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更新日時:2024/04/26
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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 S1000RR/BMW

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥858,000 〜 ¥3,558,000

バイクタイプ:: スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

S1000RR/BMW の

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燃費: 3.24
走り: 4.85
ルックス: 4.80
メンテナンス: 3.17
積載性: 2.05
とりまわし: 3.48

このモデルのオーナー評価

総合評価: 88.80点

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とにかく見た目。何よりも見た目。うちの子が1番イケメン。見た目以外では、妥協のほぼない純粋なSSなところも推しポイント。シフトカムのお陰で低速【続きを見る】
外車特有の所有感。出先でよく話かけられる。高そうに見えるんだろうね。実際高いが。電サスはピッチングを抑えられてしまい攻めた走りをする時には不【続きを見る】
純正ウイング標準で3段階のグリップヒーターとクルーズコントロル先代と比べて姿勢も楽で乗りやすくツーリング向き
慣らし中、8000rpmまでしか回してないけどとにかく加速がヤバい。OPのカーボンホイールを選択した効果もあるのか、リッターバイクとは思えない軽やか【続きを見る】
まずは見た目が一番でしょう。サーキットで走らせていますが私の技量ではフロントのウイングレットの効果を実感することはありません。でもまぁ見た目【続きを見る】
加速が鬼、コーナーも速いしかっこいい　ウイングレットが付いてウィリーしにくくなって高速の安定感も増した電子制御がすごいのでいろいろセッティン【続きを見る】
ハンドリングが素直。見た目も格好良い。トータルバランスが優れている。サーキットでも一般道でもどこでも使える汎用性が高い。
ＥＴＣ2.0、クルコン、グリップヒーター標準装備というスーパースポーツにはあまりない有難い装備がついています。結局これが購入の決め手になりまし【続きを見る】
長所・満足点・用途いろいろなジャンルで楽しめる！・走りツーリングも良し、サーキットも良し！・見た目やはり、BM特有のデザイン！
なんといっても見た目がカッコいい。よりレーシーなデザインになったけれどゴテゴテしすぎていないスタイリッシュなデザインは見ていて惚れ惚れします【続きを見る】
エンジンの感じはさらにパワフルでスムーズに進化。見た目もブラックで引き締まってさらに良くなった。シートもMシートより柔らかくてツーリングには【続きを見る】
ホッケンハイムシルバーメタリックが最高。恐ろしく速い。唯一グリップヒーター付きのリッターSSで冬にとても助かる。
とにかく見た目。何よりも見た目。うちの子が1番イケメン。見た目以外では、妥協のほぼない純粋なSSなところも推しポイント。シフトカムのお陰で低速【続きを見る】
外車特有の所有感。出先でよく話かけられる。高そうに見えるんだろうね。実際高いが。電サスはピッチングを抑えられてしまい攻めた走りをする時には不【続きを見る】
純正ウイング標準で3段階のグリップヒーターとクルーズコントロル先代と比べて姿勢も楽で乗りやすくツーリング向き

2位 M1000RR/BMW

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥3,388,000 〜 ¥4,509,000

バイクタイプ:: スーパースポーツ/レプリカ/海外メーカー

M1000RR/BMW の

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燃費: 3.00
走り: 4.89
ルックス: 4.78
メンテナンス: 4.00
積載性: 2.00
とりまわし: 3.56

このモデルのオーナー評価

総合評価: 93.75点

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サーキット向けは当然ですが、ツーリング用途でも大丈夫です。足回りは初期設定が固めなので、最弱から2つUpで柔らかい設定に変更しております。
カーボンカウルになったのでめっちゃ目立ちます。形がS1000RRと変わって間違えられる事が無くなりました、タイヤ変更か足回りのセッティング変更(プリ【続きを見る】
排気音はめちゃめちゃ良い音します23モデルよりこっちの方が良い音していますカウルがS1000RRと同じなので外品パーツが探し易いですよエンジンは現行【続きを見る】
S1000RRと比べ、更に速く、軽く、乗り易い。コーナ進入がし易く、倒し込みも不安がなく曲がり易い、エンジン振動も少なく、長距離も疲れない。
2021年の日本販売は100台と言う話でまずはお目にかかれない。チタンコンロッドでアクセルレスポンスが最高
サーキット向けは当然ですが、ツーリング用途でも大丈夫です。足回りは初期設定が固めなので、最弱から2つUpで柔らかい設定に変更しております。

3位 GT250R/ヒョースン

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥186,000 〜 ¥186,000

バイクタイプ:: 海外メーカー

GT250R/ヒョースンの

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燃費: 4.00
走り: 3.67
ルックス: 4.33
メンテナンス: 2.33
積載性: 3.00
とりまわし: 2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価: 66.25点

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長所：上位車種(650R)と共通車体のため250クラスには見えない大柄な車体。国産車には無い見た目、縦二眼ヘッドライト。シンプルな空冷75°Vツインエン【続きを見る】
韓国製のバイクという事で性能等は未知数で購入したのですが、一通りの修理後はレギュレーターの不具合位で意外と調子良いです。
燃費、高速性能、エンジンの扱いやすさ、運動性能。
意外と早い。悪評高いですが、自分的には高評価です。もう少ししたら、車体の完成度も熟成され、これまでのイメージも払しょくされるようになるのでは【続きを見る】
250ccとは見えないスタイル。その気にさせてくれるデザイン。
長所：上位車種(650R)と共通車体のため250クラスには見えない大柄な車体。国産車には無い見た目、縦二眼ヘッドライト。シンプルな空冷75°Vツインエン【続きを見る】