ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
オフロードも公道も楽しく操る
CRF450Lは、「Attack next trail」を開発のキーワードとして、CRF450Rで培ったオフロードでの走破性を有するとともに、公道走行を含めた幅広いシーンで操る楽しさを実現したモデル。
パワーユニットはCRF450Rに採用されている水冷4ストロークOHC(ユニカムバルブトレイン)4バルブ単気筒エンジンをもとに、バルブタイミングなど細部の仕様を変更。低回転域の粘り強さと、中回転から高回転域にかけての扱いやすい出力特性を実現。オフロード走行での優れた扱いやすさと公道モデルとしての環境性能を高次元で 【続きを見る】
XL500/ホンダ の
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250と同様のフレームを採用。リアサスペンションのスプリングが赤くなり、サイドカバーがゼッケンプレート風に黒/赤に塗り分けられた最終型。
XL600/ホンダ の
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デュアルキャブやオイルタンク兼用のフレーム、チューブレスタイヤ&アルミスポークホイールなど装備はまさに本格的。限定300台で発売。
XR600/ホンダ の
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FX650ビガー/ホンダ の
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NT650Vドゥービル/ホンダ の
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旧モデルから排気量を680ccに拡大したエンジン、大型スクリーン付きカウル、大容量パニアケースとツアラーとしての機能が充実。
XL650Vトランザルプ/ホンダ の
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ヨーロッパなどでは実用性の高さでロングセラーとなっているデュアルパーパスツアラー。この年、エアインダクションなどを追加してユーロ2規制に対応。
XR650R/ホンダ の
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XRV650アフリカツイン/ホンダ の
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パリ・ダカで86年から3連覇を果たしたワークスオフローダー、NXR750譲りのテクノロジーを継承して登場。500台限定で国内でも販売された。
XRV750アフリカツイン/ホンダ の
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水冷OHC3バルブ2プラグのVツインを載せ、アルプスローダーとしてすっかり定着したモデル。新色のブラックが、この年もわずかな台数で限定販売。
FMX650/ホンダ の
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モタード熱の高まりに応えて登場。ドミネーター系の空冷650ccエンジンを搭載、Fフォークは倒立タイプ。スペインのモンテッサ・ホンダが生産。
CRF450X/ホンダ の
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XL600Rファラオ/ホンダ の
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デュアルキャブやオイルタンク兼用のフレーム、チューブレスタイヤ&アルミスポークホイールなど装備はまさに本格的。限定300台で発売。
XR650L/ホンダ の
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