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ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 HYPERMOTARD1100/S/ドゥカティ

HYPERMOTARD1100/S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

HYPERMOTARD1100/S/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.60
走り
4.24
ルックス
4.71
メンテナンス
3.47
積載性
2.10
とりまわし
4.15

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.26点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 軽くて扱いが楽！ドカなのにハンドル切れるし、車に積み降ろしもラクチン！ノーマルでばくおん！カッコよろし！
  • 4750回転で発生する最大トルク。
  • 走行性能スタイリング
  • 179キロの車体にモリモリのエンジンフィール!!すっごい加速感・軽い足回り・強力な制動と…ハイパーすぎてタイヘンです（笑）
  • 空冷1100エンジン。乾式クラッチのサウンド。796も十分なパワーがあったが、それ以上にトルクフルで結果796より扱いやすい。4，750rpmで10.5kgfのトル 【続きを見る】
  • デザイン、音、走り、乾式クラッチ
  • 空冷なのでノーマルでばくおん！！もう大排気量の空冷はヨーロッパでは作れないそうだ。この爆音は貴重になるかも・・
  • 峠最高です
  • 見た目。軽い。
  • スタイル・走り・刺激！、
  • 軽くて扱いが楽！ドカなのにハンドル切れるし、車に積み降ろしもラクチン！ノーマルでばくおん！カッコよろし！
  • 4750回転で発生する最大トルク。

2位 HYPERMOTARD939/ドゥカティ

HYPERMOTARD939

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

HYPERMOTARD939/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.50
ルックス
4.50
メンテナンス
3.50
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

3位 HYPERMOTARD 950/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
HYPERMOTARD 950

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,300,000 〜 ¥1,955,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

HYPERMOTARD 950/ドゥカティ の

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燃費
3.60
走り
5.00
ルックス
4.80
メンテナンス
2.40
積載性
1.80
とりまわし
3.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 乗ってて楽しい、街中走ってるだけでもワクワクする見た目がカッコイイ。実物見るとバイクがデカい。シート高が高いこともあり乗車時の視点が高く視界 【続きを見る】
  • デザインが素晴らしい。電子制御も一通り揃っている。一旦走りだせばなんでもできる気（あくまでも「気」だけ）がする。低回転からパワーとスピードの 【続きを見る】
  • ・大幅に改善された足つき性(162cmでも片足ですが問題なく乗れます)・燃費良し(下道15km/L、高速26km/L)※2019年8月、夜間＆下道高速割合1：9、時々渋 【続きを見る】

4位 HYPERMOTARD796/ドゥカティ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

HYPERMOTARD796/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
4.29
ルックス
4.50
メンテナンス
3.71
積載性
2.07
とりまわし
4.14

このモデルのオーナー評価

総合評価
93.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ・さまざまな乗車姿勢に対応してくれる懐の深さ・常用加速は必要十分・空冷L型2気筒2バルブ　鼓動感・お店の駐車場でひときわ浮く（長所？）・電子制 【続きを見る】
  • ひたすらに元気なエンジンとスパルタンな車体Ducatiらしくない黒一色のカラーが素敵ニ気筒の鼓動が良い
  • 車重167キロと軽量かつコンパクト!!扱いやすさ、とりまわしはピカイチです。エンジン出力・足回り・制動とが非常にバランス良くまとまっています♪
  • スリムでシャープなデザインとスタイルに大満足しています！空冷エンジンのおかげか車重が軽く、大型車両とは思えない軽快なハンドリングが楽しめます 【続きを見る】
  • トルクが太くてモリモリスピードが出る感じです。
  • コーナーリングが楽しい。
  • カッコいい！良く走る！
  • ・さまざまな乗車姿勢に対応してくれる懐の深さ・常用加速は必要十分・空冷L型2気筒2バルブ　鼓動感・お店の駐車場でひときわ浮く（長所？）・電子制 【続きを見る】
  • ひたすらに元気なエンジンとスパルタンな車体Ducatiらしくない黒一色のカラーが素敵ニ気筒の鼓動が良い

5位 HYPERSTRADA/ドゥカティ

HYPERSTRADA

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/アドベンチャー／ビッグオフ

HYPERSTRADA/ドゥカティ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.79
走り
4.47
ルックス
4.58
メンテナンス
3.32
積載性
4.42
とりまわし
4.21

