スペックやこだわりからバイクを選ぶ

検索結果

検索結果 94車種

足つき
シリーズ
装備重量
最高出力
排気量
燃費
航続可能
距離
シート高
全高
全幅
全長
最小回転半径
フロントホイールリム径
フロントタイヤ幅
リアホイールリム径
リアタイヤ幅
燃料供給方式
パワーウェイトレシオ
最大トルク
燃料タンク容量
エンジン気筒数
エンジン始動方式
エンジン冷却方法
エンジン作動方式
エンジンカムタイプ
シリンダー配置
バルブ数
点火方式
変速方式
2サイクル弁方式
  1位 X

BMW

M1000XR

2024年式

データなし

-

223Kg
201 PS / 12,750 rpm
1000cc
15.38 km/L (WMTC準拠)
307.6km
850mm
1382mm
850mm
2170mm
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
1.0497513kg/PC
-
20L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
-
-
リターン式
-
  2位 X

スズキ

HAYABUSA

2022年式

166-170cm

かかとが浮く

264Kg
188ps / 9,700rpm
1300cc
WMTCモード値:15.4km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時
308km
800mm
1165mm
735mm
2180mm
3.3m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
15.2kgf・m / 7,000rpm
20L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-
  3位 X

スズキ

HAYABUSA

2023年式

166-170cm

かかとが浮く

264Kg
188ps / 9,700rpm
1300cc
WMTCモード値:15.4km/L(クラス3、サブクラス3-2) 1名乗車時
308km
800mm
1165mm
735mm
2180mm
3.3m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
15.2kgf・m / 7,000rpm
20L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

Ninja 1000SX

2023年式

166-170cm

かかとが浮く

-

236Kg
141PS / 10,000rpm
1000cc
17.5km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
332.5km
820mm
1190mm
830mm
2100mm
3.1m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
11.3kgf・m / 8,000rpm
19L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

Ninja 1000SX

2024年式

166-170cm

かかとが浮く

-

236Kg
141ps / 10,000rpm
1000cc
17.5km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
332.5km
820mm
1190mm
830mm
2100mm
3.1m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
11.3kgf・m / 8,000rpm
19L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

スズキ

GSX-S1000GT

2023年式

166-170cm

かかとが浮く

226Kg
150PS / 11,000rpm
1000cc
21.2km/L(60km/h) 2名乗車時
402.80002km
810mm
1215mm
825mm
2140mm
3.1m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
10.7kgf・m / 9,250rpm
19L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

スズキ

GSX-S1000GT

2024年式

166-170cm

かかとが浮く

226Kg
150PS / 11,000rpm
1000cc
21.2km/L(60km/h) 2名乗車時
402.80002km
810mm
1215mm
825mm
2140mm
3.1m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
10.7kgf・m / 9,250rpm
19L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

Ninja H2 SX

2022年式

166-170cm

かかとが浮く

266Kg
200ps/1,1000rpm
1000cc
28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
541.5km
820mm
1260mm
775mm
2175mm
3.2m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
14.0kgf・/8,500rpm
19L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
-
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

Ninja H2 SX

2023年式

166-170cm

かかとが浮く

266Kg
200ps/1,1000rpm
1000cc
28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
541.5km
820mm
1260mm
790mm
2175mm
3.2m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
14.0kgf・/8,500rpm
19L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

KTM

1290 SUPER DUKE GT

2022年式

データなし

175PS / 9,750rpm
1290cc
5.99L / 100 km
137.76999km
835mm
-
-
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
1.2342857kg/PC
-
23L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
V型/L型
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

KTM

1290 SUPER DUKE GT

2023年式

データなし

175PS / 9,750rpm
1290cc
-
-
835mm
-
-
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
1.2342857kg/PC
-
23L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
V型/L型
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

スズキ

GSX-S1000GX

2024年式

データなし

-

232Kg
150 PS / 11,000 rpm
1000cc
17.0 km / L WMTCモード値(クラス3、サブクラス3-2)1名乗車時
323km
830mm
1350mm
925mm
2150mm
3.2m
17インチ
70インチ
17インチ
50インチ
インジェクション
-
10.7kgf・m / 9,250 rpm
19L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
-
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

Ninja H2 SX SE

2022年式

データなし

-

267Kg
200ps/11,000rpm
1000cc
28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
541.5km
820mm
1260mm
790mm
2175mm
3.2m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
14.0kgf・m/8,500rpm
19L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
-
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

Ninja H2 SX SE

2023年式

データなし

-

267Kg
200ps/11,000rpm
1000cc
28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
541.5km
820mm
1260mm
790mm
2175mm
3.2m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
14.0kgf・m/8,500rpm
19L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

Ninja H2 SX SE

2024年式

データなし

-

267Kg
200PS / 11,000rpm
1000cc
28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
541.5km
820mm
1260mm
790mm
2175mm
3.2m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
14.0kgf・m / 8,500rpm
19L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ヤマハ

NIKENGT

2022年式

データなし

-

267Kg
116ps/10,000r/min
850cc
26.2km/L(60km/h) 2名乗車時
471.6km
835mm
1425mm
885mm
2150mm
-
15インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
8.9kgf/8,500r/min
18L
3気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ヤマハ

NIKENGT

2023年式

データなし

-

270Kg
116ps/10,000r/min
850cc
24.5km/L(60km/h) 2名乗車時
441km
825mm
1395mm
875mm
2150mm
-
15インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
9.3kgf/7,000r/min
18L
3気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

BMW

S1000XR

2024年式

データなし

227Kg
170 PS / 11,000 rpm
1000cc
16.12 km/L (WMTC準拠)
322.40002km
790mm
1460mm
850mm
2156mm
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
-
20L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

BMW

K1600 B

2022年式

データなし

354Kg
160PS / 6,750rpm
1600cc
-
-
750mm
1340mm
1000mm
2450mm
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
-
26.5L
5気筒以上
セルフスターター
水冷
4ストローク
-
並列
4バルブ
-
-
-

BMW

K1600 B

2023年式

データなし

354Kg
160PS / 6,750rpm
1600cc
WMTC準拠:16.95km/L
449.17502km
750mm
1340mm
1000mm
2450mm
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
-
26.5L
5気筒以上
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
-
リターン式
-