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R1200GSのレビュー・インプレ口コミ件数82件
- 更新日:
- 2020年05月03日
- R1200GS/BMW
- 2009年式
ガブリンさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
大きな車体に体を預けて、どこまででも走り続けることができる（ような気になる）。スクリーンの防風効果がすごい。2個のねじで手動調整だが、可動範囲が広くヘルメットの額に風をうまく当てたり、全く当てないことも可能。低速ではもっさりしたボクサーエンジンだが、高速道路で鞭を入れると、ぬゆわなスピードで免許証がすぐに無くなること請け合い。自制心との闘いが必要。
短所
ウインカースイッチに最初は慣れず、右手でキャンセルする際にアクセルをあおってしまうことがあった。（今は慣れたけどね）。ESAのCOMF/NORM/SPORTの差異がわからないぐらい微妙な点。山のアイコンを出した後のSOFT/NORM/HARDは判りやすいのにね。後、山のアイコンを出して調整を続けると、いきなりサスペンションが伸びて足つきに難が出る。（今は慣れたけどね）。
購入動機
仕事に疲れたので精神安定剤として購入。しかし納車日には、こんなにデカかったか？やっちまったのか？と、後悔の念が発生。悶々としたまま一週間を過ごし、ショートツーリングへ出発。しかし2時間も乗っていると恐怖心も消えて、GSを評価する余裕すら生まれてきた。
「GSは、いいぞ」
アドバイス
悩んでいる人は、最新型の水冷式を買ってください。ある程度のベテランさんは、空冷でも楽しめると思います。RnineT G/Sを買うという選択肢もあるかも。
- 更新日:
- 2020年04月12日
- R1200GS/BMW
- 2013年式
むかいのトトロさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
空冷ＧＳに比べて回転のスムーズさがアップ。高速巡航が空冷より楽に。
オートクルーズはやはり楽チン。ヘッドライトがイカリングじゃないけど装飾ライトになり格好いい！
短所
空冷に比べて低中回転のトルクが若干薄いのかノッキングしやすい。大抵の道は6速でずぼらに走れたけど、まめにシフトダウンが必要。
電子制御の足回りはいいけど路面状況ではコツコツと小さなショックを拾い易い。
標準のツアランスネクストはロードノイズが大きすぎ。
購入動機
空冷ＧＳに乗っていたけどグレードアップ。
アドバイス
走り出せば低重心で超安定。テレレバーサスは前輪が滑る気がしない程に安心感があります。決して軽いバイクではありませんので体格が無いと取り回しで苦労する局面もあると思いますが、それを超えたツアーバイクだと思います。
一生に一度は乗ってみられては？
- 更新日:
- 2020年03月26日
- R1200GS/BMW
- 2018年式
Tiger・Macさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
これまで、3台のBMWを所有しましたが、このGSモデルはとにかく操作性が良く、1200ccとは思えないライディングが楽しめます。
テレレバーにより、急ブレーキによる車体の沈み込みがないうえ、車体の大きさに反し、取り回しも楽です。
短所
BMWの看板商品だけあって、車体価格やオプションパーツの価格が高いことです。
また、ウェアも相当な高額で簡単に購入できません。
購入したモデルは、スポークホイールが装着されているので、メンテナンスが面倒なことくらいです。
購入動機
走行範囲拡大のため
アドバイス
新しいエンジンが装着され、価格もモデルチェンジ前と同様なので、オールラウンドツーリングタイプをご希望の方はご検討を
- 更新日:
- 2020年02月20日
- R1200GS/BMW
- 2015年式
K.Sugaさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
スタイル最高（個人的に）
取り回しも楽で、走り出すと250CCクラスの車格にトルクフルなエンジンで、ユックリでも過激にでも楽しく乗れます
長距離でも疲れ知らず、荷物も沢山積めて旅には最高のバイク
短所
特にありませんが、同じＧＳのアドベンチャーが気になる。
低身長で短足体型のため、足つきは若干厳しいところもありますが、経験でカバーしてます。車重もそれほど重くないので特に苦にはならず。（シート高85センチ／車重250キロ程）
電子制御で「至れり尽くせり」の機能満載なのですが、故障が心配。
故障したらディーラー持込みで高額の修理費が予想されるので
購入動機
ずっと国産のバイクに乗ってきて、若い頃写真でみたボクサーツインを積んだブサイクなバイク、自分は絶対買わないと思ってた
しかしＢＭＷのドコが良いのだろうと気にはなってて、50歳過ぎになって一度乗ってみようとＲ1150ＲＳを所有してボクサーツインにハマリました
そしてＲ1200ＧＳに乗り換え、最高のパートナーに巡りあえた気がします
時間さえあれば、チョイ乗りやツーリングに使用してます。
アドバイス
一度は乗ってみて
トリコになること間違いなし
特に旅好き、ロングツーリングには最高のパートナーになります