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ■用途高速も利用する日帰り300キロ程度のツーリングが主な用途です。サイドケースが付属しているので、日帰りや一泊程度なら余裕です。雨に濡れたら絶 【続きを見る】
  • スタイリッシュなところと圧倒的な積載性、低速の図太いトルク感、伸びる高速域、想像以下の振動。モード選択で、体感できるくらい性格が変わる。なん 【続きを見る】
  • ツーリングに特化した装備が便利だと思ってます。積載性があり、車体はコンパクトで軽量なので、取り回しはらくだし、走りも楽しい
  • Ducatiなのに、普段から気軽に乗れる。軽くて取り回しが楽、390DUKE程ではないが、ほぼ同じ感覚で扱える。アップライトなボジションなので、視界が良 【続きを見る】
  • DUCATIの中で割とオフ車風外見。オプションパーツのトップケース、タンクバッグ等付ければ、ツアラーと互角の積載性もかなりのモノ。ハザードランプ、 【続きを見る】
  • とにかくコンパクトな車体で軽量なので、取り回しが楽。コーナーも小型バイク並みに扱いやすい。しかもパワーも申し分なし。走行モードも3パターンか 【続きを見る】
  • 取り回しが軽くUターンも楽。元がオフロードデザインの為走破性があり、ちょっとした未舗装路なら難なく進める。モード切り替えでワインディングも楽 【続きを見る】
  • ・サイドバック標準装備で積載性が高い・クラッチ軽い・ポジションが楽チンでロングツーリングもＯＫ・軽い・かっこいい（好みよりますが…）
  • ・加速感！・ヒラヒラと自由に曲がれる。・ABSとDTCでの安定性。キャンプ場迄のダート区間も安心！・走行モードの違いがはっきりしてて使い分けしやす 【続きを見る】
  • コンパクト
  • ・ﾓｰﾄﾞのﾒﾘﾊﾘ感特にｽﾎﾟｰﾂmodeはかなりｼﾋﾞｱｺﾝﾄﾛｰﾙ・軽いのでかなりのﾋﾗﾋﾗ感・積載性も豊富・燃費が思いのほか良い(23km/l前後)・やっぱりデザイン！
  • やはりこのスタイルでしょうか。エンジンも本国同様でパワフル！標準でサイドケースが付いてくるのは有り難いですネ~。オプションでトップケースも付 【続きを見る】
  • ■用途高速も利用する日帰り300キロ程度のツーリングが主な用途です。サイドケースが付属しているので、日帰りや一泊程度なら余裕です。雨に濡れたら絶 【続きを見る】
  • スタイリッシュなところと圧倒的な積載性、低速の図太いトルク感、伸びる高速域、想像以下の振動。モード選択で、体感できるくらい性格が変わる。なん 【続きを見る】
  • ツーリングに特化した装備が便利だと思ってます。積載性があり、車体はコンパクトで軽量なので、取り回しはらくだし、走りも楽しい

6位 HYPERMOTARD SP　/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 3台
HYPERMOTARD SP　

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥693,000 〜 ¥1,810,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード/海外メーカー

HYPERMOTARD SP　/ドゥカティ の

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燃費
3.20
走り
4.60
ルックス
4.80
メンテナンス
3.40
積載性
1.40
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
90.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 1.見た目2.コーナー立ち上がりのダッシュ力が超気持ちいい3.モタード全般に言えますが不人気車輌（個性をだせる）4.毎日乗っても出庫時、押し引きが苦 【続きを見る】
  • 軽くて扱いやすくてよく曲がる。足つきが悪くて慣れるまで怖いが、軽いので何とかなる。エルツインは個性的だけどバイク自体は扱いやすい良いバイクだ 【続きを見る】
  • ハイパーな走り！
  • ３つのエンジン特性の切り替えや１６Ｌに増えたタンク優秀な足回り。　ツーリングからワインディング＆サーキットと幅広い遊びが楽しめそうなバイクで 【続きを見る】
  • 1.見た目2.コーナー立ち上がりのダッシュ力が超気持ちいい3.モタード全般に言えますが不人気車輌（個性をだせる）4.毎日乗っても出庫時、押し引きが苦 【続きを見る】
  • 軽くて扱いやすくてよく曲がる。足つきが悪くて慣れるまで怖いが、軽いので何とかなる。エルツインは個性的だけどバイク自体は扱いやすい良いバイクだ 【続きを見る】

7位 HYPERMOTARD1100EVO/ドゥカティ

ウェビック バイク選び掲載台数 1台
HYPERMOTARD1100EVO

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥798,000 〜 ¥798,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード

HYPERMOTARD1100EVO/ドゥカティ の

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燃費
2.33
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.33
積載性
1.67
とりまわし
2.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • ルックス、乗車ポジション、サスのしなやかさ、フルアジャスタブルサス、排気量に対して車重がめちゃくちゃ軽い、爆加速、乾式クラッチで普通のバイク 【続きを見る】
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