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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

151位 SRV250/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
SRV250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥290,000 〜 ¥290,000
バイクタイプ:
クラシックタイプ/カフェレーサー

SRV250/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.17
走り
3.42
ルックス
4.35
メンテナンス
3.56
積載性
2.78
とりまわし
4.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.25点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • トルクがある、コーナリングが早い、鼓動感があり、バイクを乗っている満足感がある。見た目がヨーロピアンで、大人っぽくおしゃれ。
  • 250ｃｃなのにハザードが標準装備なのが嬉しいポイント。サイレンサーも2本出しで、250ｃｃらしからぬ趣のバイク。Vツインのエンジンも独特な鼓動音で 【続きを見る】
  • 軽さ、丈夫、燃費等道の駅などで珍しがられる（笑）トップスピードこそ低いが、加速、コーナーリングが面白い
  • ・クラシックな外観。何故かお年寄りや外国の方々に話しかけられる機会が増えました（笑）・外観からは想像できない位には高い走行性能。あの細いタイ 【続きを見る】
  • 足回りとエンジン、この2つに限ります。アルミホイール、キャスター角24.25°でヒラヒラと切れ込む軽快感が気持ちいいです。SRX400、SDR200の鋭さはな 【続きを見る】
  • 低回転ではシングルの様、高回転域はマルチの様。ストレスなく回るエンジン。燃費も良い。質感の良い造りが良い。
  • ・ヤマハの名機「4DNエンジン」・現代でも違和感なく受け入れられる外観※各メーカーから様々なバイクの復刻版が発売されていますが、ぜひSRVを復活さ 【続きを見る】
  • 車体が軽いので取り回しがしやすかった。燃費も良かったし速度重視ではなく、スローテンポでゆっくりと移動する旅をするバイクだと思います。
  • Vツインの排気音、リズム自分の技量で楽しめる。めっちゃ燃費いい！！丈夫で軽い。何よりカッコいいと思う。
  • スリムで軽く取り回しがとても良いです。また燃費が最高です。スプロケとチェーンを今年交換して、ギア比を少しロングにしていますが、ツーリングでリ 【続きを見る】
  • 伝統的な姿空冷Ｖツイン1L当たり30km走る燃費のよさ250ccだから車検が無い車両重量が軽量で非力でも取り回しやすい
  • 速くはないけど、街乗りレベルでも気持ち良く楽しい乗り味。自分である程度イジれて楽しめる（センタースタンドが便利）。燃費もリッター28〜37と良い 【続きを見る】
  • トルクがある、コーナリングが早い、鼓動感があり、バイクを乗っている満足感がある。見た目がヨーロピアンで、大人っぽくおしゃれ。
  • 250ｃｃなのにハザードが標準装備なのが嬉しいポイント。サイレンサーも2本出しで、250ｃｃらしからぬ趣のバイク。Vツインのエンジンも独特な鼓動音で 【続きを見る】
  • 軽さ、丈夫、燃費等道の駅などで珍しがられる（笑）トップスピードこそ低いが、加速、コーナーリングが面白い

152位 グランドアクシス/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
グランドアクシス

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥79,800 〜 ¥140,000
バイクタイプ:
原付二種スクーター

グランドアクシス/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.70
走り
3.33
ルックス
3.55
メンテナンス
3.28
積載性
3.36
とりまわし
4.14

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.15点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 12インチタイヤの安定性メーカー最後の2st二種スクーター、純正流用加工のみで三桁到達可能豊富なパーツと先人たちが残した膨大なカスタムレシピ車体 【続きを見る】
  • 普通、どこにでも溶け込める。違和感ナシ4stと違いオイル交換の手間もいらない、ヤマハ最後の2ストバイク。
  • 速い速い。軽い。場所とらない。街乗りでは125とかに、ひけをとらない。でも値段が10万円くらいも安い。（新車時）一時、屋根付きに改造した事あり。 【続きを見る】
  • 兎に角、弄り倒せる、パーツが多く選択肢が多い、セッティングが決まると嬉しい。改造ありきのバイクだと思います。
  • イジればイジるほど速くなる。2スト独特の排気臭を楽しむことが出来る。250のビッグスクーターより速い。
  • 昼間の都内は100で十分
  • 車体は小さいけど250。信号からの加速は最高！ノーマルエンジンで十分なパワーと耐久性。幹線道路でも余裕。足回り総移植＋ブレーキ強化で安定性も確 【続きを見る】
  • ノーマルではドン亀。しかし乗りやすい。
  • 希少な2種2スト！
  • 中々スタイリッシュ。何でも積めそう国産最後の2ST
  • メットインが広く便利
  • 加工シリンダーきちんとしたワンオフロンホイ
  • 12インチタイヤの安定性メーカー最後の2st二種スクーター、純正流用加工のみで三桁到達可能豊富なパーツと先人たちが残した膨大なカスタムレシピ車体 【続きを見る】
  • 普通、どこにでも溶け込める。違和感ナシ4stと違いオイル交換の手間もいらない、ヤマハ最後の2ストバイク。
  • 速い速い。軽い。場所とらない。街乗りでは125とかに、ひけをとらない。でも値段が10万円くらいも安い。（新車時）一時、屋根付きに改造した事あり。 【続きを見る】

153位 XJR1200R/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥398,000 〜 ¥398,000
バイクタイプ:

