ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
モト・グッツィV7 Stoneの魅力をさらに深める、専用フロントカウルキットを装備したV7 Stone限定車。
STREET TRIPLE RS/トライアンフ の
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トライアンフのMoto2エンジンチームによるエンジンの改良により、パフォーマンスが大幅に向上した。最新のアグレッシブなスタイリングを備え、機能とハンドリングにおける新たなベンチマークを打ち立てるように設計されているため、究極のパフォーマンスを誇るストリートバイクとなっている。
THRUXTON RS/トライアンフ の
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オリジナルのカフェレーサーデザインDNAとオリジナルスタイルを最新のThruxton の性能と融合して、高出力化されたエンジンによる新しいパフォーマンス、究極のカフェレーサーハンドリングのさらなる進化、および最新のスタイリング、フィニッシュ、ディテールを実現している。
T100 (クラシックボンネビル)/トライアンフ の
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DAYTONA675 R/トライアンフ の
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今回のDaytona 675Rでは、画期的な新しい標準を打ち立てることができました。これは正に、サーキット走行のためのマシンです。狙いを定め、確実にそれを実行する。これまでのバイクによるサーキットやロードで得た経験に、エンジニアリング技術とアイデアの最新成果を組み合わせることで、より速い、さらにハンドリングが磨かれた、そして乗りやすいバイクを世に出すことができました。
新しい3気筒エンジンによる14,400 rpmのレブリミットまでの全域で増したパワーを得た新モデルは、旧型よりも1 kg軽量です。新しいフレーム・ジオメトリ 【続きを見る】
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THRUXTON 1200R/トライアンフ の
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究極のモダンクラシック・カフェレーサー。
美しさを兼ね備えた印象的で正統的なスタイリングをもつと同時に、その伝説に恥じないパワー、パフォーマンス、ハンドリング、ブレーキングを最新技術で実現させました。
V7 II Stoneは新しいカラーと仕上げをまとい、1970年代スタイルのサテン仕上げのボディーカラーと、光沢のあるフレームとのコントラストが印象的です。
マットなフューエルタンク、都会的な個性、真似のできないスタイル。
エンジンの搭載位置とフットレストの位置を見直し、そしてシートの高さを前モデルの805mmから790mmに下げたことで、いっそう快適な乗り心地を実現しました。
新しいライディングポジションよって、より一層のライディングの楽しさを提供し、デュアルチャンネルABSとMGCT(Moto Guzzi Controllo di Trazione/トラクシ 【続きを見る】
STREET CUP/トライアンフ の
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新型Street Cupは、Street Twinのストリップバックスタイルを受け継いだ本格的な「ストリートレーサー」。
Bonneville 900cc高トルク型エンジンを搭載し、街を飛ばす時も、曲がりくねった道を走り抜ける時も、その真価を発揮します。
モダンなカスタムスタイリング、クリーンなラインとミニマルな車体。Street Cupには、アーバンスポーツモーターサイクルの個性とスタイルが溢れています。
美しく独特のディテーリングとプレミアムな仕上げで質の高さを誇る Street Cupは、クラブレーシングシーンにインスピレーションを得て生まれ、クラ 【続きを見る】
SCRAMBLER 1200 XE/トライアンフ の
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オンロード、オフロード問わず卓越したパフォーマンスを発揮するクラス初のデュアルパーパスモデルであり、ハイスペックなScrambler 1200 XEは、過酷なオフロードにも挑戦できる高い走破性を備えている。トライアンフが掲げたスクランブラーの進化形、新世代スクランブラーの誕生だ。
Bonneville 1200cc 2気筒エンジンが搭載され、クラストップの最先端テクノロジーでライダーをサポート。モダンカスタムの優美なスタイリングを身に纏い、往年の名車のデザインDNAを踏襲している。
V9 BOBBER SPORT/モトグッチ の
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V7 III Rough/モトグッチ の
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モト・グッツィV7 lllシリーズの特別仕様車「V7 lll Rough(ブイセブンスリー・ラフ)」
このモデルはV7 lll Stoneをベースとしたカスタムモデルで、カントリースタイルの外観に都会的要素を表現したアルミ製パーツなどを取り入れた個性あふれるルックスが特徴。ブラックアウトされたマットな車体には、クラシカルでシンプルな前後のアルミ製フェンダーや、スポークホイールにセットされたブロックパターンタイヤを装備し、その世界観を強調している。
