ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
X3M125エンデューロ/マラグーティ の
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X3M125モタード/マラグーティ の
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X-HOT125/PGO の
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X-HOT150/PGO の
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G-MAX220/PGO の
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C1 125/BMW の
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R26/BMW の
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R27/BMW の
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R50/BMW の
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R60/BMW の
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R75/BMW の
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BuBu125/PGO の
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MyBuBu125/PGO の
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IME125/PGO の
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CHARGE125/PGO の
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350S/MV アグスタ の
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F4 1000R312/MV アグスタ の
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F4S/MV アグスタ の
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F4SPR/MV アグスタ の
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BRUTALE920E/MV アグスタ の
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WARRIOR150/マラグーティ の
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F3 675/MV アグスタ の
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2017年11月2日、ヴァレーゼ - MVアグスタの歴史を通して、レーシングモデルと量産型モデルは非常に密接に結び付いてきました。近年、スーパーバイク世界選手権やスーパースポーツ選手権において、イタリアメーカーが成し遂げた偉業など、驚異的な成功により、その事実が明らかになりました。F3の構想が最初に練られて以来、エンジニアやデザイナー、レーシング部門はコンパクトなチームとして活動してきました。シャーシやエンジン、エレクトロニクスは、レースでの勝利とレーシングモデル独特のスリルを体感するという、2つの目的を以っ 【続きを見る】
F650GS Single/BMW の
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シングルエンジンならではの軽量・スリムな車体により、オフロードからツーリングまでこなせるデュアルパーパスモデル。シリンダーヘッドは4輪のBMW M3用をベースに開発され、電子制御式三元キャタライザーも標準装備。フロントブレーキは300φローターにデュアルピストンキャリパーを組み合わせ、シート高はオプションで3種類設定できる。
R1200R Classic/BMW の
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G650GS SERTAO/BMW の
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パワー、頑健性、敏捷性に、最高レベルのコントロール力を有するG 650 GS Sertãoは、オフロードという最も険しい地形を思いのままに走り抜くために生まれたマシン。その卓越した走行性はオフロードだけに限らず、都会など日常的な走りさえも得意としています。
なぜならG 650 GS Sertãoは最大出力35kW(48ps)/6500rpm、最大トルク60Nm/5000rpmという技術的な特長に加えて、31.2km/ℓ*という驚きの低燃費を実現。タンク満タン時でも196kgという超軽量で、どんなシチュエーションでも簡単にコントロールできます。
G 650 GS 【続きを見る】
C600S sport/BMW の
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都市はあなたを待ち、最初のBMW Motorrad Maxi-Scooterも待っています。
新しいC 600 Sportは、インテリジェントなモビリティソリューションを求めるすべての人、そしてBMW Motorradを体験したいと願うすべての人に最適です。
卓越したハンドリングと最高レベルのドライブシステムを備えたC 600 Sport。 そしてBMW独特の印象的なデザインは、都市で注目を集めること間違いありません。 これこそがUrban Mobilityであり、限りない可能性、冒険そして挑戦に満ちた世界が、ここから広がっていきます。
C 600 Sportのシートに座った瞬 【続きを見る】
BRUTALE675/MV アグスタ の
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F4R/MV アグスタ の
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レースで培った技術が注ぎ込まれたF4 Rは、テクノロジーとハイパフォーマンス、スピードとデザインの結晶。デビュー当時から高い完成度を誇っていながら、現状にとどまることをよしとせず、この2013年モデルでも性能と魅力の限界を追求し続けています。
これまでのF4の流れを汲みながら、さらに上回る完成度で仕上げられたRはロード/トラックを問わずに発揮されるダイナミックな性能を実現しています。アップデートされた電子制御は、エンジン出力特性の最適化からトラクションコントロールなどのライダーエイドシステムに至るまでをより 【続きを見る】
BRUTALE1090R/MV アグスタ の
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BRUTALE1090/MV アグスタ の
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デビュー以来、高い人気を誇るMVアグスタのプレミアムネイキッド『ブルターレ』。
1090は144馬力(本国仕様)を発生する並列4気筒1078ccエンジンを搭載。このカテゴリーにおいて最高峰と称されるツインカム・ラジアル4バルブエンジンは、水冷ながら冷却水用のラジエターと大型のオイルクーラーを備え、マニエティ・マレッリ製ECUによってその高性能が緻密に制御されています。
シャシーは軽量かつ高剛性な鋼管トレリスフレームとアルミ鋳造材のハイブリッドで、サスペンションはフロントがマルゾッキ製倒立フォーク、リヤにザックス製モノシ 【続きを見る】