XJR1200R/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.75
走り
4.25
ルックス
4.75
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.25点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 今は無き大型空冷4気筒のヤマハ車、しかもハーフカウル付き。大型免許取った時から密かに狙ってました。取り回しも思ったより軽く、センタースタンド 【続きを見る】
  • 大きめのハーフカウル！高速走行などのロングツーリングでもあまり疲れを感じさせない。そしてとにかくデカイ！
  • とても乗りやすいですよ(^^)
  • 大型のアッパーカウルのお陰で高速走行はとても快適。重量級マシンであるが、走行中の取り回しの良さは400cc並。
  • 今は無き大型空冷4気筒のヤマハ車、しかもハーフカウル付き。大型免許取った時から密かに狙ってました。取り回しも思ったより軽く、センタースタンド 【続きを見る】
  • 大きめのハーフカウル！高速走行などのロングツーリングでもあまり疲れを感じさせない。そしてとにかくデカイ！

154位 FZR250/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
FZR250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥594,000 〜 ¥605,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ

FZR250/ヤマハ の

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燃費
2.97
走り
4.01
ルックス
4.17
メンテナンス
2.87
積載性
2.38
とりまわし
3.73

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.69点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2万回転まで刻まれているタコメーターがやる気を出させてくれる。ポジションが意外に楽である。今は無きレーサーレプリカの4気筒
  • 250のインラインフォア…80年代の排気音はノーマルマフラーとは思えない合法爆音(^_^)素直なハンドリング　よく効くブレーキ　とてつもなく回るエンジ 【続きを見る】
  • やはり4気筒の音、デュアルライト、軽い車体。　2KRと3HXと両方所有しているが、やはりEXUP付きの3HXはトルクの谷がフラットで乗りやすい。　
  • このルックス。　　　　高回転まで気持ちよく回るエンジン。街乗りから高速まで気持ちよく乗れました。
  • フロントブレーキが当時ではかなりでかいブレーキローターが付いててよく効きました。（320mmシングルローター）4ストローク250ｃｃの4気筒ぶち回して 【続きを見る】
  • カッコ。　RZに乗ってからわかったカウルの恩恵。
  • 音ですよ、音！それだけです。見た目も古いけど、まあまあカッコいいです。しかしやっぱり音なんですよ！加速は別段速くもないのに、めちゃくちゃカッ 【続きを見る】
  • Power output on lower sideInstrument console is smallLacks ABS even as an option
  • 下はそこそこのトルクが有り、上はまんべんなくきれいに回るポジションもあんまりキツくないからツーリングも峠も楽しめるとにかくルックスと音が良い
  • 高回転ではF-1サウンド♪低回転時は戦闘機？？とにかく見た目が好き！かっこいいです。250ｃｃなので維持費が安いです。
  • スタイル、いまどきのクォーターにはない4気筒エンジン、ギュンギュン回るエンジン。
  • 250cc4発。ダイシンのマフラーの排気音がすごくレーシーで到底今の2発には真似のできない音です^^
  • 2万回転まで刻まれているタコメーターがやる気を出させてくれる。ポジションが意外に楽である。今は無きレーサーレプリカの4気筒
  • 250のインラインフォア…80年代の排気音はノーマルマフラーとは思えない合法爆音(^_^)素直なハンドリング　よく効くブレーキ　とてつもなく回るエンジ 【続きを見る】
  • やはり4気筒の音、デュアルライト、軽い車体。　2KRと3HXと両方所有しているが、やはりEXUP付きの3HXはトルクの谷がフラットで乗りやすい。　

155位 FXSTC SOFTAIL CUSTOM/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 22台
FXSTC SOFTAIL CUSTOM

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,078,000 〜 ¥2,900,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXSTC SOFTAIL CUSTOM/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.83
走り
3.17
ルックス
3.92
メンテナンス
3.33
積載性
2.33
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.78点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 水色のソフテイルは、探してやっと見つけたので、長く乗れたらいいと思います。アメリカンバイクらしいフォルムは、ひと目でハーレーだと分かります。
  • 音と振動。ゆったりと乗れるところ。ゆっくりと景色を楽しみながら走るのは最高です。パーツもそこそこあるので、自分好みにカスタムすれば楽しさも2 【続きを見る】
  • ハーレーであること
  • 振動がたまらない！
  • タイヤの露出具合。
  • まだまだ完成してないけど、そのわりにはカッコいい！
  • 水色のソフテイルは、探してやっと見つけたので、長く乗れたらいいと思います。アメリカンバイクらしいフォルムは、ひと目でハーレーだと分かります。
  • 音と振動。ゆったりと乗れるところ。ゆっくりと景色を楽しみながら走るのは最高です。パーツもそこそこあるので、自分好みにカスタムすれば楽しさも2 【続きを見る】
  • ハーレーであること

156位 TT-R125LWE/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 19台
TT-R125LWE

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥429,000 〜 ¥489,500
バイクタイプ:
レーサー/競技用/4stミニ／ミニモト

TT-R125LWE/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
3.83
メンテナンス
4.50
積載性
1.25
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽量なので125の4ストの割によく走ると思う。ＹＺ85の前後サスが付いていたのとナンバー登録可能だったのが決め手で購入
  • なんといっても軽い！軽い！軽い~~！軽さが武器になるバイクですね。思いきっり振り回して遊べるバイク！ポンポンフロントアップします！ウイリーの練 【続きを見る】
  • プレイバイクなのにナンバー付き。車体は軽くエンジンはそこそこトルクがある。気軽に回し切って遊べる。軽いので1人で難所アタックに行っても生還で 【続きを見る】
  • 軽い、整備性が良い
  • マシンの性能を十分使いこなしている錯覚におちいります。ベタ足なのでゲロレースに有利です。絶対的にパワーが少ないですが、軽いので不足ありません 【続きを見る】
  • フルサイズに比べて当然だがコンパクト。置き場所を取らず、取り回しもしやすい。初心者でも怖くないサイズ。年式の割に古臭く見えないなかなかカッコ 【続きを見る】
  • 軽量なので125の4ストの割によく走ると思う。ＹＺ85の前後サスが付いていたのとナンバー登録可能だったのが決め手で購入
  • なんといっても軽い！軽い！軽い~~！軽さが武器になるバイクですね。思いきっり振り回して遊べるバイク！ポンポンフロントアップします！ウイリーの練 【続きを見る】
  • プレイバイクなのにナンバー付き。車体は軽くエンジンはそこそこトルクがある。気軽に回し切って遊べる。軽いので1人で難所アタックに行っても生還で 【続きを見る】

