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スーパーカブC125のレビュー・インプレ口コミ件数46件
- 更新日:
- 2024年07月25日
- スーパーカブC125/HONDA
- 2022年式
Ønemøretimeさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
燃費(意識すれば70km/L台可能)質感の上品さ(10000km走っても新車と見間違われる)維持費の安さ(税金、消耗パーツ等)110よりも余裕ある走り(バイパス、幹線道路でも流れを余裕でリードできる)
短所
航続距離(タンクが小さいので下手すると200km未満)カスタム性(デザインが出来過ぎている)ヘッドライトの明るさ(LEDなのに街灯よりずっと暗い)
購入動機
日常の足として大型を補う2台目、CC110クロスカブ/CT125ハンターカブと比較して見た目と使用環境を考慮してC125スーパーカブに決定
アドバイス
実車をまず見てから。気に入れば迷いなくGo。スマートキーは運転中割と頻繁にバイク側が見失うのでスマートフォン等からは離しておくとよい。
- 更新日:
- 2024年07月25日
- スーパーカブC125/HONDA
- 2019年式
Ｒｅｇｇｉｅさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
ズバリ!!目立ちますネ。125ccなので余裕があります。新色投入後すぐにゲット出来たので同じカブとはカブりません。
短所
何をするにもカウルを外さなければイケない。足つきが悪い。ステップの横だとつま先立ちになります。ステップが横に出過ぎていて乗車したまま後退するとき足に当たり割と痛い。
購入動機
APE100が14年で25，000kmエンジン異音で乗り換えです。
アドバイス
まだ余りカスタムパーツが少ないので様子見です。足付きは思ったより良くないですね。右サイドカバー内はほとんど物は入りません。
- 更新日:
- 2024年07月23日
- スーパーカブC125/HONDA
- 2023年式
アキヒトさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 2 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 1 |
長所
現代のデザインでリファインされたC100イメージのカブ。
非常にコンパクトなライディングスペースで女性でも乗り易い。
短所
ハンドルが低いシートが低いステップが低い。
身長が170センチメートルを越えるとやや辛い。
フレームが弱い、フロントは半端なテレスコで、リアはフルカバードと言うゴミの様なサス。フロントがワンポッドにリアドラムと旧車の様なブレーキ。
購入動機
サブバイクの一台として購入。
アドバイス
フレーム、サス、ブレーキ、基本構成が現代のバイクでは無い。
かろうじてCT125が及第点だが、C125は旧車の様な基本設計。
カスタムベースに考えてはいけない。
ポン付けパーツではどうしようもない問題点が山積み。
その上で125ccとしては高額。
欠点を飲み込んでなお、高額でも欲しいと思う人が買うべきバイク。
- 更新日:
- 2024年06月14日
- スーパーカブC125/HONDA
- 2018年式
TITAN-METALさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
見える部分のボルトとナットは、6AL-4Vチタ
ンPVDカラーナットと6AL-4Vチタンボルトに
変換した。R.クランクケースカバープレート
を、きりいたドットコムにワンオフ生産を依
頼した、ステンレス製のヘキサゴンプレート
(C125K-J)と切り抜き加工をβ153チタンボ
ルトでボルトオン。リアサスはタケガワクロ
ームメッキ!スマートキーは、便利で手ばな
せません。見える部分のボルト類はオーファ
社6AL-4Vと興津螺旋β153チタンボルトに交
換。R.クランクケースカバーのみβ153チタ
ンボルトブルーカラーで、その他は全て6AL
-4Vチタンボルトパープルカラーです。ヨシ
ムラサイクロンに変えたらアイドリングの排
気音は高域成分が無くずぶとい低域音で良い
出足と中速加速も良く純正エアクリーナーか
らデイトナ:S.Pフィルター35mmに交換した
ら5000rpm以上のエンジン回転の伸びが一段
と良くなりメーター振り切れる位伸びる！
WAKOS 4CRオイル交換してから燃費が良くな
りエンジンの回転上昇が早くなった。
短所
レッグシールドの嵌めあいがタイトで外すの
は良いが、嵌める時倍の時間かかるる。フロ
ントのエンブレムも爪で嵌めてあり外しにく
い。純正マフラーはステンレス製で品質は良
いが重さが3.9Kgも有りでかくて何か尖った
感じが無いから、自作のワンオフマフラー付
けてたけど、ヨシムラサイクロンを使ってみ
たいから買いました。ヨシムラサイクロン付
属のボルト＆ナット/ワッシャーは品質が低
いので他社製のサンダーボルト社6AL-4Vチ
タンPVDカラーフランジロックナット＆ワッ
シャーとオーファ社パープルカラー6AL-4V
チタンボルトを買い交換した。ヨシムラに限
らず別売り製品の付属品のボルト等は製品に
比べて質が低い！
購入動機
CUBに乗り始めたのは1983年の時それまで乗
っていたスペイシー50を修理に出したとき、
代車でCUB50に乗ってCUB楽しいな~と思って
スペーシー50を下取りしてSUPER CUB50に
乗換かえました。1988年にSUPER CUB EX
100に乗換て29年位乗って2018年06月にC12
5の発売の発表があり、次に乗るのはC125し
きゃないと思い一括払いでドリーム店で注文
契約した。都内ショート流し
アドバイス
C125K-Jが好きで！積載能力が不便でも関係
な~いとゆう輩は買え!積載能力を重視するな
ら、馬鹿でも乗れるスク系を買え!
スーパーカブC125/ホンダのオススメバイク
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