ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
ALP200/ベータ の
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techno250/ベータ の
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RR2T 250/ベータ の
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RR2T250
扱いやすいエンジン特性と素直な操縦性でバランスの良さが特徴的。トップ・オブ・ザ・レンジ・モデルよりもわずかに少ないパワーとトルクで、穏やかな2ストローク・バイクをお探しの方にも最適です。
2019RRモデルの変更点は、特にエンジン及びシャシーに集中しており、中でもフロントフォーク及びリアサスペンションは、大きなアップデートを受けたZF Sachsコンポーネントが採用された。
RR4T 450/ベータ の
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RR4T 498/ベータ の
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RR2T 250 Racing/ベータ の
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RR2T 300 Racing/ベータ の
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RR4T 125/ベータ の
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RR2T 300/ベータ の
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RR2T300
どんな回転数でも優れたトルクを持つ大排気量エンジンを好む人向け。滑らかで速く、ハードエンデューロからクロスカントリーまで乗って楽しむ人に最適なバイクです。
2019RRモデルの変更点は、特にエンジン及びシャシーに集中しており、中でもフロントフォーク及びリアサスペンションは、大きなアップデートを受けたZF Sachsコンポーネントが採用された。
Evo2T 125/ベータ の
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Evo2T 200/ベータ の
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Evo2T 250/ベータ の
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Evo4T 250/ベータ の
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Evo4T 300/ベータ の
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Sprint 125/ベスパ の
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RR4T 350/ベータ の
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RR4T 400/ベータ の
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RE4T 125/ベータ の
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125/ベスパ の
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LX50 4T 4V/ベスパ の
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C650 Sport/BMW の
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BMWの新しいマキシスクーター C 650 Sport は、いつもの何気ない走りさえも、愉しいライディング体験に変化させます。
並列2気筒エンジンは実に63 Nmの最大トルクと44 kW (60 PS) の最高出力を発揮し、約180km/hの最高速度を実現。目的地まであっという間に到着することができます。
最適化された俊敏性に優れるフレームとサスペンションにより、コーナーを勢いよく曲がり、混雑した市街地をうまく通りぬけることもより簡単に行えます。
GTS 300 Touring/ベスパ の
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Vespa GTS Touring は、そのボディの優雅さはそのままに、ツーリングに有効なショートスクリーンと、積載性とデザイン性を両立させたリアキャリアを標準装備し、一人もしくは二人でのベスパの快適なツーリングをサポート。新形状のシートにはTouring専用の表皮を使用し、エレガントな外観を演出しています。
エンジンはVespaで最も排気量の大きい278cc水冷4バルブエンジンを搭載し、長距離移動でも頼もしい機動力を発揮します。さらにUSB電源ポートやABSの他、リアホイールの空転を抑えるトラクションコントロールも標準装備し、最新の電 【続きを見る】
946(RED)/ベスパ の
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「946(RED)」は革新的なベスパのフラッグシップモデル「946」をベースに特別カラーと装備を施している。
この「946(RED)」はアフリカのエイズ対策プログラムを支援する仕組みである「(PRODUCT)RED」に、収益の一部を世界エイズ・結核・マラリア対策基金(グローバルファンド)に寄付することにより実現。
ピアッジオグループと(RED)のコラボレーションによって、HIV/エイズと戦う真紅に覆われた(Vepsa946)REDが完成した。このプロダクトは、致命的なウィルスとたたかう一つのシンボルとしてピアッジオに加わる。
C evolution/BMW の
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未来のアーバンモビリティを、今すぐ体験できるのがBMW C evolutionです。もちろん一切の妥協がないばかりか、この電動マキシスクーターは人々の視線を惹きつけるデザインの中に、将来への持続性をはじめ、ダイナミックさや俊敏性を備えています。静かで排気ガスを出さないだけでなく、都市の往来の中で他の車を圧倒するほどに力強く走ります。パワフルな高性能モーターによる走りが、目的地への迅速な到着はもちろん、真のライディングプレジャーをも実現するのです。
また、航続距離は、一日の都市部での移動を愉しむのに十分な距離で 【続きを見る】
X-Trainer 300/ベータ の
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R25/BMW の
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50SS/ベスパ の
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R65LS/BMW の
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Evo80/ベータ の
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Evo80 Junior/ベータ の
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