TZR250/YAMAHA

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オーナー平均満足度
スーパースポーツ/レプリカ

3.44

評価人数: 439人

TZR250の全国平均価格

中古車一覧 7台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
98.06万円 8.88万円 106.95万円

TZR250/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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TZR250のレビュー・インプレ口コミ件数122件

更新日:
2020年08月05日
TZR250/YAMAHA   
1989年式

wheel2stさん

所有中
wheel2stさん:「TZR250」とオーナーレビュー
総合評価
2.83
走り 4 積載性 2
ルックス 3 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 3

長所

古き良きレーサーレプリカであり、加速力、コーナリングスピード、高速走安定性など、今の同車格帯では楽しめない点が満載です。

短所

後輪のメーカーが選ません。また、キャブレターのセッティングも必要です。夏は股下が熱く、止まっているとオーバーヒートするかもしれませんので、走り続けるか、ラジエターに風を当てた方が良いでしょう。

購入動機

大学生であったため、購入・維持費用が安く(購入費用10万円強、車検不要)、整備が比較的容易(2サイクルエンジン)、加減速に向いた車両(レプリカ>ネイキッド>オフ車)、と条件を絞った結果、現在のバイクにたどり着きました。

アドバイス

自分で機械をいじるのが好きで、なおかつ走るのも楽しめるという方にはお勧めです。古いバイクながら、ゴム系部品は未だヤマハのホームページで部品検索できますし、不動車や部品もインターネット上に出回っていますので、あなたの発想と技術で楽しめる一台です。

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更新日:
2020年07月31日
TZR250/YAMAHA   
1991年式

ゆうパンさん

所有中
ゆうパンさん:「TZR250R」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 2

長所

・すでに絶版車であること
・青春の2スト レプリカ
・軽い
・元気の良い走り
・年式の割にこの車体は綺麗

短所

・キャブレターの整備性が悪い
・メーカー欠品部品多数
・諸々の維持にコストが掛かる
・お世辞にもツーリングには向いてない
・マスツーにはお荷物となる
・ていうかツーリングユースには超絶勿体無いので乗らない
・ドライでしか乗りたくない

購入動機

アドバイス

現行の排気量600バイクを買うほうがトータルで幸せになれると個人的に思います。
完調に近い状態で走らす場合、約20万ほど掛かるはず。

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更新日:
2020年05月08日
TZR250/YAMAHA   
1990年式

crowmacさん

昔乗っていた
crowmacさん:「サンマ」とオーナーレビュー
総合評価
2.33
走り 3 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 2 メンテナンス性 1

長所

後方排気3MA型TZR250で、しかも後期型で、色も珍しいミントグリーン。
目立つ為にしか存在意義がないと思われがちだが、走りはなかなかだぞ!?

短所

タンクが長いので、小柄な人だと腕が伸びきっちゃって乗りにくいかも。
リヤタイヤが18インチなので、選択肢が少ない。

購入動機

乗らなくなった知人が手放すと言うので、格安で譲っていただいた。

アドバイス

購入以来ノンメンテなんて車両は絶対調子悪くなります。
気軽な気持ちで乗っちゃダメなバイクです。
エンジンはオーバーホールするつもりで買いましょう。

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更新日:
2020年05月05日
TZR250/YAMAHA   
1989年式

スバるんさん

所有中
スバるんさん:「サンマ」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 2

長所

パワーバンドに入った瞬間の加速が溜まらない
このデザインを超えるバイクは後にも先にも存在しないと思う

短所

これはこのバイクに限ったことではないが、乗らない期間が少し長くなるとすぐに調子が悪くなる。
後方排気の影響でキャブが前にあるため、プラグ交換が結構大変。
また、小物入れが全くと言っていいほど役に立たない。
まぁ小物入れなんて使わないからいいのだけれど・・・。

購入動機

後方排気という響きに釣られた

アドバイス

色々とお金が掛かり、面倒が多いけどそれを覚悟した上で乗ると最高に楽しい。
もう状態の良い個体もかなり少なくなってきているので見つけたら買うべき。

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