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GSX-R750/スズキのスペック情報
| シリーズ |
GSX-R |
| 排気量 |
750cc |
| 燃費 |
|
| 最高出力 |
|
| 最大トルク |
|
| 全長 x 全高 x 全幅 |
2030mm x 1135mm x 710mm |
| シート高 |
810mm |
GSX-R750/スズキ
価格帯 66万円 ～ 300万円
ユーザー評価
燃費 3.4 走り 4.65 ルックス 4.57 メンテナンス性 3.18 積載性 2.16 とりまわし 3.5
スズキのGSX-Rの原点とも言える「GSX-R750」は、1985年の初代発売当初より、スポーツライディングを楽しめるスーパースポーツとして開発。
初代GSX-R750は、1985年から3年連続で全日本ロードレース選手権TT-F1クラスチャンピオンに輝き「GSX-R」の名を確固たるものにした。
そのスピリッツを受け継ぐ現行のGSX-R750は、2011年にフルモデルチェンジしたモデルをベースに、ビッグ・ピストン・フロントフォーク、ブレンボ製モノブロックフロントブレーキキャリパーを採用。
ライダーの好みに応じて出力特性を2つの中から選択できるSuzuki Drive Mode Selector(S-DMS)を装備しつつ、750ccの排気量とコンパクトな車体により、高いコントロール性を実現している。
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