ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
XL1200X SPORTSTER FortyEight/ハーレーダビッドソン の
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BB1 SUPERMONO/ビモータ の
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BRUTALE800RR/MV アグスタ の
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数十年来のコラボレーションを経て、モーターサイクルタイヤのトップブランド『PIRELLI』がMVアグスタにとって単独のタイヤサプライヤーとなりました。この契約を記念して、専用カラーリングを施したタイヤを纏う限定バージョンの『BRUTALE 800 RR PIRELLI』が誕生しました。
『BRUTALE 800 RR PIRELLI』は、デザインプロジェクトを企画するBicocca研究所のPirelliデザインとの協力のもと製作され、2017EICMAのMVアグスタブースにて初公開されました。
これにより、今後MVアグスタが販売しているモデルだけでなく、現在生産中の全てのモ 【続きを見る】
SUPERVELOCE/MV アグスタ の
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DB9/ビモータ の
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FLH1200/ハーレーダビッドソン の
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BRUTALE 750S /MV アグスタ の
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F4 RR/MV アグスタ の
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MVアグスタの歴史、それはサーキットとともにあります。サーキットで育まれた技術と情熱の結晶こそが、このF4シリーズです。デビューしたときから“宝石”と賞賛され続ける究極のバイクF4は、2013年に『もっとも進化したスーパースポーツ』を開発テーマに、その性能と魅力の限界をさらに高い次元へと昇華しモデルチェンジを果たしました。
最新モデルでもF4としての一貫性を保ちながら、スーパースポーツとしての性能をさらに磨き上げるアップデートに大きく貢献した技術、それは新たに開発された電子制御システム・MVICSです。エンジン出力 【続きを見る】
F4 RC/MV アグスタ の
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エレガント、そしてエクストリームなMVアグスタ F4 RCには、ワールドスーパーバイク選手権の魅力と興奮が細部に渡り込められています。
レオン・キャミアのF4 Reparto Corseレースマシンを細部にわたるまで再現。すべてにおいて最新の注意を払い、一つ一つのパーツが組み立てられています。
F4 RCは限定生産のプレミアムなマシンです。そして、MVアグスタがキャミアと共に世界のレーストラックにもたらしてきた、鋭いレーシングスピリットを象徴した一台です。F4 RCは最新のテクノロジーとダイナミックなパフォーマンスの頂点、それらの 【続きを見る】
STREET XG750A STREETROD/ハーレーダビッドソン の
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新ハイアウトプット REVOLUTION X 750ccエンジン。オールブラックフィニッシュのハイアウトプットRevolution Xエンジンはデュアルスロットルボディー、シリンダーヘッド、強化給気ポートとカムさらに12.0:1の圧縮比で発揮する、ハーレダビッドソンStreet750より18%増高馬力、8%トルクアップが特徴です。
FLSS SOFTAIL SLIM S/ハーレーダビッドソン の
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ストリートで最も称賛を受けるのはパワーです。だからこそSoftail Slim Sには、最強のクルーザー用エンジンを搭載しました。
ソフテイルスリムの優れた部分はすべて活かし、そこに少しの魅力を追加しました。 手始めに、Screamin Egle Twin Cam 110Bのパワーを追加。そしてデニム塗装のオリーブゴールドペイントに徹底したブラックを合わせることで、究極のミリタリーテイストを完成させました。 他にも、ブラックのトリプルクランプとライザー、グロスブラックのヘッドランプリング、フォークスライダーカバーとロアフォーク。 そして、 【続きを見る】
DRAGSTER 800RC/MV アグスタ の
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『RC(Reparto Corse)』の称号を持つこれらのモデルは、レーシングテクノロジー&スピリッツが注入されている特別なマシン。スーパーバイクやスーパースポーツ世界選手権で培われた技術や経験が惜しみなく投入され、乗り手の心に火をつける稀有な存在です。
さらに新テクノロジーが反映され、スポーツ性と環境性能、快適性を高い次元で融合。2017年のワールドスーパーバイク参戦マシンをイメージしたグラフィックには、37度のワールドチャンピオン獲得を記念した#37ゼッケンが入ります。