157位 WR450F/ヤマハ

WR450F

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
レーサー/競技用

WR450F/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.82
走り
4.73
ルックス
5.00
メンテナンス
4.27
積載性
1.64
とりまわし
4.55

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.90点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なんと言っても、スーパーパワー。林道で全開になんかできない。同じバイクに会わない。メンテも、さほど大変ではない。カスタムしなくても、みーんな 【続きを見る】
  • 圧倒的 優越 至高の最終登録車 ★☆ キャブ車のがドッカンパワーは凄いけど、とっても乗りやすい
  • 走ってる時は軽い！俺の腕では扱い切れない車体とパワーどんな状況でもセッティング狂わないFIは便利！キャブとは違うのだよ！キャブとは！！YZパワー 【続きを見る】
  • 軽くて、速くて、よく止まるところです。国産車なので、部品入手に不安もありません。国内に入ってきた中でも、キャブ仕様の最終年式になるので希少で 【続きを見る】
  • 軽い！格好いい！！始動性いい！キャブ調整ないから楽！！ツーリングでも使える！パワーチューナーで下からトルク出るようにセッティングできる。
  • 乗っててたのすぃー♪( ・ε・)
  • 車重が軽くてパワーも十分以上なので、街中での移動でも思ったとおりの走りをしてくれて、いい気分転換になります。パーツもYZ用と同じだったり、カス 【続きを見る】
  • ヤマハ好きなので、ほとんど良いところばかり。
  • なんと言っても、スーパーパワー。林道で全開になんかできない。同じバイクに会わない。メンテも、さほど大変ではない。カスタムしなくても、みーんな 【続きを見る】

158位 SDR200/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
SDR200

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥998,000 〜 ¥998,000
バイクタイプ:
ネイキッド

SDR200/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.34
走り
4.26
ルックス
4.76
メンテナンス
3.85
積載性
1.60
とりまわし
4.58

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.15点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • なんといってもそのスタイルの良さ。一人乗りの潔さ。カタログを数年眺めて購入した次第。原付並の大きさにハイパワー。ただし何も積めないので長距離 【続きを見る】
  • 見た目はとてもスリムです。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
  • 　都会的なデザインツーストのオイルの飛び散りがなければ、スーツで乗っても都会に溶け込みます。　自転車の様に小さいので、自転車置き場においても 【続きを見る】
  • とにかく軽い、足付きも良くて、切り返しも楽、街中やワインディングも楽しめます。そして何よりトラス構造のフレームは、時代を感じさせません。
  • ・主観ですが、とにかくカッコいい、美しいの一言・どこに行っても他人とバイクが被ることは無い、むしろ出会えたらうれしい・軽いの車体にパンチのあ 【続きを見る】
  • メッキ処理されたトラスフレームとスイングアームが美しく、軽量な車体がもたらす軽快な走りが非常に愉しい
  • 軽い！軽すぎる！車重だけでなく、倒し込みも軽い！　タイヤも細いのでちょっとのバンク角でもよく向きが変わります。2st.ではありますが中低速域が扱 【続きを見る】
  • ライトウェイトとそこそこのパワーとスリムなボディでコーナーでの切り返しの気持の良い事。自己満足の範囲ではありますがワインディングで本領発揮。
  • とにかく軽快に走ります。登りは4気筒にはかないませんが2サイクル入門や50ccからのステップアップにはちょうどいいですね。
  • 軽い、パワフル、トラスフレームが美しい。中低速に振られたエンジン特性だけど、YPVSの効果で高回転域までストレスなく吹け上がる、実にけしからんと 【続きを見る】
  • 取り回しとパワ-バンドからの加速。
  • スタイル。
  • なんといってもそのスタイルの良さ。一人乗りの潔さ。カタログを数年眺めて購入した次第。原付並の大きさにハイパワー。ただし何も積めないので長距離 【続きを見る】
  • 見た目はとてもスリムです。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
  • 　都会的なデザインツーストのオイルの飛び散りがなければ、スーツで乗っても都会に溶け込みます。　自転車の様に小さいので、自転車置き場においても 【続きを見る】

159位 STREET XG750A STREETROD/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 16台
STREET XG750A STREETROD

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥834,900 〜 ¥1,097,800
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

STREET XG750A STREETROD/ハーレーダビッドソン の

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燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
1.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

160位 ジョグデラックス/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 106台
ジョグデラックス

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥73,000 〜 ¥194,700
バイクタイプ:
原付スクーター

ジョグデラックス/ヤマハ の

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燃費
4.60
走り
3.00
ルックス
3.80
メンテナンス
3.60
積載性
3.80
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
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  • 引っ越した後、通勤が不便になるので買いました〜緑が好きなので、一目惚れ購入。デラックスにしかこの緑がなかったので、こっちにしたけど、満足です 【続きを見る】
  • ・サスペンションが純正で乗り心地が良いです。・前輪がディスクブレーキなので安心です。最近の50ccスクーターは、ドラムブレーキばかりですかね…後 【続きを見る】
  • 走行距離が1000キロ程度で、もらいました。近所の買い物に便利です。フロントがディスクブレーキというのは安心感がありあます。
  • メットインがそこそこ広い。良く走るし燃費が良い。
  • 引っ越した後、通勤が不便になるので買いました〜緑が好きなので、一目惚れ購入。デラックスにしかこの緑がなかったので、こっちにしたけど、満足です 【続きを見る】
  • ・サスペンションが純正で乗り心地が良いです。・前輪がディスクブレーキなので安心です。最近の50ccスクーターは、ドラムブレーキばかりですかね…後 【続きを見る】

