ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
YFM200/ヤマハ の
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YTM200/ヤマハ の
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YFM225/ヤマハ の
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YTM225DR/ヤマハ の
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YFU-1/ヤマハ の
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YFB250/ヤマハ の
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YFM250/ヤマハ の
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YFM250B/ヤマハ の
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YFM250R/ヤマハ の
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DS5E/ヤマハ の
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FZ16/ヤマハ の
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GTR150/ヤマハ の
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TY175/ヤマハ の
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サンダー150/ヤマハ の
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Spark 135/ヤマハ の
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X-CITY250/ヤマハ の
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TT-R230/ヤマハ の
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AG175/ヤマハ の
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DT175/ヤマハ の
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TDM225/ヤマハ の
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TT-R225/ヤマハ の
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RD200/ヤマハ の
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EN250Fi/TM の
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シグナスX150/ヤマハ の
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DT200WR/ヤマハ の
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フレームはYZ、エンジンは200Rベースだが、3倍速YPVSなどでパワーアップ。まさに公道のリアルエンデューロマシンだ。
シグナスX150SR/ヤマハ の
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セロー225S/ヤマハ の
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TZR250R/ヤマハ の
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空燃比をコンピュータ制御するTM28SSキャブ、デジタル点火を装備。RSは乾式クラッチ、減衰力調整機構付き前後サスを装備に加えた上級版だ。
TT250R レイド/ヤマハ の
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