列4気筒エンジンを搭載しています。
この新開発エンジンは、BMWシフトカム・テクノロジーを採用し、燃焼室内に空気を送り込む吸気バルブの開閉タイミングと開閉量を可変制御することで、燃焼効率の向上と、低・中回転域での出力を向上させ、最高出力152kW(207PS)/13,500rpm、最大トルク113Nm/11,000rpmを発揮します。
さらに、吸気と排気機構の配置を最適化させ、1.3kg軽量化された新しい排気機構を装備することで、コントロール性の向上と、高い発進加速性を実現しました。
様々な走行条件に適 【続きを見る】
FLSTF SOFTAIL FATBOY/ハーレーダビッドソン の
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パワフルでスムーズな特性のエンジンが産み出す鋭いスロットルレスポンス。身体に伝わるのは、どこまでもピュアな鼓動。また、ワイドな160mmフロントタイヤと240mmリアタイヤを履いた、新デザインのLakesterソリッドディスクホイール。
新設計もソフテイルフレームは、従来モデル比して、より軽く、より強く仕上げられたフレーム。
FLTRX Road Glide/ハーレーダビッドソン の
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FXBRS SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン の
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まったく新しいSOFTAIL FRAME。より軽く、強固なフレーム(以前のSoftail Dynaモデルと比べて)はフォームのアイデアと機能をこれまでになかった場所へ。クラシックなドラッグバイクの伝統を完全に具現化した筋肉質なタイヤ。
FLSTC Softail Heritage Classic/ハーレーダビッドソン の
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最先端の快適性と高出力High Output Twin Cam 103Bエンジンから生まれる強力なパワーを併せ持ちながら、このマシンが受け継ぐ美しい装いは揺らぐことはありません。
Heritage Softail Classicからは、古き良き時代のノスタルジーを十分に見て取ることができますが、隠されたサスペンションによってその本格的なハードテールのスタイルが実現します。しかも想像もできないような快適な乗り心地も得られます。標準装備のクルーズコントロールや、重心の低さから生まれる安定感、さらには標準装備のABSやハイアウトプットTwin Cam 103B エン 【続きを見る】
G 310 Rは技術的に二番手となることはありません。洗練された、型にとらわれない技術的特徴により、後塵を拝するのではなくきっと先頭に立つでしょう。中でも単気筒4ストローク313ccエンジンは、その一助となっています。エンジンのシリンダーを異例なほど後方へ傾斜させ、シリンダーヘッドを180°回転させたことにより、重心位置はより低くなり、フロントホイール方向へと移動。このためG 310 Rはより俊敏で、コントロールしやすいバイクとなっています。そして低く、長いスイングアームにより、不必要にホイールベースを延ばすことなく、 【続きを見る】
XL883R/ハーレーダビッドソン の
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883のロードスターモデルで、ブラックに塗装されたエンジンやリアサスのスプリング、レーシングスピリットを受け継ぐタンクグラフィックが精悍。フロントにはダブルディスクブレーキが装着され、優れた制動力を見せる。
FXDL DYNA LOWRIDER/ハーレーダビッドソン の
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アスファルト中毒者、伝統主義者、そしてその目の覚めるようなカスタムスタイルの虜になる人たちから愛されるモーターサイクルです。
RH975 NIGHTSTER/ハーレーダビッドソン の
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RH1250S Sportster S/ハーレーダビッドソン の
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BMW Motorrad初の、ミドルサイズ・スクーター
ミドルサイズ・スクーターのグラン・ツーリスモバージョンとして、ツーリング時のライダーおよび同乗者へのさらなる走行快適性を主眼に開発されたモデルで、MotorradならではのデザインDNAとパフォーマンス哲学が込められている。
オートマチック・スタビリティ・コントロール(ASC)により、滑りやすい路面でも、加速時の安定性を確保。シャシーには、頑丈なスチール製チューブラー・フレームを採用し、サスペンションとダンパーは、フロントにテレスコピック・フォーク式、リヤに2本のスプリ 【続きを見る】
XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM/ハーレーダビッドソン の
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RH975S NIGHTSTER Special/ハーレーダビッドソン の