F4RC共通のリム、ラジエターカバーやフロントダッ 【続きを見る】
PAN AMERICA 1250/ハーレーダビッドソン の
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RH975S NIGHTSTER Special/ハーレーダビッドソン の
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SB5/ビモータ の
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SB6/ビモータ の
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SB8R/ビモータ の
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FLHPE Touring Road King Police/ハーレーダビッドソン の
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FLSTC Softail Heritage Classic/ハーレーダビッドソン の
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最先端の快適性と高出力High Output Twin Cam 103Bエンジンから生まれる強力なパワーを併せ持ちながら、このマシンが受け継ぐ美しい装いは揺らぐことはありません。
Heritage Softail Classicからは、古き良き時代のノスタルジーを十分に見て取ることができますが、隠されたサスペンションによってその本格的なハードテールのスタイルが実現します。しかも想像もできないような快適な乗り心地も得られます。標準装備のクルーズコントロールや、重心の低さから生まれる安定感、さらには標準装備のABSやハイアウトプットTwin Cam 103B エン 【続きを見る】
FLSTF SOFTAIL FATBOY/ハーレーダビッドソン の
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パワフルでスムーズな特性のエンジンが産み出す鋭いスロットルレスポンス。身体に伝わるのは、どこまでもピュアな鼓動。また、ワイドな160mmフロントタイヤと240mmリアタイヤを履いた、新デザインのLakesterソリッドディスクホイール。
新設計もソフテイルフレームは、従来モデル比して、より軽く、より強く仕上げられたフレーム。
FXSTS Softail Springer/ハーレーダビッドソン の
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DB5/ビモータ の
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F3 675/MV アグスタ の
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2017年11月2日、ヴァレーゼ - MVアグスタの歴史を通して、レーシングモデルと量産型モデルは非常に密接に結び付いてきました。近年、スーパーバイク世界選手権やスーパースポーツ選手権において、イタリアメーカーが成し遂げた偉業など、驚異的な成功により、その事実が明らかになりました。F3の構想が最初に練られて以来、エンジニアやデザイナー、レーシング部門はコンパクトなチームとして活動してきました。シャーシやエンジン、エレクトロニクスは、レースでの勝利とレーシングモデル独特のスリルを体感するという、2つの目的を以っ 【続きを見る】
SPORTSTER FORTYEIGHT/ハーレーダビッドソン の
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その象徴的なフューエルタンクが登場したのは1948年のこと。スポーティな車体に搭載され、誰も想像し得なかったマシンが生まれた。
カスタムラバーは、レッドスレッドの文化を連想させる。
高く太いMT90タイヤを持つたくましいフロントエンドにより、バイクには圧倒的な存在感が与えられ、スムーズなライディングとソリッドなハンドリングをもたらします。
FXBRS SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン の
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まったく新しいSOFTAIL FRAME。より軽く、強固なフレーム(以前のSoftail Dynaモデルと比べて)はフォームのアイデアと機能をこれまでになかった場所へ。クラシックなドラッグバイクの伝統を完全に具現化した筋肉質なタイヤ。
MVアグスタジャパンは、EICMA2017で話題を呼んだニューカラーにチェンジした「BRUTALE 800」を、5月に発売することを発表しました。
楕円形のフォルムを持つヘッドライト、灯火類の一部にLEDを採用するなど特徴的なスタイルが再解釈され、世界中のエンスージアストを驚かせたBRUTALE 800。日本国内でも美しい3本出しマフラーのままにMV AGUSTAの世界観を味わえるベースモデルです。
今回のカラーリング変更に伴う仕様変更は無いが、エアボックスと一体化した16.5リットルの燃料タンクとブレンドされ、よりアグレッシブな世界観を生み出 【続きを見る】
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