ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
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RUNNER180/ジレラ の
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NEXUS500/ジレラ の
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GILERA NEXUS 500ie は NEXUS500 の最新モデルで、4 ストローク4 バルブ、液冷500ccエレクトロニック インジェクション エンジンを搭載、エミッシヨンは Euro3をクリアした スーパースポーツスクーターです。
195Kg の車重は、前後ホイールの重量配分が 前48%、後52%で、 実に50/50重量配分に近い設計のボデイを、40Bhpを超える出力のピアジオ マスター インジェクションエンジンで駆動します。フロントフォークは41mm径を装備、リアサスペンションにはプログレッシブ "パワードライブ"システムを採用致しました。
完成度の高い斬新なイ 【続きを見る】
RUNNER VXR200 4T/ジレラ の
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Super Sports Scooter
見るものを虜にする流線型のデザイン、ライダーの期待に応えるスロットルレスポンス、前後に装備された大径ディスクブレーキは確かな制動性能を発揮、高剛性ダブルクレードルフレームとセンターリンク方式のリヤサスペンションはスポーツスクーターの証。
Vortex Cooling エンジンを搭載し高次元でデザイン×機能×動力性能を融合したG-MAXは、まさにスーパースポーツスクーターの称号に相応しい。
※150ccモデルはリヤサスペンションメッシュガードを標準装備。
G-MAX200/PGO の
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GP800/ジレラ の
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GILERA GP800 は 新開発 839cc 90゜Vツィン8バルブ 75HP のピアジオ インジェクションエンジンを搭載したスーパーバイクです。オートマチックトランスミッション装備ながら、0-100Km/hは5,7秒の加速性能を持ち、スクーターの様に操作できる全く新しいパーフォマンスを示すバイクで、正にスーパーGTスクーターと称せられる新カテゴリーのニューモデルです。
ツィンスパークのSOHC新インジェクションエンジンは回転数3500rpmですでに95%のパワーが得られ、ユニークなスムースライデイングが楽しめます。
アルミニュームフロントフォー 【続きを見る】
GP800ie/ジレラ の
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FUOCO500ie/ジレラ の
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TIGRA150/PGO の
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Powerful Performance
TIGRAとはラテン語で虎を意味し、トップクラスの加速力と強靭な足回りを備えた、その走りはまさに大地を力強く駆ける虎を想像させ命名されました。
空力抵抗を低減するシャープなボディーデザインと新たに開発されたVortex Cooling エンジンはパワフルでありながら、耐久性が高く他の追随を許さない走行性能を発揮します。
※150ccモデルは150専用LCDメーター、スモークタイプウインカーレンズ、無段階調整式リヤサスペンションを装備
NEXUS300ie/ジレラ の
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TIGRA168R/PGO の
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Quater Killer
TIGRA168RはパワフルなVortexCooling水冷エンジンのブラッシュアップにより安定した高出力を発揮し、更に高い耐久性も実現しました。
ミドルスクーターの長所である小回りの利く軽快な動力性能をそのままに、高速レンジの走行性能を一層高めた高性能ミドルクラススクーターです。
RUNNER180FXR-DD/ジレラ の
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RUNNER180FXR-SP/ジレラ の
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RUNNER ST200/ジレラ の
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RUNNER VXR200 RST/ジレラ の
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