グロム/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

必要十分な加速、オーリンズによる乗り心地のよさと安定感。シフトアップによりいつでも止まれる安心感。駆動系、ハンドル回りの高剛性による高い直進性。

短所

最高速が100キロ行かないので高速では怖いです。小さいことも軽いことも、長所にこそなれ、短所にはなりません。

購入動機

通勤を楽しく。休日には近場にツーリング。ボアアップして高速にも乗れるようになり、行動範囲も広がりました。

アドバイス

乗ってもいじっても楽しいバイク。駐輪場でも原付サイズなので余裕で停められます。安定性も燃費のよさも自信をもっておすすめできます。

長所

【用途】
まず、購入価格が安く、普段からバイクを利用するなら、単純なシティーコミューターとしての維持費の負担が気にならない。また、燃費はカブに並みの数値を叩き出します。

【走り】
バイクっぽく扱える、シティーコミューターであり、カブ系の車両の割には（ここ重要！）粗さは目立つものの、スポーツ志向です。

5速ミッションなので、路面シュチュエーションによる加速時のもどかしさは軽減されています。エンジンは3型になって低速トルクが減ったのか、2速発進が容易ではなくなりました。

ただ、カスタムパーツが膨大に存在するため、カスタム次第で、自身の好きには傾向のバイクに仕上げやすいところもあり、用途に合わせて走りを育てることも、予算が許す限りかのうだともいえてしまします。

【見た目】
多種多様のカスタム車が溢れかえっているため、見た目の定義はないかもしれません。
ノーマル状態も個性となってしまいます。
ノーマルは先代のプラスチッキーなトノサマバッタのようなルックスでおもちゃ感が強かったのですが、現行は小型マシンぽさが強調された形状へ変わり、好みの問題だと思います。

短所

【組込み精度と工作精度】
街乗りバイクとしての割り切りなのが、部品精度が悪く、工数削減を目的にしているのか、必要な各部のグリスアップも全く足りてない印象です。ボルトの締付けは確実にがオーバートルクでネジを緩めるのにも大変苦労します。
　個人的に個体差ではない印象があり、自身で整備できる方には、ステム周り、足回りの分解整備を実施することを強くオススメします。

【良くも悪くもグロムオーナーに絡まれる】
ノーマル状態で道の駅等で休憩していると、グロムオーナーの方に良く話しかけられます。
若い子たちや、バイクを楽しむ方達とは、バイク談義の大変有意義な時間を過ごせるのですが、一部のカスタムマニア団体さん、同じ車両オーナーを口実に、やたらと上から目線で、カスタムを勧められるは正直億劫です。
（大半が50歳オーバーのバブル世代の方々）
残念ながら、特に若い世代の方々や女の子は注意が必要かもしれません。

【疲れる足回り設定】
やたらと硬くバンピーなリアサスと、二型より若干の改良がされたフロントフォークはフニャフニャで底付きし易い傾向に変わりはなく、神経を使うため、疲労が溜まりやすいので、長距離を利用するのは時間に余裕のある方でないと難しいと思います。

購入動機

スクーターでない街乗りバイクが欲しかった。

アドバイス

街乗りユース、通勤通学利用であれば、基本的に頑丈で、ローコストなバイクです。遅くて危険と感じることもないと思います。
また、ズボラな扱いにも耐性があるため、オイル交換さえしてあれば、トラブルの発生は少ないと思います。

峠やサーキットでのスポーツ走行を視野に入れると、必要なカスタムに、とんでもない費用を掛けてしまうことになりそうです。
とは言っても大きなバイクでカスタムするより、ずっと安価ではあるとおもいます。
　ある程度整備ができる人であれば、充分に楽しめると思います。
　しかしながら、お店任せになる、これから工具を揃える。整備する場所がない等の条件が付いてしまうなら、余程収入に余裕がないと、目標に到達するまでカスタムを進む頃には、より良い車両が安価に世の中で出回っているかもしれません。

長所

街乗り、下道ツーリングが主。
燃費は70/L余裕で走ります。
待望の5速化で高速巡行も多少楽。
とはいっても原付2種なので、最高速はよわキロくらいがいいとこです。
車体が軽く足つきもいいので、脇道や未舗装路でもガンガン入っていけます。

短所

・初期グロムと比較すると、長時間走行での尻痛は多少改善されたが、それでもきついところがある。
・メーターのスイッチが固くて押しにくい。（個体差？）

購入動機

前車ハイパーストラーダでドゥカティの洗礼を受けてしまったことと、車を購入したので楽なバイクに乗り換えました。
前々車ハンターカブでカブタイプは合わないと分かったので、グロムだな...となりました。

アドバイス

長所

スタイル：オンロード？オフロード？街乗りバイク？スタントバイク？
ジャンルを問わず遊んでくれ！って言わんばかりのバイク。
使い方・楽しみ方は「オーナー次第！！」って所かな。

短所

排ガス規制された今のバイクは、ノーマルだとダメダメ(xx)満足できない部分が沢山ありますね。これはバイクが悪いのではなく、規制が厳しくなった時代背景ですが・・・　それでも、クリーンな排出ガス・低燃費でも高出力を狙っている「メーカーさんの努力」も忘れてはなりませんね。気に入らなきゃ少々カスタムしてパワーアップ！！

購入動機

ミニバイクでコースを走るのが好き、だけど「レーサー」や「レーサー仕様」の車両ではなく、ナンバー付き公道でもちゃんと乗れるバイクで、コースを走り回るのが好きなんです。これは、若かりし　走り屋時代　の頃からの名残りかな。
絶対的な速さを求めるより、ノートラブルでガッツリ沢山走れる！
っていうのが良い！

アドバイス

ミニサーキットで徐々に増えてきているグロム、ＨＲＣからレース用車両が発表や、ライバル車Ｚ125なども販売されて、今後はしばらくコレが流行るだろうな。
ミニバイクは自分で少しづつ整備にもチャレンジできるし、走り回ってもコストが安い、すべてにおいてバイクの基本の「教科書」ともいえると思います。