161位 アプリオ/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 4台
アプリオ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥59,800 〜 ¥68,000
バイクタイプ:
原付スクーター

アプリオ/ヤマハ の

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燃費
3.65
走り
4.12
ルックス
3.66
メンテナンス
3.25
積載性
3.70
とりまわし
4.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.78点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2ストなので立ち上がりが早く出だしが早い、リミッターがついていない、車重が軽いので扱いやすい特に女性向きか。
  • 古めかしいルックスが最高。でも見た目より早いので70kmくらい出てしまいます。燃費もそんなに悪くない。
  • 古いタイプだったので2st特有の音と最高速かなり使われていたせいか、どっかが壊れていてめっちゃ速かった
  • とにかく軽いので不満のない加速。自分の体重より軽い。
  • 規制前7.2psフルパワーエンジンフィンが赤色見た目は好き嫌いが真っ二つに分かれると思いますが自分はこの見た目が大好きです野暮ったさもありつつコ 【続きを見る】
  • ２ＳＴ
  • ・やっぱり2スト！速い前オーナーがリミッターカットしてたみたいで理性のが大切。・スタイル結構かわいい
  • パワーがある、小回りがきく、
  • 頑丈パーツが豊富メットインがでかいタンクもでかい意外とパワフルガソリンメーター
  • ウィリーしやすい　YAMAHAスクーターのスタートダッシュ最高軽い駆動系が丈夫
  • 見た目が可愛らしいところ！車重も軽くて2ストだからパワフル！
  • 見かけだおしでない速さ
  • 2ストなので立ち上がりが早く出だしが早い、リミッターがついていない、車重が軽いので扱いやすい特に女性向きか。
  • 古めかしいルックスが最高。でも見た目より早いので70kmくらい出てしまいます。燃費もそんなに悪くない。
  • 古いタイプだったので2st特有の音と最高速かなり使われていたせいか、どっかが壊れていてめっちゃ速かった

162位 YB-1フォア/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
YB-1フォア

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥333,000 〜 ¥358,000
バイクタイプ:
ミニバイク/4stミニ／ミニモト

YB-1フォア/ヤマハ の

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燃費
4.23
走り
3.40
ルックス
4.67
メンテナンス
3.93
積載性
2.10
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 選んで買ったわけではないが・原付の中ではトップクラスにかっこいい見た目.プラスチッキーでみすぼらしいスクーター風情とは訳が違う・フルノーマル 【続きを見る】
  • 軽い割とトルクのあるエンジン 頑張れば70出るｶﾓ放置してても動くタフなエンジンレトロ系の見た目50ccとしては貴重なギア車
  • かわいい見た目
  • メッキパーツがふんだんに使われているため、原付とは思えない存在感がある。ビジバイベースのため燃費が良い。
  • ルックスが素晴らしい
  • スタイルが良い。燃費が良い。メッキの質が良い。改造しなくてもカッコいい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
  • ・ＳＲをパクったようなスタイリングとメッキなどのパーツの質感で洒落てる(笑)。周囲のウケはかなり良いです。・4ストなので落ち着いた音と燃費。・ 【続きを見る】
  • 今の50ccにない、レトロなレーシー感。プラパーツではなく、オールスチールの重み。
  • スタイリング。原付にしちゃクラシックで大きめでよかった。故障知らずなのもよかった。
  • スタイルは原付とは思えない（と言われる）燃費は良く、速度はスプロケット換装でメーター読み70弱は出せた。
  • さすがビジバイ系なので車体が頑丈です。ゆえに改造や積載にも動じなくて安心。エンジンもタフな造りになっていて大変満足です。バラしたり改造したり 【続きを見る】
  • デザインですね。
  • 選んで買ったわけではないが・原付の中ではトップクラスにかっこいい見た目.プラスチッキーでみすぼらしいスクーター風情とは訳が違う・フルノーマル 【続きを見る】
  • 軽い割とトルクのあるエンジン 頑張れば70出るｶﾓ放置してても動くタフなエンジンレトロ系の見た目50ccとしては貴重なギア車
  • かわいい見た目

163位 GT50/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
GT50

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥253,000 〜 ¥275,000
バイクタイプ:
ミニバイク/絶版名車(〜1979年)/ビンテージモトクロス

GT50/ヤマハ の

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燃費
3.53
走り
3.50
ルックス
4.19
メンテナンス
4.13
積載性
2.69
とりまわし
4.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.82点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 2ｓｔなので走りが楽しい。
  • ミニトレの愛称にふさわしく小さくても本格的なルックス。
  • ちっこいのにパワーがあり小回りもきいて楽しかった！
  • 結構パワフルで面白いバイクでしたね
  • たぶん当時は多く売られた車両なんでしょうかね、オークションではいまだに解体パーツが出てくる！同型式エンジンシリーズを載せた車両も多く、パーツ 【続きを見る】
  • レトロ感満載！
  • ミニトレの愛称。70年代レジャーバイク
  • ２ストらしく加速は楽しい。
  • ５０ｃｃとは思えないほど力強い走りをしてくれます。法定速度は軽く越えますが、法定速度でも走れます。
  • 2ｓｔなので走りが楽しい。
  • ミニトレの愛称にふさわしく小さくても本格的なルックス。
  • ちっこいのにパワーがあり小回りもきいて楽しかった！

