ZRX1200ダエグのレビュー・インプレ口コミ件数123件
- 更新日:
- 2022年09月04日
- ZRX1200ダエグ/KAWASAKI
- 2010年式
White Fangさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
乗りやすく、SSを追っかけ回せる性能を持つ万能タイプ
短所
鉄フレームなので若干重い。
国内専用モデルならではメーター180km/h表示。
購入動機
CBR1000RRから乗り換え、峠道は最高に楽しいけれど、高速主体のロングツーリングに体が音を上げ、買い替えを決意。
昔憧れたローレプを現代版にアレンジしたかのようなフォルムを持つDAEGに一目ぼれ。
ZRX12OORから正常進化、FI化はともかく6速ミッション、サスペンションジオメトリーの適正化が魅力。
下道から高速を使ったロングツーリングまでこなせる万能ネイキッド。
アドバイス
ライディングポジションが楽だし、ツーリング、ちょい乗りと何でもイケます。
ノーマルで乗っても楽しいけれど、アフターパーツも豊富。
楽しいカスタムライフの道も開けています。
DAEGはZRX系統の最終型。玉成されていますので目立った故障がないところもお勧めです。
- 更新日:
- 2022年05月25日
- ZRX1200ダエグ/KAWASAKI
- 2013年式
つーさんさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
車体が1200の割りに非常にコンパクトで乗りやすいバイクである。また、国内専用である点とネイキッドモデルでトルクフルなため、扱い良い。
短所
歴史あるカワサキ車のため、基本設計が古くオイルフィルターもカートリッジ式でない。また、車両重量が重い。
購入動機
ZX6R(2005年)から乗り換え
アドバイス
乗ってみると、意外と扱い良いエンジン特性で車体もコンパクトで長距離ツーリングでも疲労感が少ないです。その他、使用していると愛着のあるスタイルで楽しいです。
- 更新日:
- 2022年02月03日
- ZRX1200ダエグ/KAWASAKI
- 2016年式
オッサンさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
のんびりも少々飛ばすのもどちらもオールマイティにこなせる。
気構えせずに乗れる。
カッコいい。
基本設計は20年程度前の古いバイクですが、FI化のためキャブ車のように冬場始動儀式もなく、快適です。
最新のバイクには色々な面でかなわないと思いますが、どこにでもとけこめるいいバイクです。
短所
高速での風圧がきつい。
サスが柔らかめ。
タンク上部が盛り上がっていて、ニーグリップが若干やりずらい。
購入動機
初めて乗ったゼファーχと同じタイガーストライプカラーのため。
最近のバイクよりタンデムがしやすそうに感じたから。
用途
理想 街乗り:2 ツーリング:7 通勤:1
現実 街乗り:0 ツーリング:0 通勤:10
アドバイス
思い出
やっとの思いで家族から許可を得たこと。
アドバイス
老若男女、場所を選ばず長く付き合っていけるいいバイクだと思います。
リターンの方も、大型初心者の方も、女性にもおすすめいたします。
- 更新日:
- 2021年11月22日
- ZRX1200ダエグ/KAWASAKI
- 2016年式
GASSTRAさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 0 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 2 |
長所
どっしりとした走りと直進安定性。重厚感のあるハンドリング。極低速トルクは意外にないが、3000回転も回せばすべて事足りる。もう海外では売れないスタイル?で国内でも新車は少ないスタイルだが、昔のスタイルを継承している。楽なポジションで疲れしらず。
短所
セルフステアが遅れてくる。バイクをリーンしてもセルフステアが遅れる感じが否めない。ひらりひらりタイプのバイクではないのだが、まだ慣れない。取り回しは結構気を使う。
購入動機
海の趣味をやめて大型取得しすぐに購入。ずっとカワサキにあこがれていて、ネイキッドの王道バイクが欲しかった。バイクにのるのはスクーター以外20年ぶり。ほとんど土日の日帰りツーリング。
アドバイス
ヨシムラのマフラーのせいか、燃費が悪い13km/lくらいか。住んでいる土地柄、
渋滞が多いのでしかたなかいか。故障は今のところなし。
ZRX1200ダエグ/カワサキのオススメバイク
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- 本体価格: 175.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 15,000pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
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- 本体価格: 149.49万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 14,949pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南
-
- 本体価格: 175.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 15,000pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南