ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
XL883N SPORTSTER IRON/ハーレーダビッドソン の
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アグレッシブに原点を見つめ直したスタイルは新次元に至った。このマシンは、全ての道を走り尽くすためにある。これは反クロームメッキの動きのシンボル的バイク。黒色粉体塗装の883ccエンジンには黒色のロッカーカバーが被せられています。昔に逆行した円形エアクリーナーカバーの黒。タイヤを少し引き立てる、切り落とされた黒いフェンダー。そして古風なノスタルジーを少し添える、反射板付きの黒色フロントフォーク。
XL883R/ハーレーダビッドソン の
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883のロードスターモデルで、ブラックに塗装されたエンジンやリアサスのスプリング、レーシングスピリットを受け継ぐタンクグラフィックが精悍。フロントにはダブルディスクブレーキが装着され、優れた制動力を見せる。
BONNEVILLE T100/トライアンフ の
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新型 Bonneville T100 は、伝説の’59年式Bonnevilleの影響を受け、オリジナルのアイコニックなスタイリングを随所に秘めています。
T100 は、ブラシ仕上げのアルミエンジンカバーやクラシックなボルト止め Triumph バッジなど高品質な仕上げを惜しみなく施しています。
T100 の心臓部は高トルク型 900 cc エンジン、スタイリッシュな 3 種のカラーが選べます。
XL883L/ハーレーダビッドソン の
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1200Lと同様に設定されたローダウン仕様。フォルムの精悍さだけでなく、ローシート&ローダウンサスによる足着き性向上は見逃せない。ハンドルバーは専用で、シングルシートを装備。価格も新たな設定となっている。
RH975 NIGHTSTER/ハーレーダビッドソン の
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XL883/ハーレーダビッドソン の
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シングルシートを装備するベーシックモデル。フォルムをシンプルに留めていることからカスタムベースには狙い目。価格も883にちなんで消費税込みの88万3000円に設定されている。ホイールは13本スポークだ。
STREET TWIN/トライアンフ の
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「Street Twin」は、トライアンフで最も成功しているモダンクラシックバイクであり、幅広い年齢層のライダーから、多くのモーターサイクル初心者に選ばれている。
2019年モデルは出力が10PS向上したことで65PSの驚異的な最高出力を達成し、現行モデルよりも18%と大幅に向上し、スリリングで応答性に優れた走りを実現する。
また、容易にカスタマイズするための2つのインスピレーションキット、140種類以上のアクセサリーが用意されている。
メーカー希望小売価格は1,050,600 円(税込)から
THRUXTON 900/トライアンフ の
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トライアンフのモダンクラシックシリーズの中で、60年代のカフェレーサースタイルをモチーフにしたモデル。360度クランクの空冷並列ツインエンジンは、ボンネビル用をベースに圧縮比などを高めたものを搭載。
RH975S NIGHTSTER Special/ハーレーダビッドソン の
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SPEED TWIN 900/トライアンフ の
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XLH883/ハーレーダビッドソン の
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STREET SCRAMBLER/トライアンフ の
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美しく個性的で愉しい、アクセシブルな新型Street Scrambler。
トライアンフの最も愛される真のモダンクラシックモデルの1つだ。
堅牢なオフロードのスタイルとクールな多用途性を備えたこのモデルは、2017年に発売されて以来、お客様とカスタマイザーの両方に受け入れられてきた。
世界初のトライアンフスクランブラー、Bonneville T120 TTとTR6 ‘C’が誕生した1960年代初頭からの比類なき伝統を継承しながらも、2019年モデルの新型Street Scramblerは、パワーと仕様の大幅なステップアップ、クラス最高峰の新テクノロジー、そしてさらに 【続きを見る】
STREET TRIPLE RS/トライアンフ の
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トライアンフのMoto2エンジンチームによるエンジンの改良により、パフォーマンスが大幅に向上した。最新のアグレッシブなスタイリングを備え、機能とハンドリングにおける新たなベンチマークを打ち立てるように設計されているため、究極のパフォーマンスを誇るストリートバイクとなっている。
SCRAMBLER 900/トライアンフ の
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STREET TRIPLE 765 R/トライアンフ の
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TIGER 900 GT/トライアンフ の
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あらゆるアドベンチャーライディングを実現するための、新たなベンチマークを打ち立てるべく、トライアンフの新型Tiger 900は、レスポンスがさらに向上した新設計900ccトリプルエンジン、高水準のスペック、ライディング性能を高める最先端テクノロジー、Tigerのアグレッシブで力強い主張を備えた、新しいスタイルのバイクへと完全に生まれ変わった。
また、新型Tiger 900は、旧型Tigerモデルよりも大幅に軽量化され、機能的かつ俊敏でダイナミックなミドルクラスアドベンチャーバイクが誕生した。
行きたいところへどこへでも連れて行っ 【続きを見る】
XLH1000 SPORTSTER 1000/ハーレーダビッドソン の
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特徴的なアップマフラーや、メッキフェンダー、ツートンカラーなどで60年代のスクランブラーモデルのテイストを再現。鼓動感が心地よい270度クランク採用のエンジンなど、最新技術も見事に調和させている。
TIGER 900 RALLY/トライアンフ の
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あらゆるアドベンチャーライディングを実現するための、新たなベンチマークを打ち立てるべく、トライアンフの新型Tiger 900は、レスポンスがさらに向上した新設計900ccトリプルエンジン、高水準のスペック、ライディング性能を高める最先端テクノロジー、Tigerのアグレッシブで力強い主張を備えた、新しいスタイルのバイクへと完全に生まれ変わった。
また、新型Tiger 900は、旧型Tigerモデルよりも大幅に軽量化され、機能的かつ俊敏でダイナミックなミドルクラスアドベンチャーバイクが誕生した。
TORNADO900/ベネリ の
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XL883C/ハーレーダビッドソン の
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こちらも1200Cと同じパッケージで、21インチのワイヤースポークホイールと16インチのディッシュホイールを組み合わせるカスタムルックが決め手。ステップはフォワードコントロールとなり、タンクはワイド&ストレッチだ。(写真はツートンカラー)
XLH883H ハガー/ハーレーダビッドソン の
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DAYTONA MOTO2 765/トライアンフ の
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TnT900/ベネリ の
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60年代のトライアンフのエレガントな装いを、現代のテクノロジーで再現したモデル。08年モデルからFIが組み合わされた。(写真はT100)
SPEED MASTER/トライアンフ の
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長く低く、黒一色でちょいワルな雰囲気のSpeedmasterは、ホットロッド・クルーザーのようであり、そこにTriumph伝統のパラレルツインをパワーの源としたブリティッシュらしさをアレンジしています。
大型バイクは始めてというライダーにも理想的で魅力的な入門レベルのバイクとしてつくられていますが、その乗り味とハンドリングで経験豊富なライダーをも魅了します。
そのすべてをひと言で言うならば、ゆったりとした快適さとなるでしょう。ローライダー風のスタイルがそれを反映しています。
とはいえ、バイクの魂はエンジンにあります 【続きを見る】
TRIDENT900/トライアンフ の
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BONNEVILLE790 T100/トライアンフ の
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BONNEVILLE800 T100/トライアンフ の
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