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XL883L/ハーレーダビッドソン の
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1200Lと同様に設定されたローダウン仕様。フォルムの精悍さだけでなく、ローシート&ローダウンサスによる足着き性向上は見逃せない。ハンドルバーは専用で、シングルシートを装備。価格も新たな設定となっている。
BMW Motorradのブランドを象徴するオフロード・スタイルを持ち、普通自動二輪車免許で運転可能な排気量サイズの新型「BMW G 310 GS」を発表した。
BMW MotorradのGシリーズ第2段となる、普通自動二輪車免許で運転可能な全く新しい軽快なモーターサイクルとなった。
BMW Motorradのブランドを形作ってきた、伝統あるオフロード・スタイルのスポーティなデザインに、排気量313ccの水冷単気筒エンジンを搭載している。
エンジンのシリンダー・ヘッドの向きを180度回転させた特徴的な設計により、フロントホイール寄りの低い重心となり、俊 【続きを見る】
FLHX Touring STREETGLIDE/ハーレーダビッドソン の
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ハンズフリー携帯のボイス装置、メディア、ナビが搭載された、スタイリッシュな165mmフルカラータッチスクリーンディスプレイ。パワフルでピュアなサウンドを実現するフルダイナミックレンジのオーディオ。また、フロントブレーキとリアブレーキが電子的にリンクされているので、路面がいかなる状態にあっても、それぞれのタイヤに最適な制動力を加えることができる。
FLSTFB FATBOY LO/ハーレーダビッドソン の
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ファットでダーク、そして高出力High Output Twin Cam 103Bエンジンでパワーアップを果たし、史上最強の走りを実現。
真髄だけを残し、他をそぎ落としたロードスターで最大限のパフォーマンスを。BMW S 1000 R はクラス最高レベルの165PSを誇り、リアミラーに映っていたライバルたちがかすんでしまうほど。
新たにHPチタンサイレンサーを搭載し、スーパースポーツ、S 1000 RRと同様に、このカテゴリーにおける新基準を打ち立てます。
VRSCDX NIGHTROD SPECIAL/ハーレーダビッドソン の
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エンジン&フレームをブラック塗装したベーシックモデルで、フロント&リアに新しいデザインのホイールを装着。さらにブラックで統一したスペシャルは専用シート&マフラーと、240mm幅のワイドタイヤをリアに装着する。
FXDB DYNA STREETBOB/ハーレーダビッドソン の
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長距離走行を可能にするダイナのシャシーを純粋無垢なハードコアボバースタイルで包み込みました。
BMW R nineTは空油冷4ストロークフラットツインエンジンを搭載しています。スピードメーターと回転カウンターを擁するコックピットは、過去の時代にタイムスリップしたようなデザインで、モーターサイクルのために最小限にそぎ落とされた機能と軽快なビジュアルをアピール。多機能ディスプレイも組み込まれているため、便利な情報も入手可能です。
BMW R nineTは前部に倒立式フォーク、後部にBMW Motorradパラレバーを装備。異彩を放つBMW R nineTはその還元的なデザインのみならず、個々の好みに対応するオプションの豊富さもポイントで 【続きを見る】
FXDWG DYNA WIDEGLIDE/ハーレーダビッドソン の
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現代のパフォーマンスを兼ね備えた、権威には決して屈しないスタイル。
21インチのスポークホイールを挟むワイドなレイクアウトフォークからトミーガンエキゾーストまで、Wide Glideは懐かしのチョッパースタイルを新たな世代のスタイルへ変えています。
そのスタイルは、タンクのフレームからミニマリスティックなブラックパイプのシシーバーに 至るまで、徹底して貫かれています。
パワフルな103エンジンをかければ、伝統のチョッパースタイルが力強く走り出します。
XL1200V SPORTSTER72 SEVENTY-TWO/ハーレーダビッドソン の
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ストリートを走るハーレーダビッドソンSeventy-Twoの時代に逆行したルックスと荒々しいスタイルは見間違えようがありません。
足を前方に、そして拳を空に投げ出すようなスタイル。
2.1ガロンピーナッツタンクのHard Candy Customファットメタルフレーク塗装、クラシックなスキニーホワイトウォール、傾斜したフロントエンド。
それでいて、70年代に産まれたガレージチョッパー達とは異なり、安心感のあるフロントブレーキとリアブレーキを備えています。
ライディングの質を高めるテクノロジーがほかにもたくさんあります。Seventy-Two。 【続きを見る】
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