ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
STREET TRIPLE/トライアンフ の
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見事に磨かれたスリリングなスーパースポーツパフォーマンスを素晴らしいストリートファイターにパッケージしたものがStreet Triple Rです。
その始めの一歩はベースとなるバイクですが、それには新型Street Triple以外にはありませんでした。それだけでクラス随一のエンジンと最高の、シャープなルックスが手に入るのです。
Street Triple Rでは、最高レベルの調節式サスペンションと放射状に取り付けられた4ピストンブレーキが追加され、ジオメトリーを強め最後にいくつかのちょっとした外観上のひねりを加えてこのバイクがただも 【続きを見る】
SCRAMBLER 900/トライアンフ の
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CABALLERO 500 Rally/ファンティック の
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DAYTONA MOTO2 765/トライアンフ の
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CABALLERO FlatTrack125/ファンティック の
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BONNEVILLE T120 BLACK/トライアンフ の
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T120のアイコニックな個性、品質、パフォーマンス、機能はそのままに、新型Bonneville T120 Blackは、素晴らしくムーディーで、本物のたたずまいを持ち、個性そしてスタイルを備えて新しいクラシックのかたちを提案します。ホイールリム、グラブレール、エンジンの仕上げなどの黒一色の高品質なディテールから、ダークブラウンのシートと美しい二層構造のピーシューター(豆鉄砲)型エグゾーストへと続く、驚くほどのレベルのディテーリングと洗練さが特徴で、思わず息をのむような仕上がりを誇ります。Bonneville T120 Blackは、正しい血統 【続きを見る】
TIGER 900 GT/トライアンフ の
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あらゆるアドベンチャーライディングを実現するための、新たなベンチマークを打ち立てるべく、トライアンフの新型Tiger 900は、レスポンスがさらに向上した新設計900ccトリプルエンジン、高水準のスペック、ライディング性能を高める最先端テクノロジー、Tigerのアグレッシブで力強い主張を備えた、新しいスタイルのバイクへと完全に生まれ変わった。
また、新型Tiger 900は、旧型Tigerモデルよりも大幅に軽量化され、機能的かつ俊敏でダイナミックなミドルクラスアドベンチャーバイクが誕生した。
行きたいところへどこへでも連れて行っ 【続きを見る】
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SCRAMBLER 1200 XE/トライアンフ の
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オンロード、オフロード問わず卓越したパフォーマンスを発揮するクラス初のデュアルパーパスモデルであり、ハイスペックなScrambler 1200 XEは、過酷なオフロードにも挑戦できる高い走破性を備えている。トライアンフが掲げたスクランブラーの進化形、新世代スクランブラーの誕生だ。
Bonneville 1200cc 2気筒エンジンが搭載され、クラストップの最先端テクノロジーでライダーをサポート。モダンカスタムの優美なスタイリングを身に纏い、往年の名車のデザインDNAを踏襲している。
SPEED TRIPLE 1200 RS/トライアンフ の
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CABALLERO Scrambler250/ファンティック の
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DAYTONA675/トライアンフ の
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ミドルSSが競い合うワールドスーパースポーツ選手権にも参戦している、675cc3気筒エンジンを搭載した個性的なスーパースポーツ。09年モデルでエンジンが128PSにパワーアップしたほか、ホイールなどの変更で3kg軽量化。前後サスもグレードアップされるなど、戦闘力向上を狙う改良が施された。
CABALLERO FlatTrack500/ファンティック の
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CABALLERO 700/ファンティック の
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XEF 250 Trail/ファンティック の
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BONNEVILLE790 T100/トライアンフ の
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DAYTONA675 R/トライアンフ の
