スーパーカブC125/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

 

スーパーカブC125/HONDA

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ミニバイク

オーナー平均満足度

4.07

評価人数: 172人
新車平均価格: 39.73
中古車平均価格:

スーパーカブC125/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~

スーパーカブC125のレビュー・インプレ口コミ件数28件

更新日:
2020年06月18日
スーパーカブC125/HONDA   
2019年式

starmountainさん

所有中
starmountainさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り2 積載性3
ルックス5 とりまわし4
燃費3 メンテナンス性3

長所

デザインの良さ、チューブレスタイヤが付いているところ、乗り心地の良さ、ホーンの音の大きさ、純正のイノウエタイヤの乗り心地とグリップの良さ

短所

過去にシャフトドライブのタウンメイト80、普通のカブ110、バーディー50に乗りました。それらの実用車とは形が似ているだけで、これは別物です。カブにディスクブレーキとチューブレスタイヤが付いたから買おう!と思って買いましたが、乗ってみると期待外れでした。
まず、低速トルクがなくアクセルに加速がついてきません。アクセルを開けて回転がついてくるのを待つのみです。高回転は元気ですが、高回転のパワーより、もっと低中速トルクを厚くしてほしいです。朝の通勤時間はスタートダッシュが重要なのに、これは全然ダメです!
最高速度100キロ以上なんて必要ありません。90キロ出なくていいですから、もっと加速重視にしてください。
乗車姿勢も別物です。ハンドル位置が低く、メーターはさらに一段低い位置に付いています。カブはステップ以外に体重を支える所がないのに、ハンドルが低い位置にあるため、ブレーキングでは体重を両手で支えるしかありません。普通のカブは上半身が起きているので、そこまで体重はかかりません。
メーターは意識して下を向かないと、目に入りません。視線の移動量が多すぎて、走行中は見ることが危険にさえ思えます。また、液晶の数字が小さく、普段、老眼鏡+2.0度数を使っている私には時計が見えません。ギアポジションは見えますが、前に車がいるときは、視線の移動量が多いため怖くて見る気になりません。
そして肝心の荷物を積んでの走りです。キャリアを大きいものに変えてGIVIのボックス43リットルを付けていますが、安定が悪い。荷物を入れると重心が高くなり、高いところにボックスが付いてる実感が伝わってきます。
タウンメイトやカブは、後ろが重くは感じますが、違和感があるような感覚はありませんでした。C125は交差点を曲がるときに、傾け始めた途端にグラッときます。このグラッとくる感じは5,000キロ以上走っても慣れません。

購入動機

デザインが良くて、キャストホイールとディスクブレーキが付いていたから

アドバイス

確かに見た目はカッコ良くて気に入っています。が、私はカブのイメージで買ったので、乗ってみてここまで違うと裏切られた気になります。カブに乗ったことのない人には全く関係ないことですが、乗った経験のある人が期待して買うと、あれっ?となるかもしれません。

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更新日:
2020年05月10日
スーパーカブC125/HONDA   
2019年式

元XLR('86)乗りさん

所有中
元XLR('86)乗りさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り4 積載性4
ルックス5 とりまわし5
燃費5 メンテナンス性3

長所

・メカノイズの少ない滑らかなエンジンと低音を主張する排気音。
・遠乗りで80km/Lの燃費。
・しっかり止まるフロントディスク。
・多機能メーター。
・バッテリーに負担少ないLED灯火類。

短所

・長年オフロード車に乗ってきたので、道路の段差を感じてしまうリヤサス。
・いろいろいじる時にレッグシールドなど外装を外すのに時間と手間を要する。
・カブに限らずバイクもクルマも「電化製品」となり、楽になったが、楽しみが減って
 いるのは間違いない。

購入動機

近所の買い物にいちいちクルマを使うより、バイクでパッと行ったほうが手っ取り早い。
グレーのカラーが発売され、昔風にカスタムできるぞと気持ちが久しぶりにヒートアップ!

アドバイス

エンジンは回りたがるけど、車体は小さいから50、60km/hが快適巡航速度です。
なので幹線は避けたくなります。
しかし、空いた道、細道などをつなぐツーリングの楽しさを知っているライダーには適したバイクです。

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更新日:
2020年08月23日
スーパーカブC125/HONDA   
2020年式

ゆうじさん

所有中
ゆうじさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り5 積載性3
ルックス5 とりまわし5
燃費5 メンテナンス性3

長所

燃費はゆっくり乗ればなんとリッター70越えます。タンク容量が少ないですが燃費がいいのでツーリングなどもこなせます。きれいな外装。カブ初のフロントディスクブレーキ。安心の前後チューブレスタイヤ。これも初ですがスマートキーシステム等、ハイテク満載の高級カブです。

短所

新車価格が40万近くしました。高燃費のせいかパワーがいまいち。まだ納車1カ月なので気を使います。故障が怖いスマートキー。タンク容量がたった3.7リッター。

購入動機

今まではヤマハ派でしたがカブだけは好きでしたのでどうせなら新型が良いと思い購入しました。

アドバイス

価格が高いので簡単には手を出せませんが
カブ好きの方なら買って損は無いと思います。指定オイルはウルトラG1ですがやはりもうワングレード高いオイルを入れたほうがいいと思います。

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更新日:
2020年08月16日
スーパーカブC125/ホンダ   
2019年式

アチャムさん

所有中
アチャムさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り4 積載性3
ルックス5 とりまわし4
燃費5 メンテナンス性5

長所

燃費が良すぎて他の車やバイクに乗れなくなってしまった。リッター60kmは余裕で走ってしまう。小回りも効き、最高速度も一般道では充分。

短所

カブツーリングは楽しいけど、高速乗れないからあんまり遠くまでは行けない。そして1番の不満はキックスタートができないこと。

購入動機

都内の街乗りとちょっとしたツーリング用

アドバイス

スーパーカブ c125はやはり2代目として買うべし。そしてロータリーギアだから乗り慣れるまで気をつけて。

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