164位 FLSTFB FATBOY LO/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 21台
FLSTFB FATBOY LO

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,089,000 〜 ¥1,980,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLSTFB FATBOY LO/ハーレーダビッドソン の

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燃費
2.83
走り
4.17
ルックス
4.50
メンテナンス
3.67
積載性
2.17
とりまわし
2.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.33点
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  • デカくて黒くてカッコいい！（と自分では思っている。）やはり一番の美点は、ロー＆ロングのダイナマイト・セクシーボディ。現在は吸排気系ノーマルの 【続きを見る】
  • ダーク系マッドブラック
  • ｼｰﾄ・ｸﾞﾘｯﾌﾟ・ﾚﾊﾞｰｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ790回転

165位 FZR250R/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥438,000 〜 ¥550,000
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ

FZR250R/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.19
走り
4.38
ルックス
4.62
メンテナンス
3.00
積載性
2.35
とりまわし
4.14

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.80点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • スペック，音，走りは申し分なし！旧車ですが純正部品の供給も完全には絶えておらず、社外品や流用で解決できる部分も多いので、2021年現在今のところ 【続きを見る】
  • 上までスムーズに回るエンジンでコーナリングが安定している。車体も大柄でよく400ｃｃと間違えられる。とにかく乗りやすくメンテナンス性も良かった 【続きを見る】
  • バブルの遺産とも言うべきバイクで、今とは考えられないくらいの開発予算で作られています。そのフレームはとてもグラマラスでサウンドは官能的です。 【続きを見る】
  • カッコいいフルカウルモデル。カラーリングも渋くてヤマハっぽくなくていい。エンジンも排気サウンドも言うことなし。軽いし取り回しも良い。
  • さすが！当時の超豪華マシン♪今では考えられない、アルミフレームにスイングアーム、約2万回転の超高回転エンジン！高回転サウンドに酔い痴れてます♪ 【続きを見る】
  • 昔乗っていた初期型に比べてエンジン自体の耐久性は上がってたんじゃないでしょうか？（購入当時は特に大きなトラブルがなかったので、初期型はエンジ 【続きを見る】
  • 外装が格好良い！パワーバンドに入れた時の加速感が好み！マフラーを変えるとまさに音速バイク！！煩い系マフラーにするとノミの心臓の私はチキンにな 【続きを見る】
  • レストア中
  • スペック，音，走りは申し分なし！旧車ですが純正部品の供給も完全には絶えておらず、社外品や流用で解決できる部分も多いので、2021年現在今のところ 【続きを見る】

166位 メイト50/ヤマハ

メイト50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ビジネスバイク

メイト50/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.06
ルックス
3.50
メンテナンス
3.89
積載性
4.39
とりまわし
4.61

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.60点
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  • ビジネスバイクなので街中での取り回しは非常に良いです。走りは2サイクルエンジンの特性とギア比で加速力は素晴らしいです。
  • 安い、軽い、安心できるデザイン、適度なダサさｗ更に面白く弄り倒してやろうと思いますｗｗまともに乗るなら燃費も良さそうですがねｗ
  • 1とにかく軽い2取り回し最高上記二点の調書でどこでも寄り道させてくれるバイクですね~朝の風が爽やかに感じますよ
  • 2st50ccで速い。
  • カブ型の2st。丈夫な所。重い荷物を積んでも安定して走れる所。
  • 普段の「足」としての低燃費性、取り回しの良さ。
  • とにかくパワフル中古ですが、ワンオーナー車でした
  • スーパーカブと同様な形状のビジネスバイクでリアキャリアの積載性に優れてます。遠心クラッチなのでクラッチレバーを使わずにギアチェンジ出来て手軽 【続きを見る】
  • ニュースメイトから移植した大型リアキャリア
  • カブ乗ってんの？いや、カブじゃないよ燃料計付き!!
  • 燃費と出力のバランス。赤い。
  • 走行距離が600Kmだった。
  • ビジネスバイクなので街中での取り回しは非常に良いです。走りは2サイクルエンジンの特性とギア比で加速力は素晴らしいです。
  • 安い、軽い、安心できるデザイン、適度なダサさｗ更に面白く弄り倒してやろうと思いますｗｗまともに乗るなら燃費も良さそうですがねｗ
  • 1とにかく軽い2取り回し最高上記二点の調書でどこでも寄り道させてくれるバイクですね~朝の風が爽やかに感じますよ

167位 FLHC/S SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
FLHC/S SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,892,000 〜 ¥4,268,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHC/S SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114/ハーレーダビッドソン の

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燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
5.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

168位 FZ400R/ヤマハ

FZ400R

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
スーパースポーツ/レプリカ/絶版名車(1980年〜)

FZ400R/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.43
ルックス
5.00
メンテナンス
3.33
積載性
2.50
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.60点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デザイン。これ以降のFZR400などがF3や4h耐を考慮した完全なレーサーレプリカ世代とすれば、FZ400Rは外見こそレーサーを意識しつつも、まだバイクらし 【続きを見る】
  • パワフルで速かった！高速走行では、カウルの防風効果は抜群です。やっぱり元祖レーサーレプリカのスタイルがカッコイイ！
  • YAMAHAと言ったらストロボカラー。デザイン、カラーリングが秀逸。軽いし取り回し楽。足つきも問題なし。

169位 TDM850/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
TDM850

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥358,000 〜 ¥798,600
バイクタイプ:
ツアラー/アドベンチャー／ビッグオフ