ROCKET 3 R/トライアンフ の
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2,500ccの排気量を誇る世界最大の量産型オートバイ用エンジンを搭載した新型Rocket 3 Rは、前世代モデルよりも11%増強された出力、いかなるモデルをも凌ぐ221Nm@4,000rpmの最大トルクを発揮。印象的で筋肉質なスタンスと壮大なスタイル、最高レベルのテクノロジー、トライアンフが誇るクラス最高峰のハンドリング、世界中で知られているRocketの存在感、そして、日常的な使用が容易な走行性能を兼ね備えた新型Rocket 3は、独自のクラスを確立する。
STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION/トライアンフ の
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モータサイクルの世界でもっとも有名な名前でしょう。Bonnevilleという言葉からは、自由、オープンロード、独立性、そして、今までに作られた中でもっともスタイリッシュなモータサイクルということが発想されます。
その外観、サウンド、フィーリングは、モータサイクルとはかくあるべしという手本を示し続けていますが、今日の「Bonnie」は、50年を超える伝統を受け継ぎながらも、現代のエンジニアリングの粋を集めて作られていることも事実です。
今日まで我々が欠かさず行ってきたことは、Bonnevilleがその名のもつ偉大なところをす 【続きを見る】
THRUXTON 900/トライアンフ の
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トライアンフのモダンクラシックシリーズの中で、60年代のカフェレーサースタイルをモチーフにしたモデル。360度クランクの空冷並列ツインエンジンは、ボンネビル用をベースに圧縮比などを高めたものを搭載。
BONNEVILLE T100/トライアンフ の
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新型 Bonneville T100 は、伝説の’59年式Bonnevilleの影響を受け、オリジナルのアイコニックなスタイリングを随所に秘めています。
T100 は、ブラシ仕上げのアルミエンジンカバーやクラシックなボルト止め Triumph バッジなど高品質な仕上げを惜しみなく施しています。
T100 の心臓部は高トルク型 900 cc エンジン、スタイリッシュな 3 種のカラーが選べます。
ADVENTURER/トライアンフ の
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SPEED TRIPLE/トライアンフ の
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SPRINT ST/トライアンフ の
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デイトナ955ベースのエンジンを持つスポーツツアラー。3眼ヘッドライトや3本出し風のアップサイレンサーが3気筒を主張する。08モデルからパニアケースが標準となった。
特徴的なアップマフラーや、メッキフェンダー、ツートンカラーなどで60年代のスクランブラーモデルのテイストを再現。鼓動感が心地よい270度クランク採用のエンジンなど、最新技術も見事に調和させている。
スポーティなネイキッドスタイルながら、Moto Guzziの魂が宿る、V型新世代エボルツィオーネエンジンを搭載。ドライブシャフトとファイナルギアを片持ちスイングアームに格納した画期的な駆動システムCARCを搭載するなど、決して凡百のネイキッドの枠に収まらない個性を持つモデルです。今回、ニューカラーを追加すると同時にABSを標準装備するなど、さらなる進化を遂げました。
BONNEVILLE T120/トライアンフ の
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Triumphが1956年にモーターサイクルの地上速度記録を打ち立てたユタ州のSalt Flatsに由来する名称である “Bonneville”はブリティッシュ・スーパーバイクの元祖であり、真のモーターサイクルのシンボルとして世界中で認められました。
1959年式のオリジナルボンネビルがもつ時を超えた普遍的なスタイルと伝統的な個性に最新テクノロジーを搭載しました。
V7 Racer/モトグッチ の
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GRISO 8V/モトグッチ の
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V10 CHENTAURO/モトグッチ の
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THUNDERBIRD900/トライアンフ の
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GRISO850/モトグッチ の
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BREVA V1100/モトグッチ の
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