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今回のDaytona 675Rでは、画期的な新しい標準を打ち立てることができました。これは正に、サーキット走行のためのマシンです。狙いを定め、確実にそれを実行する。これまでのバイクによるサーキットやロードで得た経験に、エンジニアリング技術とアイデアの最新成果を組み合わせることで、より速い、さらにハンドリングが磨かれた、そして乗りやすいバイクを世に出すことができました。
新しい3気筒エンジンによる14,400 rpmのレブリミットまでの全域で増したパワーを得た新モデルは、旧型よりも1 kg軽量です。新しいフレーム・ジオメトリ 【続きを見る】
CABALLERO Scrambler Deluxe/ファンティック の
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TIGER/トライアンフ の
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トライアンフのデュアルパーパス・ツアラー。現行モデルは07年に登場、アルミツインスパーフレームに搭載されているエンジンはスプリントSTベースの1050cc水冷DOHC3気筒。日本仕様はABSを標準装備。
STREET TRIPLE 765 R/トライアンフ の
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SCRAMBLER 1200 X/トライアンフ の
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Continental GT/ロイヤルエンフィールド の
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ロイヤルエンフィールドのモーターサイクルの中で、最高の軽さ、最高の速度、最高のパワーを誇る正真正銘のカフェレーサー、コンチネンタルGT。ツイン・ダウンチューブ・クレードルフレームシャーシを初採用、路面をしっかり捉えて離さず安定したコーナーリングが楽しめる。
路面へのサポートを増強する、ピレリのSports Demonタイヤ。総排気量535cc、必要に応じトルクを一気に上げる新エンジンは新規制にも対応。操縦性を高める、パイオリのガス封入式リヤショックアブソーバーとブレンボのディスクブレーキ、ブレーキシステムには新た 【続きを見る】
TIGER 1200 GT/トライアンフ の
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Rocket III Roadster/トライアンフ の
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市販モータサイクル用としては最大のエンジンをもつ最新のRocket III Roadsterは、2.3リットル3気筒エンジンを搭載し、体が置いていかれるような強烈な加速を味わえる設計ですが、一方で非常に扱いやすい特性を持ち合わせています。素直なハンドリングのシャシー、がっしりとしたフレーム、洗練されたサスペンションなどの採用により、コーナリング時や方向転換の際にそのサイズからは想像もつかない俊敏さと軽快さでライダーを迎えます。
最新のRocket III Roadsterでは、ラジエーターカウル、リアマッドガードレール、エアボックスカバ 【続きを見る】
Classic 500/ロイヤルエンフィールド の
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スプリングサドルシートなど1950年代から受け継がれる英国車伝統のスタイルを保ちつつ、280mmのフロントディスクブレーキとともにリアにもディスクブレーキを採用し新たな法規に適合するためABSを標準装着、そしてEFI(電子制御フューエルインジェクション)をもユーロ4に適合させたエンジンとの融合はまさにモダンクラシックと呼ぶに相応しいモーターサイクル。
TIGER 900 RALLY/トライアンフ の
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あらゆるアドベンチャーライディングを実現するための、新たなベンチマークを打ち立てるべく、トライアンフの新型Tiger 900は、レスポンスがさらに向上した新設計900ccトリプルエンジン、高水準のスペック、ライディング性能を高める最先端テクノロジー、Tigerのアグレッシブで力強い主張を備えた、新しいスタイルのバイクへと完全に生まれ変わった。
また、新型Tiger 900は、旧型Tigerモデルよりも大幅に軽量化され、機能的かつ俊敏でダイナミックなミドルクラスアドベンチャーバイクが誕生した。
BONNEVILLE BOBBER BLACK/トライアンフ の
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見た目も走りもスリリング。アイコニックなBonnevilleのラインアップを新次元へと昇華させるマシン、新登場Bonneville Bobber Black。
クラシックBobberを決定づける機能性、象徴的なシルエット、すっきりとしたラインを邪魔しないように搭載されたライダー重視の最新技術、そして革新的なエンジニアリングを踏襲しつつ、ダークさと渋さと力強さを増した新型Bobber Black。
その佇まいに精悍さが加味されたことに加え、ブラックアウト化によって逞しさもアップ。
クラストップの性能を誇るBrembo製フロントブレーキにはツインディスクを 【続きを見る】
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BOBBER TFC/トライアンフ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
新型Bobber TFCは、3代目となるまったく新しいTriumph Factoryカスタムモデルで、プレミアムでユニークなカスタムと最新テクノロジーによる高性能1200ccハイトルクエンジン、より軽量でハイスペックなシャーシを、独自の高品質カスタム仕上げとディテールで実現している。