TDM850/ヤマハ の

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燃費
3.52
走り
4.16
ルックス
4.39
メンテナンス
2.60
積載性
3.86
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.89点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 今まで同じ車両に出くわしたことがありません。長距離走行でも疲労感はすくないですね。この型が好きで購入したので満足してます。
  • キングオブマウンテンロードと言われていた、その片鱗は味わうことができたと思う。とにかく峠のくねくねが楽しい上に道が荒れてたりすると腰を上げて 【続きを見る】
  • 何にでも使える。オンロードしか走りませんが高速、峠、3桁酷道等どこでも扱いやすいです。良い意味で大きなカブ。高回転でも10バルブが効いてよく回 【続きを見る】
  • 　エンジンフィールは、”スムーズなツインエンジン”というところです。極低速の粘りはイマイチですが、そこから4000回転ぐらいまでは、図太いトルクで 【続きを見る】
  • ツアラーとしての乗り心地。Giviのフィッティングでボックスも使用でき、積載に不安がない。
  • 1日、800ｋｍ走っても、あまり疲れが残らないこと。燃費はリッターあたり約19~20ｋｍ。レギュラーガソリンなのもいい。ETCとグリップヒーターとパニア 【続きを見る】
  • 腰のあるロングストロークなサスでタイトも高速コーナーも乗り味はGOOD！丁度良いパワーで気兼ね無く開けられるので乗り易い。
  • ゆったりポジションで疲れない近寄ると結構大きいですアクセル開けたら思いのほか速い乗ってる人が殆どいない音がいい
  • ポジションが楽、どこまでも走れそう。
  • マフラー交換で、ガラッと変わる出力特性。エキパイ部から換えれば一気にレブリミッターに当たるまで軽く回るようになります。ツアラー、マルチパーパ 【続きを見る】
  • 今では珍しいかもしれない両方点灯する丸目2灯。傾斜がある程度あるワインディングもストレスなく登って行く。全体のスタイルはやはり格好いいと思う 【続きを見る】
  • 個性的な顔の初期型独特のデザイン。3速発進できるほど低速トルクがあり、街中もつらくない。排気音がとても静か。ポジションがよく長時間でも疲れな 【続きを見る】
  • 今まで同じ車両に出くわしたことがありません。長距離走行でも疲労感はすくないですね。この型が好きで購入したので満足してます。
  • キングオブマウンテンロードと言われていた、その片鱗は味わうことができたと思う。とにかく峠のくねくねが楽しい上に道が荒れてたりすると腰を上げて 【続きを見る】
  • 何にでも使える。オンロードしか走りませんが高速、峠、3桁酷道等どこでも扱いやすいです。良い意味で大きなカブ。高回転でも10バルブが効いてよく回 【続きを見る】

170位 FZ25/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 17台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥232,000 〜 ¥329,000
バイクタイプ:
ネイキッド

FZ25/ヤマハ の

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燃費
5.00
走り
4.33
ルックス
4.33
メンテナンス
3.33
積載性
2.33
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかく燃費が良いリッター40km/lを超える。癖が少なく、安心して走れる。見た目がゴツイのが良い。センタースタンドがあるので、チェーン清掃が楽。
  • 250ｃｃ単気筒ということもあり低回転からトルクフルで走ってくれます。エンジンはセローと一緒でメンテナンスもしやすい。おまけにオイルクーラーま 【続きを見る】

171位 FXBB SOFTAIL STREETBOB/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 26台
FXBB SOFTAIL STREETBOB

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,595,000 〜 ¥2,888,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXBB SOFTAIL STREETBOB/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.44
走り
4.33
ルックス
4.44
メンテナンス
3.00
積載性
2.33
とりまわし
2.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.83点
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  • バイクらしいルックス、ちょいワルな雰囲気などシビレます。トルクフルな走りも最高です。テキトーに流して走るにはこれ以上のものはないのでは？

172位 FXDB DYNA STREETBOB/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 33台
FXDB DYNA STREETBOB

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,078,000 〜 ¥3,938,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXDB DYNA STREETBOB/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.50
走り
3.83
ルックス
4.61
メンテナンス
3.41
積載性
2.73
とりまわし
3.23

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.77点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 独特のビックフレークラメのカラーがお気に入り。ややボバー、ややチョッパーな見た目が好みだった。普段は1人乗りにしているが、スッキリしたスタイ 【続きを見る】
  • TC103エンジン搭載で余裕のトルク・パワーでイージーライディングが楽しめます。エンジンからの鼓動もさすがはハーレー！です。
  • 全て。先日ツーリングでワインディングや有料道路など色々と走ってみたが1700ccのパワーとトルクは申し分無し、コーナーも思ってたより気持ちよく曲が 【続きを見る】
  • 思ったより壊れない。取り回しが楽。足つきの良さ。信号待ちで揺れるエンジン。ディーラーのサービスが良い。
  • 車庫に飾ったり、乗る以外での事では見た目や周りからの受けも良いです。
  • 飛ばさないから事故らない
  • ユサユサ揺れる豊満なエンジン。
  • つや消しの黒はかっこいい
  • 鼓動、トルク感、峠道でもまあまあいいペースで走れる
  • (1)やはり「本物のHARLEY-DAVIDSONである」こと。(2)2010からの追加車体色(BLACK ICE DENIM)　実は妻のナイトスターとお揃いなので、（車体色以外でも 【続きを見る】
  • 独特のビックフレークラメのカラーがお気に入り。ややボバー、ややチョッパーな見た目が好みだった。普段は1人乗りにしているが、スッキリしたスタイ 【続きを見る】
  • TC103エンジン搭載で余裕のトルク・パワーでイージーライディングが楽しめます。エンジンからの鼓動もさすがはハーレー！です。

173位 FLHX Touring STREETGLIDE/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 59台
FLHX Touring STREETGLIDE

