ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
ROCKET 3 GT/トライアンフ の
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TIGER 1200 GT/トライアンフ の
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油冷GSXシリーズの中ではレアな存在のオーソドックスネイキッド。6本スポークのキャストホイールを採用するシャフトドライブ車。
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BONNEVILLE BOBBER BLACK/トライアンフ の
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見た目も走りもスリリング。アイコニックなBonnevilleのラインアップを新次元へと昇華させるマシン、新登場Bonneville Bobber Black。
クラシックBobberを決定づける機能性、象徴的なシルエット、すっきりとしたラインを邪魔しないように搭載されたライダー重視の最新技術、そして革新的なエンジニアリングを踏襲しつつ、ダークさと渋さと力強さを増した新型Bobber Black。
その佇まいに精悍さが加味されたことに加え、ブラックアウト化によって逞しさもアップ。
クラストップの性能を誇るBrembo製フロントブレーキにはツインディスクを 【続きを見る】
ROCKET 3 R/トライアンフ の
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2,500ccの排気量を誇る世界最大の量産型オートバイ用エンジンを搭載した新型Rocket 3 Rは、前世代モデルよりも11%増強された出力、いかなるモデルをも凌ぐ221Nm@4,000rpmの最大トルクを発揮。印象的で筋肉質なスタンスと壮大なスタイル、最高レベルのテクノロジー、トライアンフが誇るクラス最高峰のハンドリング、世界中で知られているRocketの存在感、そして、日常的な使用が容易な走行性能を兼ね備えた新型Rocket 3は、独自のクラスを確立する。
THRUXTON RS/トライアンフ の
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オリジナルのカフェレーサーデザインDNAとオリジナルスタイルを最新のThruxton の性能と融合して、高出力化されたエンジンによる新しいパフォーマンス、究極のカフェレーサーハンドリングのさらなる進化、および最新のスタイリング、フィニッシュ、ディテールを実現している。
SCRAMBLER 1200 X/トライアンフ の
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TIGER/トライアンフ の
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トライアンフのデュアルパーパス・ツアラー。現行モデルは07年に登場、アルミツインスパーフレームに搭載されているエンジンはスプリントSTベースの1050cc水冷DOHC3気筒。日本仕様はABSを標準装備。
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SCRAMBLER 1200 XC/トライアンフ の
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Scrambler 1200 XCは、オンロード、オフロード問わず卓越したパフォーマンスを発揮するクラス初のデュアルパーパスモデル。トライアンフが掲げたスクランブラーの進化形、新世代スクランブラーの誕生だ。
Bonneville 1200cc 2気筒エンジンが搭載され、クラストップの最先端テクノロジーでライダーをサポート。モダンカスタムの優美なスタイリングを身に纏い、往年の名車のデザインDNAを踏襲している。
油冷GSXシリーズの中ではレアな存在のオーソドックスネイキッド。6本スポークのキャストホイールを採用するシャフトドライブ車。
Rocket III Roadster/トライアンフ の
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市販モータサイクル用としては最大のエンジンをもつ最新のRocket III Roadsterは、2.3リットル3気筒エンジンを搭載し、体が置いていかれるような強烈な加速を味わえる設計ですが、一方で非常に扱いやすい特性を持ち合わせています。素直なハンドリングのシャシー、がっしりとしたフレーム、洗練されたサスペンションなどの採用により、コーナリング時や方向転換の際にそのサイズからは想像もつかない俊敏さと軽快さでライダーを迎えます。
最新のRocket III Roadsterでは、ラジエーターカウル、リアマッドガードレール、エアボックスカバ 【続きを見る】
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バンディット1250/スズキ の
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フレームネックカバーからクローム仕上げのピースを組み込んだサイドカバー、テールセクションへと続く、エッジを効かせたシャープなスタイリングを採用。ラジエターカバーも装着した。
リヤフレームカバー、テールランプ、クリアレンズ採用のターンシグナルランプは、ネイキッドモデル専用デザインとなる。
GS1100/スズキ の
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メンテナンスフリーのシャフトドライブを採用したGS1100Gをベースに、大型カウルと3つのトランクを装備したツアラー仕様。車重は300kgに迫る。
GS1150/スズキ の
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GV1200/スズキ の
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GV1400 カバルケード/スズキ の
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ブルバード M90(イントルーダー M1500)/スズキ の
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SB4/ビモータ の
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SB5/ビモータ の
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SB6/ビモータ の
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YB5/ビモータ の
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SPRINT ST/トライアンフ の
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デイトナ955ベースのエンジンを持つスポーツツアラー。3眼ヘッドライトや3本出し風のアップサイレンサーが3気筒を主張する。08モデルからパニアケースが標準となった。
Rocket III/トライアンフ の
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世界唯一の水冷3気筒2300cc(!)のパワーユニットを搭載するロケット3シリーズ。ライダー込み400kgにもなる超ヘビー級クルーザーだが、足つき性のよさと車体設計のおかげで、この重量を負担に感じるシーンはかなり少ない。パワーフィーリングはまさにジェットライクで、シルキーさはもちろん、ラフに扱うと凶暴ですらある2面性がある。2009年1月に価格改訂。
ブルバードM95(マローダー1600、VZ1600)/スズキ の
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HB3/ビモータ の
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TROPHY1200/トライアンフ の
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ブルバード C90(イントルーダーLC、イントルーダー C1500、VL1500)/スズキ の
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