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,188,000 〜 ¥3,465,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHX Touring STREETGLIDE/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.38
走り
4.19
ルックス
4.56
メンテナンス
3.19
積載性
4.25
とりまわし
2.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.00点
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  • 2，000rpmで充分走れる、優雅にﾌｧｯｼｮﾅﾌﾞﾙな安全運転　これが鉄馬でしょうか！
  • 黒とクロームのコントラスト
  • 見た目
  • 音楽聴きながら、のんびりツーリング
  • 快適なバイク！
  • 2，000rpmで充分走れる、優雅にﾌｧｯｼｮﾅﾌﾞﾙな安全運転　これが鉄馬でしょうか！

174位 PAN AMERICA 1250/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 17台
PAN AMERICA 1250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,428,000 〜 ¥1,788,000
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

PAN AMERICA 1250/ハーレーダビッドソン の

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燃費
4.00
走り
5.00
ルックス
3.33
メンテナンス
2.00
積載性
4.67
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 大型アドベンチャーにしては、スリムで圧迫感がなく安心。オートハイトコントロール付きで、止まる寸前に車高が下がるので、足つきの心配は皆無。エン 【続きを見る】

175位 VRSCDX NIGHTROD SPECIAL/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 33台
VRSCDX NIGHTROD SPECIAL

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,287,000 〜 ¥3,168,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

VRSCDX NIGHTROD SPECIAL/ハーレーダビッドソン の

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燃費
2.71
走り
4.07
ルックス
4.96
メンテナンス
2.65
積載性
1.85
とりまわし
2.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.86点
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  • ロング＆ローの車体に240のワイドタイヤ車体のほとんどを黒に統一したダークなカラー水冷Vツインにアウターチューブφ56の倒立フォークとスリッパーク 【続きを見る】
  • とにかくカッコいいハーレーであるとか エンジンがどうとか関係ない。惚れまくってます。すべてに満足してます。
  • 直線番長的な所だけと思いきや、なかなかコーナリングもよい所。
  • 他に無いビジュアル！
  • 大型免許さえ持ってなかったのですが、たまたまネットで見て一目惚れです。納車に10ヶ月もかかりましたが満足です。
  • カラー、　エンバーレットサングロ＞最高＜後姿　ボリューム満点。
  • 見た目
  • ルックス、パワービキニカウルリアタイア
  • スタイル！！どの角度から見ても素晴らしいの一言！
  • (1).Ｖ-Ｒod独特のスタイル！(･∀･)b(2).迫力のリアタイヤ！(3).直線番長？（HD内？）(4).やっぱり、HDの鼓動が最高です！
  • 一目ぼれで購入！かっこよさでは1番と思ってます。
  • 見た目最高！
  • ロング＆ローの車体に240のワイドタイヤ車体のほとんどを黒に統一したダークなカラー水冷Vツインにアウターチューブφ56の倒立フォークとスリッパーク 【続きを見る】
  • とにかくカッコいいハーレーであるとか エンジンがどうとか関係ない。惚れまくってます。すべてに満足してます。
  • 直線番長的な所だけと思いきや、なかなかコーナリングもよい所。

176位 FXDLS DYNA LOWRIDER S/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 15台
FXDLS DYNA LOWRIDER S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,255,000 〜 ¥3,069,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー/ローライダー／チョッパー

FXDLS DYNA LOWRIDER S/ハーレーダビッドソン の

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燃費
4.00
走り
4.67
ルックス
4.67
メンテナンス
3.50
積載性
2.83
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.20点
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  • 高速での加速。スタートダッシュ。ハーレーなのに回るエンジン。TCエンジン最終形。Dynaモデル最終形。
  • 想像していたハーレーとは全く違い、底力と粘りが有り坂道もグイグイ登って行きます。　最初はエンジンの揺れに驚き、大丈夫か？？と思いながら走って 【続きを見る】
  • スタイリングと110 CI（1801cc）がもたらす怒涛のトルク感。あとは2年限定生産であった希少性
  • エンジンパワーとアメリカンバイクの割にはワインディングも楽しく走ることができる点、フロントとリアのサスペンション。
  • 高速での加速。スタートダッシュ。ハーレーなのに回るエンジン。TCエンジン最終形。Dynaモデル最終形。
  • 想像していたハーレーとは全く違い、底力と粘りが有り坂道もグイグイ登って行きます。　最初はエンジンの揺れに驚き、大丈夫か？？と思いながら走って 【続きを見る】

177位 FZ8/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
FZ8

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥598,000 〜 ¥648,000
バイクタイプ:
ネイキッド/ストリートファイター

FZ8/ヤマハ の

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燃費
3.00
走り
4.47
ルックス
4.48
メンテナンス
3.33
積載性
2.43
とりまわし
3.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.84点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • どの場面でも平均点以上で扱いやすい。パワーがあるので、あまりストレスを感じない。個人的には、ヤマハの、このスタイリングは好きです。
  • リターンライダーには丁度よい性能だったと思います。今ではもう新車で手に入ることは無いでしょうが当時お値段もお手ごろでしたね。その後に乗った14 【続きを見る】
  • フェザーはリッターモデルの方が有名かも知れませんが8は足つきや取り回し等のトータルバランスを考えたら有り余る性能です。そもそも100馬力で物足り 【続きを見る】
  • ちょうどいい排気量で回せば必要にして十分、それ以上の加速し、スクリーンがあるお陰で風圧も感じずに楽な移動ができる。
  • 気軽に乗れる
  • 乗りやすさ！パワーはカタログ以上、見た目だけで舐めてかかると・・・タンクからテールにかけてのデザインも素晴らしい。
  • デザインが良い。好みの問題だが、YAMAHAデザインの良いところを上手く活かしている。運転しやすい。身長178で、姿勢は楽だし、常識的スピードであれ 【続きを見る】
  • デザイン　スタイル　アクセルレスポンス7000回転から変貌
  • 白文字盤タコメータ丸くも見えるヘッドランプ
  • パワーも十分あるし最高のバイクだと思う＾＾アンダーカウルが凄く好きｗ
  • 非力で低身長でも問題なく乗れています。バッテリーが上がってしまったことがあるんですが、僕でも推し掛けできます。何度もやりましたが一度も倒しち 【続きを見る】
  • 他に乗ってる人が全然居ない、マイノリティー最高4発でトルクがあるので走ってる感が気持ち良いセッティングとタイヤ次第でそれなりに走る逆車でリミ 【続きを見る】
  • どの場面でも平均点以上で扱いやすい。パワーがあるので、あまりストレスを感じない。個人的には、ヤマハの、このスタイリングは好きです。
  • リターンライダーには丁度よい性能だったと思います。今ではもう新車で手に入ることは無いでしょうが当時お値段もお手ごろでしたね。その後に乗った14 【続きを見る】
  • フェザーはリッターモデルの方が有名かも知れませんが8は足つきや取り回し等のトータルバランスを考えたら有り余る性能です。そもそも100馬力で物足り 【続きを見る】

178位 シグナス/ヤマハ

シグナス

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
原付二種スクーター

シグナス/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.53
走り
3.37
ルックス
3.94
メンテナンス
3.43
積載性
3.56
とりまわし
3.85

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.81点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 燃費
  • 色
  • 意外と燃費も良く、ウェイトローラー等変更でキビキビ走ってくれました。
  • ABS付き
  • たまたま国内仕様と台湾仕様を乗り比べるチャンスがあったので両方乗ってみましたが、出だし~トップまで素直な特性に感心し、台湾仕様にしました。お 【続きを見る】
  • 原2スクーターの中では一番格好いいスタイリング（と思っている）。カチッとした乗り心地。大容量収納スペース。軽く吹け上がるエンジン。
  • 丁度良い大きさ、スポーティな見た目、走行中の安定感、シートボックスの容量や使い勝手が良い。洗車などの手入れをしやすい外装
  • とてもスタイリッシュでシャープなフォルムがとても気に入ってます。
  • とにかくカッコいい！どっしりとした高級感がある。
  • LEDｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟやﾊﾞｯｸﾗｲﾄﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ等の装備
  • タイヤをBT601SS装着してるのでコーナーが楽しめます*\(^o^)/*
  • マットブラック
  • 燃費
  • 色
  • 意外と燃費も良く、ウェイトローラー等変更でキビキビ走ってくれました。

179位 XT1200ZE スーパーテネレ/ヤマハ

XT1200ZE スーパーテネレ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/アドベンチャー／ビッグオフ

XT1200ZE スーパーテネレ/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.97
走り
4.10
ルックス
4.37
メンテナンス
3.28
積載性
4.39
とりまわし
2.84

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.46点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • バイクの種類が全く違うので当たり前ですがポジションがとても楽チンですパニアがあるので荷物は大量に持つことが出来ます(笑)サスペンションが電動な 【続きを見る】
  • デカイから目立つ。GSアドベでも見劣りしない。アドベと比較して、無駄な維持費がかからない事。トータルで考えると、こちらに軍配が上がった。
  • ＺＥなのでサス調整が、ディスプレイを見てスイッチ一で出来るのが楽です。ポジションも楽な正立状態、またスクリーンが大きくて風の影響がとても少な 【続きを見る】
  • 見た目はもちろん、燃費、装備。23Lタンクは給油回数が少なくてとても良い。青い自車と、相棒の白テネレと国内各地を走りまわる爽快。
  • エンジン→…まあ速くはないけどエンジンのあらゆる回転域が楽しめます。ノッキングぎりぎりの低回転で「どどどどどど」とアメリカンみたいな2気筒クル 【続きを見る】
  • デザイン電子制御満載電動調整サスペンションシャフトドライブヘッドライトとポジション球、ナンバー灯以外全てLED純正グリップヒーターなので、ハン 【続きを見る】
  • 110馬力　シャフトＤｒ　ＥＦＩぐりぐりっとしたＥｇフィール　でも高速巡航ではＶツインのほうが良いかな
  • どこでもいける
  • サイドパニアケースが標準装備やタンクが23リッターと大容量で長距離も安心、T/Sモードでゆったりとパワフルな走りの選択ができて楽しい。ABS標準装備 【続きを見る】
  • 走っているときは重さを感じさせない軽快なところ。高速道路の巡航はかなり楽ちんです。
  • カッコイイ！！
  • 長距離乗っていても疲れません
  • バイクの種類が全く違うので当たり前ですがポジションがとても楽チンですパニアがあるので荷物は大量に持つことが出来ます(笑)サスペンションが電動な 【続きを見る】
  • デカイから目立つ。GSアドベでも見劣りしない。アドベと比較して、無駄な維持費がかからない事。トータルで考えると、こちらに軍配が上がった。
  • ＺＥなのでサス調整が、ディスプレイを見てスイッチ一で出来るのが楽です。ポジションも楽な正立状態、またスクリーンが大きくて風の影響がとても少な 【続きを見る】

180位 FXR SUPERGLIDE/ハーレーダビッドソン

FXR SUPERGLIDE

総合情報 オーナーレビュー
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－
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXR SUPERGLIDE/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.80
走り
4.20
ルックス
4.00
メンテナンス
2.50
積載性
1.40
とりまわし
2.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 排気音→独特なリズムで自分には心地いいです。走行性能→ビッグツインの中では取り回しもしやすく軽量なので乗りやすいです。外見→OHVのエンジンの造形 【続きを見る】
  • フレーム
  • とにかく速い。。
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